아방가르드의 스튜디오

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메르세데스-AMG 프로젝트 원 공개

아방가르드의 스튜디오|2017년 9월 12일

신차들이 쏟아지는 2017 프랑크프루트 모터쇼의 가장 핫하고 핫한 하이브리드 하이퍼카 메르세데스-AMG 프로젝트 원이 공개되었습니다. 리버리만 뗀 경주차가 서킷에서 바로 날아온듯한 비주얼의 외모의 프로젝트 원. 대단히 섹시하거나 독창적인 외모는 아니지만, 카본파이버 모노코크 바디, 루프 에어스쿱과 핀타입 스포일러 및 리어 가변 스포일러, 대형 에어디퓨저로 무장한 프로젝트 원은 20여년 전의 CLK-GTR 이후 가장 숨막히는 비주얼의 메르세데스임이 틀림없습니다. 메르세데스 F1 엔진에서 유래한, 11,000rpm까지 회전하는 V6 1.6리터 터보엔진은 사륜 전기모터와의 조합으로 도합 1,000hp의 최고출력을 내며, 350km/h를 상회하는 최고시속, 0-200km/h 가속엔 6초가 소요

[도쿄] 2017 오토모빌 카운실 (7편 이탈리아차 및 기타)

아방가르드의 스튜디오|2017년 9월 7일

2017 도쿄 오토모빌 카운실의 이탈리안 클래식, 페라리/람보르기니/마세라티를 제외한 나머지 차들을 중심으로 다뤄보겠습니다. 1971 란치아 풀비아 쿠페. 1.0~1.6리터 V4 엔진으로 전륜을 굴리는, 20세기 초중반 란치아다운 비범한 설계가 특징입니다. 랠리 대회에서의 활약상도 대단했으며, 피아트의 입김이 닿지 않은(란치아가 1969년에 피아트에 인수됨) 마지막 진짜 란치아라는 특별함 때문에 잔존 차량 가치도 대단하죠. 1992 란치아 델타 인테그랄레 에보1. 그룹B 폐지 이후 80년대 말~90년대 초 WRC를 지배했던 강자 델타의 호몰로게이션 로드카입니다. 랠리에서의 전설적인 기록 때문에 오늘날에도 선망의 대상입니다. 1971 알파로메오 GT1300 주니어. 우리나라 블로

제네시스 G70 프라이빗 쇼룸 참석 후기

아방가르드의 스튜디오|2017년 9월 2일

제네시스의 첫 프리미엄 D세그먼트 세단인 G70을 미리 보고 왔습니다. 실제 G70의 공개는 9월 15일에 있을 예정이지만, 기존에 없던 장르의 탄생인지라 워낙에 세간의 관심이 집중되어 있다보니 사전에 예약한 고객에 한해 미리 맛보기식으로 보여주는 행사 "G70 프라이빗 쇼륨"이 기획되어 현재 진행 중입니다. 서울, 인천, 대구, 부산에서 진행되는 이 행사는 전화로 예약할 수 있습니다. (https://www.genesis.com/kr/ko/g70-private-showroom.html) G70 프라이빗 쇼룸 행사장 4~5층이 블라인드로 완전히 가려진 서울 현대모터스튜디오 G70은 9월 15일 공식 월드 프리미어가 있기 전까지는 철저한 보안에 부쳐진 미공개 신차. 따라서 서울 현대모터스튜디오

[도쿄] 2017 오토모빌 카운실 (6편 이탈리아차 - 페라리, 람보르기니, 마세라티)

아방가르드의 스튜디오|2017년 8월 31일

이번 오토모빌 카운실에서 완성차 부스를 제외하면 가장 많이 나온 차는 이탈리안 올드카들이었습니다. 한 편에 다 올리기 힘들 것 같아서 메이커별로 묶어서 연작으로 올려보도록 하겠습니다. 1970 페라리 디노 248GT 티포 L. 24세의 나이에 근육위축병으로 사망한 페라리 창립자의 친아들 디노의 이름을 따서 태어난 V6 미드십 스포츠카입니다. 초기형 디노 206GT를 포함해 약 4천대가 생산되어 본격 페라리 로드카의 시대를 연 차죠. 1987 오텍 자가토 스텔비오. (원래 일본차 편에 넣었어야 했는데 이탈리아차들이랑 같은 부스에 묶여있다다가 파일 정리하다가 발견을 못해서 그냥 이탈리아차들에 묻어서 같이 소개..) 오텍 자가토 스텔비오는 80년대 일본 버블경제가 극에 달할 시절에 나온 돌+

현대차 WRC Night Live 3회차 참가후기

아방가르드의 스튜디오|2017년 8월 29일

현대차와 레드불이 공동으로 주관하는 WRC Night Live 3회차 행사를 다녀왔습니다. 현대 월드랠리팀은 i20 WRC와 함께 2014년 랠리를 시작으로 WRC에 재진입하여 4년차로 참가 중인데, 이 활약상에 대한 국내 인지도는 현격하게 낮죠. 2회차 행사때 PT자료가 있었는데, 현대 모터스포츠의 페이스북 공식 계정 팔로워를 보면 올해 6월 기준 220만 명이 넘는 계정 팔로워 중 한국인의 비중이 5,400여명으로 0.2%밖에 안된다고 합니다. 때문에 현대 월드랠리팀의 WRC 활약상을 국내에도 널리 알리고, 다과와 함께 즐겁게 WRC 파이널 스테이지를 관람하며 국내 마니아층을 구축하고자 기획된 것이 현대차 WRC 나이트 라이브입니다. 경기 시차상 한국시각으로 일요일 저녁에 파이널 스테이지의 생중계 관

현대자동차(1512)현대모터스포츠(8)WRC_NIGHT_LIVE(1)

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