2024 혼다 시빅 타입 R, 전륜구동의 제왕으로 군림하는 기술적 이유By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 12일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지금은 아반떼 N의 등장으로 다소 논란이 있을 수 있지만, 혼다 시빅 타입 R은 전륜구동 차량의 절대자였습니다. 현재도 그렇게 인정하기도 하구요. 혼다 시빅 타입 R이 그런 입지를 여전히 구축하고 있는 것은 '기술의 혼다'라는 말처럼 혼다가 많은 기술적 투자를 했기 때문입니다. 현재의 6세대 FL5는 혼다가 시빅 타입 R에 쏟아부은 기술의 정점에 있는 모델입니다. FK8에서 무엇이 어떻게 변경되었길래 FL5는 한차원 높은 퍼포먼스를 보여주는 것일까요? motor1의 전속 에디터 Chris Rosales의 분석을 통해 자세히 알아보겠습니다. 터보의 구조.......기술의혼다(1)FL5(2)시빅타입R(7)FK8(2)6세대시빅타입R(2)서스펜션(20)ECU(5)터보차저(10)언더스티어(8)CTR(1)디퍼렌셜(7)5세대시빅타입R(1)종감속비(1)ABS모듈(1)LSD(18)전륜구동(6)오버스티어(8)GR코롤라(16)인듀스(1)아반떼N(27)댐퍼(7)혼다시빅타입R(10)시빅(10)타입R(5)익스듀스(1)브레이크벡터링(1)혼다(102)어댑티브댐퍼(8)컴프레서(2)끝판왕의 등장, 아우디 RS6 GT. 줄을 서시오~ 660명만By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 6일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 아우디를 썩 좋아하는 편이 아닙니다만, 오늘 이 차량 사진을 보고는 정말 놀랐습니다. 이렇게 예쁜 차를 아우디가 만든다고? 제가 최근 몇 년간 본 전 세계 모든 차량 중에 이렇게 디자인이 예쁘고, 보자마자 정신을 못차릴 정도로 멋진 차는 처음 봅니다. 각설하고 바로 차량 보겠습니다. 어우... 이건 정말 예술입니다. 아우디 RS6 아반트 GT는 왜건 중 GT3 RS입니다. 수동으로 조절 가능한 코일오버가 장착되어 있으며, 단 3.2초 만에 시속 60마일에 도달합니다. 아우디 RS6 아반트 퍼포먼스는 거의 완벽에 가깝습니다. 621마력의 V8 슈퍼 왜건은 시.......아우디RS6GT(1)RS6GT(2)슈퍼왜건(1)RS6(2)왜건(11)아우디끝판왕(1)RS6아반트퍼포먼스(1)알칸타라(7)아반트(2)아우디(72)아우디RS6아반트퍼포먼스(1)아우디90콰트로IMSAGTO(1)RS6아반트GT(1)디퍼렌셜(7)코일오버(2)서스펜션(20)2024 마쯔다 MX-5 미아타의 새로운 비대칭 LSD가 무엇일까?By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 30일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 마쯔다가 2024 MX-5 미아타 페이스리프트를 출시하면서, 기술적인 업데이트를 단행했는데 단연 눈에 띄는 것이 하나 있습니다. 바로 비대칭 LSD(Asymmetric LSD)를 개발하여 탑재했다는 점입니다. 비대칭 LSD가 도대체 무엇이고, 어떤 개발 과정이 있었는지, 어떻게 MX-5 미아타의 페이스리프트에 비대칭 LSD를 탑재하게 되었는지 궁금합니다. CarBuzz가 이에 대한 답을 드립니다. 마쯔다 엔지니어가 설명하는 MX-5 미아타의 새로운 비대칭 LSD 이것이 마쯔다의 천재들이 절망에서 영웅을 만드는 방법입니다. 마쯔다의 스테디셀러인 MX-5 미아타는 최근 특정 트.......테스트드라이버(1)MX5미아타업데이트(1)뉘르부르크링(30)비대칭LSD(3)오버스티어(8)디퍼렌셜(7)미아타(22)락업(6)마쯔다(33)리미티드슬립디퍼렌셜(2)MX5(40)마쯔다MX5미아타(11)2024마쯔다MX5미아타(3)GKN(2)GKNDRIVELINEJAPAN(1)오일(7)페이스리프트(112)차동(2)차동장치(1)MX5미아타(13)원뿔형클러치(1)슈퍼LSD(1)LSD(18)기술적업데이트(1)듀얼 모터 전기차는 LSD를 쓸모없게 만들 수 있습니다.By 자유로의 꿈 | 2023년 11월 14일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 저는 개인적으로 자동차에서 기계공학적으로 가장 신기했던 것이 디퍼렌셜 즉, 차동기어였습니다. 더 신기했던 것은 그 신기한 디퍼렌셜이 한쪽 바퀴가 얼음 위에 놓이면 꼼짝도 못하는 바보가 된다는 것이었습니다. 일반 운전자라면 이런 바보가 될 수 있는 상황이 흔치 않기 때문에 큰 문제가 되지 않습니다만, 와인딩이나 서킷 주행 시에는 한쪽 바퀴가 헛도는 상황에 자주 직면하게 됩니다. 신기함의 극치는 이런 바보가 될 수도 있는 디퍼렌셜을 보완한 LSD였습니다. 한쪽 바퀴가 스핀하면 구동력이 스핀하는 쪽으로만 집중되는 바보를 스핀하지 않는 쪽.......능동토크전달시스템(1)원휠필(1)액티브요컨트롤(1)차동기어(1)임프레자(6)토센디퍼렌셜(1)캠앤ㅍㄹ(1)STI(6)오토유니온타입C(1)클러치플레이트(1)능동토크벡터링(1)ATTS(1)휠슬립(1)LSD(18)리미티드슬립디퍼렌셜(2)랜서에볼루션(3)스바루(35)혼다프렐류드타입SH(1)디퍼렌셜(7)헬리컬(1)12Last