2024 혼다 시빅 타입 R, 전륜구동의 제왕으로 군림하는 기술적 이유By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 12일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지금은 아반떼 N의 등장으로 다소 논란이 있을 수 있지만, 혼다 시빅 타입 R은 전륜구동 차량의 절대자였습니다. 현재도 그렇게 인정하기도 하구요. 혼다 시빅 타입 R이 그런 입지를 여전히 구축하고 있는 것은 '기술의 혼다'라는 말처럼 혼다가 많은 기술적 투자를 했기 때문입니다. 현재의 6세대 FL5는 혼다가 시빅 타입 R에 쏟아부은 기술의 정점에 있는 모델입니다. FK8에서 무엇이 어떻게 변경되었길래 FL5는 한차원 높은 퍼포먼스를 보여주는 것일까요? motor1의 전속 에디터 Chris Rosales의 분석을 통해 자세히 알아보겠습니다. 터보의 구조.......기술의혼다(1)FL5(2)시빅타입R(7)FK8(2)6세대시빅타입R(2)서스펜션(23)ECU(5)터보차저(13)언더스티어(8)CTR(1)디퍼렌셜(7)5세대시빅타입R(1)종감속비(1)ABS모듈(1)LSD(18)전륜구동(6)오버스티어(9)GR코롤라(17)인듀스(1)아반떼N(29)댐퍼(8)혼다시빅타입R(10)시빅(10)타입R(5)익스듀스(1)브레이크벡터링(1)혼다(108)어댑티브댐퍼(8)컴프레서(3)서스펜션의 모든 것_5편 범프 스티어By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 5일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 『서스펜션의 모든 것』 시리즈, 오늘은 다섯번째 시간으로 지오메트리를 다루는 두번째 챕터에서 범프 스티어에 대해 알아보겠습니다. 목 차 2. GEOMETRY_2.3. 범프 스티어(BUMP STEER) 범프 스티어란 무엇인가요? 범프 스티어는 스티어링 휠을 돌리거나 스티어링 랙을 측면으로 움직이지 않고 휠이 요철에 부딪히거나 처질 때 휠의 조향 각도가 변경되는 것을 말합니다. 이는 위시본과 스티어링 암의 원호 패턴이 서로 다른 반경과 시작점을 가지고 있기 때문에 발생합니다. 범프 스티어 각도는 아래 그림에 표시된 위시본과 스티어링 암의 각도 차이입.......투우아웃(1)지오메트리(9)토우(4)위시본(2)액티브토우(2)스티어링암(1)스티어링(2)턴인(1)애커맨스티어링지오메트리(2)범프스티어(1)코너링(4)언더스티어(8)오버스티어(9)서스펜션(23)2024 BMW X5 xDrive50e 시승기By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 11일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 미국 S&P 보고서를 통해 앞으로 한동안 플러그인 하이브리드의 인기가 높아질 것이라는 예측을 알려드린 바 있습니다 실제로 전기차의 한계로 인한 수요 둔화와 내연기관보다 연비 좋은 차량을 찾는 수요가 겹쳐서 플러그인 하이브리드의 인기가 예사롭지 않습니다. 게다가 전반적인 자동차 수요가 SUV로 몰리고 있다는 점도 글로벌 자동차 시장의 경향성으로 파악되고 있습니다. 럭셔리 플러그인 하이브리드 SUV인 BMW X5 xDrive50e는 그런 점에서 앞으로 상당히 기대가 되는 차종이 아닐 수 없습니다. 마침 caranddriver가 BMW X5 xDrive50e의 시승.......BMW(390)에어스프링(6)플러그인하이브리드(81)인테그럴액티브스티어링(1)밀러연소주기(1)드라이빙어시스턴스프로페셔널패키지(1)X5(9)런플랫타이어(1)X5XDRIVE50E(1)BMWX5XDRIVE50E(1)BMWX5XDRIVE50E시승기(1)언더스티어(8)시승기(120)후륜스티어링(5)어댑티브댐퍼(8)하이웨이어시스턴트(2)PHEV(51)X5XDRIVE50E시승기(1)가변캠샤프트타이밍(1)SUV(278)하이브리드(180)XDRIVE(7)포르쉐 전기 카이맨 GT4 E퍼포먼스 프로토타입 시승기_신박한 오버스티어 페달By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 10일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 직빨만 빠르고 무거워서 운동성이 떨어지는 전기차... 앞으로 전기차 시대로 전환하는 시점에 전기차가 가야 할 방향을 제시할 수 있는 프로토타입이 현재 시험 중에 있는데요, 바로 포르쉐의 전기 카이맨 GT4 E퍼포먼스입니다. 하이브리드까지는 F1의 하이브리드를 비롯해 다양하게 스포츠카에 활용 가능성이 열려있지만, 순수 전기 스포츠카의 경우는 포뮬려 E가 개최되고 있긴 하지만 여전히 의문 부호가 붙고 있는 것이 사실입니다. 그런 의문 부호를 느낌표로 바꾸기 위해 포르쉐가 핀란드에서 전력을 다 하고 있습니다. Road and Track의 Matt Farah.......전기카이맨(2)카이맨(10)레이싱카(8)언더스티어(8)카이맨GT4(1)프로토타입(52)핀란드(66)클러치킥(1)퍼포먼스카(4)브레이크바이어스(1)시퀀셜(4)일렉트리카나(2)전기스포츠카(9)켄블락(4)타이칸터보S(10)포르쉐(243)아이오닉5N(77)포드마하E(1)스포츠카(67)후니트론(3)992(9)카이맨GT4E퍼포먼스(1)AWD(8)전기차(595)타이칸(55)레드라인(13)오버스티어페달(1)오버스티어(9)회생제동(12)아우디스포츠콰트로컨셉트(1)12Last