퍼포먼스 하이브리드, 콜벳 E-레이와 포르쉐 911 카레라 GTS의 차이점By 자유로의 꿈 | 2024년 5월 30일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 몇 일 전 포르쉐가 공개한 992.2세대 911 카레라 GTS에 채용된 하이브리드가 화제입니다. 포르쉐 911 역사상 최초의 하이브리드이기도 하고, 원론적으로 연비 개선이 목적인 하이브리드와 다르게 퍼포먼스 목적의 하이브리드라는 점에서 더욱 주목을 받고 있는 것 같습니다. 포르쉐가 기존에 채용해 오던 하이브리드는 e-하이브리드라 불리는 플러그인 하이브리드이고, 이번에 공개한 하이브리드는 t-하이브리드라 불리는 퍼포먼스 하이브리드입니다. 고성능 자동차에 전기 동력을 보조적으로 활용하는 사례는 없지 않습니다. 쉐보레 콜벳 E-레이가 대표적.......포르쉐911카레라GTS(2)스타터제네레이터(1)콜벳E레이(1)터보차저(12)터빈(2)포르쉐911GTS하이브리드(1)컴프레서(3)겉벨트(9)쉐보레(72)포르쉐(236)배터리(117)하이브리드(175)E하이브리드(4)T하이브리드(3)퍼포먼스하이브리드(4)터보(31)E레이(1)포르쉐하이브리드(3)콜벳(11)2024 혼다 시빅 타입 R, 전륜구동의 제왕으로 군림하는 기술적 이유By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 12일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지금은 아반떼 N의 등장으로 다소 논란이 있을 수 있지만, 혼다 시빅 타입 R은 전륜구동 차량의 절대자였습니다. 현재도 그렇게 인정하기도 하구요. 혼다 시빅 타입 R이 그런 입지를 여전히 구축하고 있는 것은 '기술의 혼다'라는 말처럼 혼다가 많은 기술적 투자를 했기 때문입니다. 현재의 6세대 FL5는 혼다가 시빅 타입 R에 쏟아부은 기술의 정점에 있는 모델입니다. FK8에서 무엇이 어떻게 변경되었길래 FL5는 한차원 높은 퍼포먼스를 보여주는 것일까요? motor1의 전속 에디터 Chris Rosales의 분석을 통해 자세히 알아보겠습니다. 터보의 구조.......기술의혼다(1)FL5(2)시빅타입R(7)FK8(2)6세대시빅타입R(2)서스펜션(22)ECU(5)터보차저(12)언더스티어(8)CTR(1)디퍼렌셜(7)5세대시빅타입R(1)종감속비(1)ABS모듈(1)LSD(18)전륜구동(6)오버스티어(9)GR코롤라(17)인듀스(1)아반떼N(28)댐퍼(8)혼다시빅타입R(10)시빅(10)타입R(5)익스듀스(1)브레이크벡터링(1)혼다(107)어댑티브댐퍼(8)컴프레서(3)터보차징의 잃어버린 스크롤: 트윈 스크롤의 작동 원리By 자유로의 꿈 | 2023년 9월 11일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이제 내연기관이 황혼을 맞이하고 있어서, 터보차저에 대한 관심도 많이 떨어져서, 터보차저에 관한 이야기를 할 의욕도 별로 없고, 할 필요도 없어지며, 그에 따라 재미를 크게 느끼지도 못하는 것 같습니다. 불과 10년 전만해도 터빈업은 환자들에게 돌아올 수 없는 강을 건너는 것을 의미함은 물론, 환자의 열정을 증명하는 의식이었습니다. 복잡한 터보에 대한 지식을 현학적으로 풀어놓는 환자들은 그야말로 선망의 대상이었고, 자동차 박사처럼 추앙받았습니다. 그 시기에 저 역시도 터보에 대한 넘치는 관심과 학구열로 엄청나게 많은.......터보(31)터보차저(12)트윈스크롤(1)트윈스크롤터보(2)트윈스크롤터보차저(1)터보랙(2)터빈(2)컴프레서(3)임펠러(1)매니폴드(1)배기가스(5)배압(1)배기밸브(2)부스트(3)배기매니폴드(1)웨이스트게이트(2)인터쿨러(3)병렬트윈터보(1)직렬트윈터보(1)트윈터보(7)싱글터보(2)