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2018.2.2. (29) 이질적인 인테리어의 조금 이상한 호텔, 토요코인 나리타 쿠우코(...) / 2017 이스타항공 리벤지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리벤지(Revenge) 일본여행 = (29) 이질적인 인테리어의 조금 이상한 호텔, 토요코인 나리타 쿠우코(...) . . . . . . 도쿄 아사쿠사바시 역에서 IC카드로 지하철을 탔는데내릴 때 정산할 만한 충분한 요금이 충전되어 있지 않아 나리타 공항에 도착 후 개찰구를 빠져나올 수 없었다.지불해야 할 요금만큼 IC카드에 충전이 안 되어있거나, 혹은 이동거리만큼에 해당되는 티켓을 하지 않았을 때필요한 것이 바로 이 '요금정산기' 인데, 개찰구를 나가기 전 기기를 통해 잔여 요금을 정산해야 한다. 정산기 기기에 표시된 안내를 따라 교통카드 혹은 승차권, 정기권을 삽입한다. 그러면 자동으로 정산해야 할 금액이 표시되는데, 기기에 부족한 금액만큼 돈을 더 집어넣으
2018.1.31. (28) 나리타 공항(成田空港) 가는 길 / 2017 이스타항공 리벤지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리벤지(Revenge) 일본여행 = (27) 롯폰기 힐스 모리타워에서 내려다본 도시가 만들어낸 빛의 아름다움 . . . . . . 52층 전망대에서 도라에몽 특별전시회를 개최중인 것과 연관되어있는지 잘 모르겠지만,아래로 내려와 역으로 걸어가든 도중 도라에몽 관련 상품들을 판매하는 팝업스토어를 발견할 수 있었다. 일본의 대표적인 국민만화인 도라에몽은 2년 후 열리는 2020 도쿄올림픽 홍보 마스코트로 선정되었다고 한다.(2020 도쿄올림픽 공식 마스코트와는 별개) 그래서 일본에서도 올림픽 홍보를 위해 전방위적으로도라에몽을 내세워 적극적으로 홍보하는 모습을 볼 수 있었는데, 이 전시도 그 연장선상의 하나가 아닐까 하는 생각. 밥공기라든가 머그잔 같은 실용적인 상품들
2018.1.5. (5) 케이세이 전철(京成電鉄) '스카이라이너'를 타고 도쿄 시내로 / 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행 = (5) 케이세이 전철(京成電鉄) '스카이라이너'를 타고 도쿄 시내로 . . . . . . 이번 여행은 완전히 같이 다니는 건 아니지만 그래도 일정을 조금 공유하는 일행이 있다고 이야기했는데.이 일행은 나보다 대략 한 시간 정도 더 늦게 나리타공항에 도착할 예정이었다.공항에 도착한 뒤 바로 도쿄 시내를 안 가고 히가시나리타, 시바야마 철도를 이용해본 것과 맥도날드에 들린 건개인적으로 하고 싶은 목적도 있었지만, 한 시간 늦게 나리타 공항에 도착하는 지인을 만나기 위함도 있었다. 도착 로비에서 지인과 만났고 이번에야말로 진짜 철도를 타고 도쿄 시내로 들어갈 때.음... 히가시나리타역 가서 일반전철 타고 저렴하게 시내행...? 아무리 특
2018.1.2. (3) 영업거리 2.2km. 단일 회사가 운영하는 가장 짧은 노선 '시바야마 철도(芝山鉄道)' / 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행 = (3) 영업거리 2.2km. 단일 회사가 운영하는 가장 짧은 노선 '시바야마 철도(芝山鉄道)' . . . . . . 히가시나리타(東成田)역에서 열차를 타고 바로 다음역인 시바야마치요다(芝山千代田) 역으로 이동 중.히가시나리타역을 떠난 케이세이 열차는 지상으로 올라와 종점을 향해 달려가기 시작했다. 내가 내릴 역은 '시바야마치요다(芝山千代田)' 역.히가시나리타역에서 2.2km 떨어진 이 열차의 종착역이기도 하다. 창 밖으로 철조망 너머 나리타 국제공항 시설들이 보인다. 사람 사는 마을과는 거리가 좀 있는 분위기. 종점, 시바야마치요다(芝山千代田)역에 도착. 시바야마치요다 역은 승강장 하나에 선로도 단선인 지상역으로 시바
