철도

경의선 공덕~DMC 복선전철 개통식

2012년 12월 15일. 오늘 첫 차부터 기존 디지털미디어시티 ~ 문산간을 운행하던 경의선 복선전철이 공덕 ~ 디지털미디어시티 역간 추가 개통으로 공덕~문산간을 운행하게 됩니다. 1992년 경의선, 용산선 전철화 사업의 타당성 조사를 시작한지 우여곡절 끝에 경의선 복선전철 2단계 개통 사업의 빛을 볼 수 있게 된 것입니다. 새로 개통된 경의선 공덕역 2012년 12월 15일 오늘 첫 열차 운행를 시작으로 경의선 2단계 구간의 영업이 시작됩니다만, 최근 여러가지 사정으로 인해 영업 운전과 개통식을 동시에 하지 않고, 개통행사를 먼저 하는 추세더군요. 이번 경의선 공덕~DMC간 복선전철 개통식은 영업 하루 전인 2012년 12월 14일에 공덕역 광장에서 거행되었습니다. 개통식 무대가 설치된 경의

분당선 왕십리~선릉 복선전철 개통식

어제였지요. 2012년 10월 6일 첫차를 시작으로 분당선 왕십리~선릉간 연장구간 영업이 개시되었습니다. 1994년 수서~오리간 최초 개통 이후, 분당선은 2003년 선릉~수서간의 연장개통과 죽전, 보정역 연장. 작년 보정~기흥간 연달아서 계속해서 확장되고 있습니다. 이번에는 왕십리~선릉 구간의 개통으로 분당선이 서울 깊숙하게 운행할 수 있게 되었습니다. 2012년 10월 4일. 왕십리역 광장에 설치된 개통식 행사장 요즘 추세인지 모르겠지만, 올해 여름에 있었던 수인선 복선전철 1단계 개통때와 마찬가지로 이번 개통구간도 먼저 개통행사를 진행하고, 며칠 뒤에 영업운행을 시작하게 되었습니다. 그렇기에 영업운전은 10월 6일부터였지만, 개통식은 이에 앞서 10월 4일 왕십리역 광장에서 거행되었지요.

중앙선 구 매곡역(2011.11)

방문한지는 한참 되었지만 어째 그동안 포스팅할 기회가 없어서 묵혀 두었던 매곡역 사진이다. 철도에 관심이 깊은 분들은 왜 새삼스럽게 이걸 꺼내는지 짐작하실 것. 이제 이 역사는 더 이상 쓰이지 않는다. 중앙선 복선전철화가 진척을 보임에 따라 지난주에 매곡역도 이설된 것. 이 역을 방문한 날은 (지금은 옛 역사가 된)판대역도 함께 방문했었는데, 판대역도 방문한 지 한달여 만인 작년 12월경에 골짜기 건너편으로 옮겨가게 되었다. 아직도 '금성'의 흔적이 남아 있는 이 행선판을 봤을 때, 친구 자취방에 있던 20년이 넘은 금성 전자렌지를 봤을 때와 비슷한 충격(?)을 받았다. 간이역을 다니다 보면 이 곳은 내가 지내는 시간과 다른 속도로 시간이 흐르는 게 아닌가...하는 착각을 하게 된다. 텅 빈 대합실 바

내일로여행 참고지도