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1520 posts메르세데스 벤츠 EQS 발표
메르세데스 벤츠의 진정한(?) 전기차 EQS가 발표되었습니다. 2개의 사양으로 나오며, 각각 450과 580의 번호를 가집니다. 새로운 넘버링은 EQ 시리즈에서는 번호들이 재구성될 거라는 걸 보여주는 듯 합니다. 그리고 450이 베이스로 보이기 때문에 AMG 모델의 넘버링도 일신될 가능성이 보입니다. EQS는 이름이 말해주듯 S클래스의 EV 버전입니다. 얼마 전 발표된 신형 S클래스의 많은 것들이 EQS에도 그대로 따라왔습니다. 리어휠 스티어링이나 인포테인먼트 시스템 같은 것 말이죠. 물론 전기차로써 임팩트를 위해 대시보드를 하이퍼스크린이라는, 일체형 콕핏글래스 스타일을 선보이긴 했습니다. 다만 근본적인 시스템은 S클래스의 MBUX에 약간의 양념이 가미되었을 뿐이며. 웅장한 대시보
캐논, EOS R3의 개발 발표
얼마 전 니콘이 니콘판 a1으로 보이는 Z9의 개발을 발표하더니, 이번엔 캐논이 신제품 개발을 발표했습니다. 최상급일테니 다들 R1의 차례라 생각했지만, 의외로 발표된 녀석은 R3였습니다. 니콘 Z9처럼 외형은 이미 공개되었으며, 세로그립 일체형으로 1D 라인의 스타일링을 대체로 따르고 있습니다. 과거 3D와는 달리 좀 더 높은 포지션을 의미한다고 할 수 있습니다. 실제 1D 시리즈와 동급의 방진방적을 갖고 있다고 합니다. 캐논에 의해 공개된 사항은 풀프레임 이면조사 적층센서를 쓰며, 듀얼픽셀 AF로 작동한다는 것입니다. 프로세서는 신세대가 아닌 DIGIC X 그대로입니다. 발표 자료에 따르면 최대 30fps의 AF/AE 추종이 되는 연사촬영이 가능하며, 전자셔터 시에 왜곡을 크게
전기차 (일단) 주문하다
최근 현대, 기아의 전기차 신제품 발표 소식을 전하면서, 다음 차로 전기차를 눈여겨 보고 있다고 했는데 일단 주문을 넣었습니다. 그것도 두가지. 기아 EV6랑 테슬라 모델3를 하나씩 걸어놨네요. 걸었다고 해도 사실 출고 일정이 잡힌 것도 아닌, 그냥 번호표 뽑기 수준이지만요. 근데 그 번호표 뽑기도 아무래도 망한 게 아닐까 하는 생각이 들고 있습니다; 일단 모델3. 주행거리를 최우선으로 보기 때문에 당연히 주행거리 짧은 스탠다드는 제외, 보조금 많이 못 받아서 비싼 퍼포먼스도 제외했습니다. 승차감과 소음이 최우선이기 때문에 휠은 18인치 기본, 인테리어는 관리 편의를 위해 기본 블랙, 마지막으로 색은 그래도 조금 투자할 만 하다 싶어서 제일 비싼 레드로 했습니다. 주문하고 나서 회사 출퇴
메르세데스-AMG, e퍼포먼스 브랜드와 라인업 발표
메르세데스-AMG에서 이미 이전에 티징했던 e퍼포먼스 브랜드를 공식 발표했습니다. e퍼포먼스는 AMG의 전기화의 첫 걸음을 의미하며, 3개의 플랫폼을 선보였습니다. e퍼포먼스 라인업은 일단 고성능 하이브리드 라인업으로 시작할 예정입니다. 공식적으로 e퍼포먼스를 위해 만들어진 첫 차량은 4도어 GT73e가 될 것입니다만, 아직도 출하되지 않은 One도 e퍼포먼스 브랜드를 달고 헤일로 모델 역할을 맡을 것임이 이전 티저에서 드러났습니다. 사실 최상위 출력을 가진 모델로 하이브리드를 내세우는 건 프리미엄 브랜드 중에서 AMG보다 포르쉐가 먼저 했던 것입니다. 포르쉐의 e하이브리드 플러그인하이브리드 라인업은 GTS, 터보 등등 각 트림에 플러스되어 가장 높은 출력을 가지며 최상위 라인업을 차지합니다
기아 EV6 발표, 584마력의 GT 모델도
오늘이 기아의 첫 완전 전기차 EV6의 프리미어였습니다. 사실 기술적으로는 먼저 발표된 현대 아이오닉5와 같은 E-GMP 플랫폼이라 사양 면에선 별로 기대하진 않았습니다. 단지 아이오닉5가 너무 과격한 디자인 컨셉을 택했던지라, 조금 더 평범한 디자인을 기대했고, 인테리어 스타일링도 좀 다르길 바랬습니다. 공간 활용을 너무 중시한 나머지 허하다는 느낌이 많이 들었거든요. 그 점에선 EV6가 기대에 부응해준 거 같습니다. 익스테리어는 솔직히 그냥 약간 웻지형으로 생긴 보통 크로스오버라 생각합니다. 램프류로 이런저런 기교를 부렸지만 그것도 다 흔한 거고. 하지만 아이오닉5처럼 남사스럽지(?) 않다는 게 저에게 중요한 부분이라 다행입니다. 그리고 인테리어도 좀 더 전통적인 자동차 레이아웃을 잘
