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F1 2021 바레인 GP 결승

eggry.lab|2021년 3월 29일

F1 새 시즌 시작입니다만, 바뀐 근무여건 때문에 전처럼 자주 보지는 못할 거 같습니다. 개막전은 시작이 0시라서 그냥 오늘 하이라이트로만 봤네요. 11시나 0시에 끝나는 경기여야 라이브로 볼 듯 합니다. 아랍이나 아메리카 쪽 경기는 보기 어렵겠네요. 프리시즌 테스팅부터 레드불 강세가 확실히 보였고, FP에서도 그랬고 폴까지 적잖은 차이로 이뤄냈습니다. 하지만 프리시즌 테스팅에서 메르세데스가 주행거리가 평균 이하일 정도로 죽쒔던 걸 생각하면 시즌 시작하자 마자 바로 턱밑이라는 건 역시 보통이 아니라는 생각만 듭니다. 이제부터는 개발속도 경쟁이 될지도 모르겠다 싶네요. 해밀턴과 맥스의 페이스는 거의 막상막하였다고 보는데 그냥 타이어 컴파운드의 선호 차이와 피트스탑 전략으로 갈렸다고 봅니다.

소니, 소형경량 24mm, 40mm 50mm G 렌즈 발표

eggry.lab|2021년 3월 24일

50mm f1.2 GM을 발표한지 얼마 되지 않았는데 또 소니에서 신렌즈가 나왔습니다. 그것도 3개 세트. 소형경량에 금속 마감을 강조한 24mm f2.8 G, 40mm f2.5G, 50mm f2.5G가 발표되었습니다. 세 렌즈는 완전히 동일한 외관 디자인을 갖고 있으며 광학 사양만 다릅니다. 모두 49mm 필터를 사용하며 총길이 45mm에 불과합니다. 무게는 가장 가벼운 24G가 162g이고 40G는 173g, 50G는 174g입니다. G 렌즈가 나온다는 루머가 있었을 때, 당초에는 자이스 바티스처럼 f1.8~f2 정도의 밝기를 가진 중간급 프리미엄 렌즈일 줄 알았습니다. 실제로 G 렌즈의 포지션이 그렇기도 하고요. 다만 과거 역사를 보면 소니 시대의 G 렌즈는 종류가 상당히 적었습니다. 단렌

소니, FE 50mm f1.2 GM 발표+표준단렌즈 비교

eggry.lab|2021년 3월 17일

35mm f1.4 GM의 등장으로, 자이스 렌즈가 본격적으로 GM 시리즈로 교체되기 시작했으니 당연히 다음 타자는 50mm였습니다. 그리고 오늘 발표된 것이 50mm f1.2 GM입니다. 35.4GM이 나올 때 35.4ZA보다 작고 싼 걸 보고, 소니의 노선이 타사 대비 소형경량과 가격경쟁력을 강조하는 것이라 생각했습니다. 마운트의 불리함 때문에 어차피 크고 무겁게 해봐야 고생만 할 뿐이니까요. 그래서 아예 50mm도 50.4ZA보다 작고 가볍게 가면서 f1.4가 아닐까 했습니다. f1.2로 나왔다는 점 빼고는 얼추 맞았네요. f1.2로 나오긴 했지만, 타사보다 소형경량이며 저가라는 점은 그대로 유지했습니다. 단지 같은 조리개에 전작보다 작게 만드는 대신, 전작과 비슷한 크기/무게에 조리개를 키

니콘, 플래그십 미러리스 Z9 개발 발표

eggry.lab|2021년 3월 10일

니콘, 2021년에 플래그십 Z 시리즈가 나올 것 DPreview와의 인터뷰에서 티징한지 며칠만에 바로 공식 발표네요. 니콘이 늘 최상급 제품에서 하듯 제품 정식 발표가 아니라 '개발 발표'입니다. 그래도 D5라든가처럼 까마득해 보이진 않습니다. 어느정도 유의미한 사양 공개도 있고요. 루머는 이것저것 있지만 공식 발표의 내용은 신개발 적층 CMOS 센서, 새 화상엔진, 그리고 8K 동영상입니다. 마지막으로 출시는 연내라고 하여서 이전의 인터뷰를 확인해줬습니다. 사양에 대해선 많은 추측이 있지만 저는 소니 a1 센서를 이용하는 거라는 쪽으로 생각하려 합니다. 8K 동영상임을 생각하면 이론상 최소 화소수는 4500만 정도일 거고, 6000만급으로 가기에는 캐논이나 소니보다 떨어지는(새

소니 a1 다이나믹레인지 및 SNR 비교

eggry.lab|2021년 3월 10일

흔히 프레스 바디, 스포츠 바디, 혹은 플래그십으로도 불리는 고속연사 기종의 가장 큰 약점은 화질이었습니다. 고화소 기종이 4000~5000만 수준이 된지 몇년이 됐지만 여전히 메인스트림 2400만보다 작은 2000만급이 존재하고, 2400만이 최고인 수준이었죠. 화소만이 아닙니다. SNR도 2400만은 물론 고화소 기종보다도 크게 낫지 않은 경우가 많았습니다. 물론 고화소 기종이 SNR이 더 나쁘지만, 동일 사이즈로 리사이즈하면 오히려 고속연사 기종이 절반 이하의 화소수에도 비슷하거나 역전되기도 했습니다. DR 역시 떨어졌습니다. 메인스트림과 고화소가 14EV 혹은 그 이상의 DR을 보여준 반면 고속연사 기종은 여전히 12~13EV 영역이었습니다. 그런 제약이 소니 a1으로 바뀔 거라는