언더스티어
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핸들이 말을 안 듣는다고? 자동차 언더스티어의 비밀
운전 중 심장이 쿵 내려앉는 순간, 바로 코너에서 차가 내 뜻대로 움직이지 않고 바깥으로 밀려나는 언더스티어 현상일 겁니다. 많은 운전자에게 당황스러운 경험으로 남곤 하는데요. 하지만 오늘날 자동차 기술의 발전과 함께, 우리는 이 예측 불가능한 상황을 단순한 위기가 아닌, 스마트한 드라이빙으로 극복하고 더 나아가 예방할 수 있는 기회로 만들 수 있습니다. 최신 트렌드 관점에서 언더스티어를 깊이 이해하고, 첨단 기술과 주행 습관 개선을 통해 안전하고 즐거운 드라이빙을 완성하는 비결을 함께 알아보겠습니다. 목차 언더스티어, 단순한 미끄러짐 그 이상을 이해하기 최신 기술, 언더스티어를 예측하고 경고하다 위기의 순간, 스.......
미드십 자동차의 핸들링 성능이 뛰어난 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 미드십 차량이 뛰어난 핸들링을 보이는 이유는 무엇일까요? 모든 것은 밸런스에 달려 있습니다. 지금부터 Motor1의 특집 Motor101을 통해 알아보도록 하겠습니다. 자동차에 조금만 관심만 있어도, 빠른 차들은 보통 운전석 뒤에 엔진이 있다는 사실을 알 것입니다. 핸들링이 최우선인 설계를 한다면, 엔진을 캐빈 뒤쪽이지만 리어 액슬 앞쪽에 배치하는 것이 이상적입니다. 1966년 람보르기니가 미우라의 캐빈 바로 뒤에 V12 엔진을 가로로 배치한 이래, 미드십 엔진은 이국적인 로드카의 상징적 요소가 되어왔습니다. 하지만 피아트 X1/9 같은 초기 모델부터.......
전기차도 눈길 드리프트 할 수 있다, 테슬라 모델 3
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차가 직선 주행을 빼고는 운동 성능이나 퍼포먼스가 내연기관 대비 썩 좋지 않은 것으로 알고 있습니다. 하지만, 전기차도 조금만 손을 보면 멋진 퍼포먼스 주행도 가능합니다. 전기차가 멋진 퍼포먼스를 보여줄 수 있음을 팀 오닐이 테슬라 모델 3로 증명했습니다. 팀 오닐은 테슬라 모델 3가 자신들의 랠리 코스 기록을 경신하는 영상을 공개했는데요, 테슬라 모델3는 눈 위에서도 놀라운 성능을 발휘했습니다. 테슬라 모델 3는 미국에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차 중 하나입니다. 유튜브의 팀 오닐 랠리 스쿨의 최신 동영상에 따르면 400마력 이상.......
로드앤트랙의 2025 BMW M4 CS 시승기; 운전석 시트 쫌!!!
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. BMW M4는 CS를 출시함으로써, 이제 M4의 계층 구조를 컴페티션, CS, CSL 3가지로 재정의 했습니다. 컴페티션이 과거 표준형 혹은 기본형 역할을 하고, CSL이 완전히 트랙 주행에 포커스를 맞춘 트랙 전용 모델입니다. CS는 그 중간쯤이라고 보면 되니, 일상과 트랙을 공유하는 모델이라고 볼 수 있습니다. 어찌보면 현대자동차의 고성능 브랜드 N의 '일상에서 트랙까지'라는 지향점과 일치한다고 볼 수 있는 트림이 바로 이 CS라고 보면 될 것 같습니다. 오늘은 Road & Track의 팀 스티븐스(Tim Stevens)가 2025 BMW M4 CS 첫 시승에 나섰는데요.......
