BMW XM, km77 무스테스트(회피기동테스트) 결과By 자유로의 꿈 | 2023년 10월 9일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 스페인의 유명한 무스테스트(회피기동테스트) 채널 km77이 BMW XM의 무스테스트를 실시했습니다. 무스테스트는 북유럽에서 처음 시작한 자동차 테스트 방법 중 하나로 회피기동테스트라 불립니다. 무스테스트의 기원과 연혁 등 자세한 내용을 보시려면 아래 포스트를 참고하시기 바랍니다. 오늘 테스트에 나설 차량은 BMW XM입니다. 총 출력 653마력의 하이브리드 차량으로, 공차중량 2.8톤에 전장이 5m가 넘고, 전폭 2m 이상, 전고 1.7m 이상인 거구의 차량입니다. 타이어는 전륜 275/35R 23, 후륜 315/30 R23의 피렐리 피제로(P Zero)타이어가 장착되어.......BMW(390)XM(6)BMWXM(11)무스테스트(7)회피기동테스트(6)슬라럼테스트(5)KM77(6)BMWXM무스테스트(1)BMWXM회피기동테스트(1)피제로(8)PZERO(6)언더스티어(8)오버스티어(9)람보르기니 레부엘토 시승기; 나르도 서킷 시승 리뷰By 자유로의 꿈 | 2023년 10월 8일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 가장 좋아하는 자동차 매체인 로드앤트랙에서 지난 3월에 공개한 람보르기니 최초의 하이브리드 슈퍼카, 레부엘토의 시승에 나섰습니다. 더구나 서킷 시승이라니 말이죠. 시승 장소는 이탈리아에 위치한 고속 테스트 트랙, 나르도 링(Nardò Ring)입니다. 로드앤트랙의 시승기는 항상 흥미롭고, 진지하며, 적당한 은유와 풍자가 넘칩니다. 람보르기니가 호기롭게 출시한 람로브기니 최초의 하이브리드 슈퍼카의 극단적인 운동 성능이 어떨지 지금부터 로드앤트랙 에디터 MÁTÉ PETRÁNY의 리뷰 속으로 지금부터 함께 들어가 보시겠습니다. 람보르기니 레.......람보르기니(54)레부엘토(13)나르도(1)나르도서킷(1)나르도링(1)슈퍼카(50)하이브리드(180)하이브리드슈퍼카(1)발멧(1)야사(6)말레(5)다나(2)우라칸(13)쿤타치(4)아벤타도르(6)언더스티어(8)오버스티어(9)람보르기니레부엘토(2)레부엘토시승기(1)시승기(120)레부엘토리뷰(1)서킷시승기(2)서킷리뷰(1)람보르기니레부엘토시승기(1)람보르기니레부엘토리뷰(1)메르세데스 벤츠 EQS 580 SUV, km77 무스테스트(회피기동테스트) 결과By 자유로의 꿈 | 2023년 9월 27일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 스페인의 유명한 무스테스트(회피기동테스트) 채널 km77이 메르세데스 벤츠 EQS 580 SUV의 무스테스트를 실시했습니다. 무스테스트는 북유럽에서 처음 시작한 자동차 테스트 방법 중 하나로 회피기동테스트라 불립니다. 무스테스트의 기원과 연혁 등 자세한 내용을 보시려면 아래 포스트를 참고하시기 바랍니다. 이번에 테스트한 차량은 전기차로써 메르세데스 벤츠 EQS 580 SUV입니다. 메르세데스 벤츠 EQS 580 SUV는 합산 출력이 최대 544마력(544ps/536hp)이고, 타이어는 275/40 R22 사이즈의 Cooper Zeon CrossRange MO-S 라는 타이어가 장착되어 있습.......무스테스트(7)회피기동테스트(6)슬라럼테스트(5)KM77(6)메르세데스벤츠(138)EQS580(2)EQS580SUV(2)SUV(278)전기차(595)언더스티어(8)ESC(5)EQS580SUV무스테스트(1)EQS580SUV회피기동테스트(1)메르세데스벤츠EQS580(1)메르세데스벤츠EQS580SUV(1)양산차에 DRS? 포르쉐 911 GT3 RS의 전자장비는 트랙데이의 게임 체인저By 자유로의 꿈 | 2023년 7월 17일 | 포르쉐의 최신 트랙 툴은 운전자에게 말 그대로 수천 가지의 가능한 환경을 제공합니다. 트랙 데이에 나가기 시작하면 토끼굴에 빠지기 쉽습니다. 처음 몇 번은 익숙해지는 것이 중요하지만, 결국에는 더 빨리 달리기 시작하고 자신의 한계와 자동차의 한계에 가까워지면 하드웨어를 살펴보기 시작합니다. 새 타이어는 어떨까요? 더 단단한 스프링? 더 나은 브레이크? 새 공기 흡입구? 시중에는 자동차에 추가할 수 있는 부품이 너무 많아서 유혹적입니다. 그리고 차 자체도 있습니다. 다른 사람들이 욕망에 불타서 운전하는 자동차를 보면서 취미 생활에 더 많은 돈을 투자할 수 있는 합리적인 명분을 찾게 될 것입니다. 신형 포르쉐 911 GT3 RS.......포르쉐(243)911GT3RS(9)트랙(14)서킷(18)트랙데이(7)서스펜션(23)리어윙(6)프론트디퓨저(1)컴프레션(4)리바운드(10)락업(6)디퍼렌셜(7)트랙션컨트롤(5)다운포스(11)DRS(4)댐퍼(8)댐핑(1)현가하질량(2)현가상질량(1)언더스티어(8)오버스티어(9)피치(11)다이브(47)스태빌리티컨트롤(2)First12