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별내선 복선전철 기공식 (2015. 12. 17)

별내선 복선전철 기공식 (2015. 12. 17)

2015년 12월 17일 오늘, 경기도 구리시 구리광장에서 별내선 복선전철 기공식이 거행되었습니다. 남양주시에 살고 있는 저에게는 8호선 별내 연장사업 (별내선)과 4호선 진접연장 (진접선) 소식에 특히 관심을 두고 있었습니다. 특히 다산신도시 건설사업에 관심을 가지고 있고, 차후에 여건이 되면 다산신도시를 목표로 두고 있기 때문에, 직접적으로 다산신도시의 교통 동맥으로 활약할 별내선 추진을 유심히 지켜보고 있었지요. 구리역 앞 구리광장 하늘에 떠 있는 별내선 복선전철 기공식 현수막 별내신도시와 다산신도시 개발, 그리고 구리시내 광역교통망 확충을 위해 추진된 8호선 별내 연장선 계획을 초창기부터 지켜봐왔고, 특히 앞으로 제가 직접적으로 이용하게 될 노선이 될 지도 모르기에 큰 기대가 되는 사업입니다

2015.11.23. 내 맘대로 떠나본 새로운 일본! / (13) 미에 현(三重県) 이세시(伊勢市)를 향해 떠나는 길.

2015.11.23. 내 맘대로 떠나본 새로운 일본! / (13) 미에 현(三重県) 이세시(伊勢市)를 향해 떠나는 길.

류토피아 (RYUTOPIA)|2015년 11월 23일

(13) 미에 현(三重県) 이세시(伊勢市)를 향해 떠나는 길. . . . . . . 길을 따라 쭉 나오니 지하철 나고야역 2번 출구가 바로 나온다.무거운 캐리어를 들고 있는 상태에서 길을 건너야 하는데, 건널목을 가자니 한참 돌아가야 하고그렇다고 여기로 내려가자니 짐을 들고 계단을 오르내려야 하는 상황이 빡쳐서(...) 좀 돌아가는 방향으로 선택. 다시 만나게 된 JR도카이 본사와 타카시미야 백화점이 입주해 있는 주쿄권 최대규모의 역,JR나고야역. 나고야역 앞에는 수많은 택시들이 손님을 기다리고 있다.워낙 기본요금이 비싸고 미터기 요금 올라가는 속도도 우리나라의 5배라(50엔) 아직은 탈 엄두가 안 난다. JR나고야역 앞에서 바라본 나고야역 동쪽 출구의 교차로. 키세스(?) 같은 조형

2015.11.5. 내 맘대로 떠나본 새로운 일본! / 스크롤주의 (5) JR도카이 리니어 철도관 (JR東海 リニア鉄道館) - 2

2015.11.5. 내 맘대로 떠나본 새로운 일본! / 스크롤주의 (5) JR도카이 리니어 철도관 (JR東海 リニア鉄道館) - 2

류토피아 (RYUTOPIA)|2015년 11월 4일

(5) JR도카이 리니어 철도관 (JR東海 リニア鉄道館) - 2 . . . . . . 지난 여행기 포스팅에서 계속 이어지는 나고야의 JR 도카이 '리니어 철도관' 이야기.(리니어 철도관 첫 번째 방문기 보러 가기 : 열차들이 전시되어 있는 실내 대형 전시장에서 잠시 바깥으로 이동했다.오미야 철도박물관과 마찬가지로 이 곳에도 바깥에서 전시중인 열차가 있었는데, 그 중 하나인 '게 90형식 증기기관차' 1918년에 만들어진, 쇼와 시대도 아닌 다이쇼(大正) 시대에 만들어진 열차로 거의 100년이 된 열차다. 열차는 실내에 진열된 열차와 비교도 되지 않을 정도로 작고 아담하다. 실내 전시관에서 신칸센을 비롯하여 몸체가 큰 열차를 많이 봐서 그런지, 마치 장난감을 보는 듯한 기분. 그리고

대구의 철도성지(?) 구 아양철교

대구의 철도성지(?) 구 아양철교

전기위험|2015년 10월 1일

이곳은 올 6월에 방문했는데, 이래저래 포스팅이 진전이 없어 10월까지 질질 끌게 됐다. 임시저장 목록을 보다가 더 이상 방치하면 진짜 몇 년간 묵을 수도 있을 것 같아서 마무리해 올린 것인데 아무래도 한동안 여행 포스팅을 안 하다 보니 글 쓰기도 힘들더란다(...) 이따금 대구에서 팔공산 쪽으로 가게 되면 가는 길에 뜬금없이 오래된 철교가 하나 보여서 이건 도대체 어디로 가는 철교인가 하는 생각을 하곤 했다. 내 기억에 열차는 다니지 않은 채 근 2010년까지 계속 그냥 철교만 덩그러니 남아 있는 상태였는데, 코토네님의 블로그에서 그 철교가 환골탈태했음을 알게 되었다. 그게 계기가 되어 이 철교에 대해 알아보니 구 대구선 철길의 일부였던 아양철교라는 다리라고 한다. 대구선은 대구에서 영천을 잇는 선