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2018.1.5. (5) 케이세이 전철(京成電鉄) '스카이라이너'를 타고 도쿄 시내로 / 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행 = (5) 케이세이 전철(京成電鉄) '스카이라이너'를 타고 도쿄 시내로 . . . . . . 이번 여행은 완전히 같이 다니는 건 아니지만 그래도 일정을 조금 공유하는 일행이 있다고 이야기했는데.이 일행은 나보다 대략 한 시간 정도 더 늦게 나리타공항에 도착할 예정이었다.공항에 도착한 뒤 바로 도쿄 시내를 안 가고 히가시나리타, 시바야마 철도를 이용해본 것과 맥도날드에 들린 건개인적으로 하고 싶은 목적도 있었지만, 한 시간 늦게 나리타 공항에 도착하는 지인을 만나기 위함도 있었다. 도착 로비에서 지인과 만났고 이번에야말로 진짜 철도를 타고 도쿄 시내로 들어갈 때.음... 히가시나리타역 가서 일반전철 타고 저렴하게 시내행...? 아무리 특
2018.1.2. (3) 영업거리 2.2km. 단일 회사가 운영하는 가장 짧은 노선 '시바야마 철도(芝山鉄道)' / 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행 = (3) 영업거리 2.2km. 단일 회사가 운영하는 가장 짧은 노선 '시바야마 철도(芝山鉄道)' . . . . . . 히가시나리타(東成田)역에서 열차를 타고 바로 다음역인 시바야마치요다(芝山千代田) 역으로 이동 중.히가시나리타역을 떠난 케이세이 열차는 지상으로 올라와 종점을 향해 달려가기 시작했다. 내가 내릴 역은 '시바야마치요다(芝山千代田)' 역.히가시나리타역에서 2.2km 떨어진 이 열차의 종착역이기도 하다. 창 밖으로 철조망 너머 나리타 국제공항 시설들이 보인다. 사람 사는 마을과는 거리가 좀 있는 분위기. 종점, 시바야마치요다(芝山千代田)역에 도착. 시바야마치요다 역은 승강장 하나에 선로도 단선인 지상역으로 시바
2018.1.1. (2) 나리타공항 와서 히가시나리타역 찾는 사람은 현지주민 말곤 철덕들 뿐이라고! / 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행
= 2017 이스타항공 리밴지(Revenge) 일본여행 = (2) 나리타공항 와서 히가시나리타역 찾는 사람은 현지주민 말곤 철덕들 뿐이라고! . . . . . . 치바 현에 위치한 도쿄의 또다른 관문 나리타 국제공항(成田国際空港) 기존 하네다 국제공항을 대체하기 위한 목적으로 야심차게 건설한 공항이지만, 입지적 환경, 근처 주민들과의 갈등 등여러 가지 악재가 겹쳐 결국 하네다에 다시 수요를 빼앗기고 있는 도쿄의 또다른 관문 공항으로나리타 국제공항의 안습의 역사와 현실은 위키 쪽에 잘 소개되어 있어 한 번 읽어보면 꽤 흥미로울 것이다.(https://namu.wiki/w/%EB%82%98%EB%A6%AC%ED%83%80%20%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD#s-2
2016. 07. 12. 김백수, 東京을 거닐다 / (35) 비오는 나리타로~
지난 편 보러가기 : 2016. 07. 12. 김백수, 東京을 거닐다 / (34) 나리타 항공과학박물관으로 가자 (5) 나리타 공항에서 나리타산 신쇼지로 가기 위해서는 나리타 시내로 들어가야되는데 나리타 공항역에서 나리타까지 가는 열차를 타던지 나리타 시내로 들어가는 버스를 타야되는데 나는 조금 쓸데없는 짓을 해보기로 했다. 나리타 공항에서 셔틀을 타고 히가시 나리타 역으로 간 다음 거기서 달랑 한 정거장을 거슬러 나리타 역으로 가보기로 했다. 터미널 8번 버스 타는 곳에서 히가시 나리타역을 돌아가는 셔틀 버스를 타면 히가시 나리타역에 내릴 수 있는데 내리는 사람이 없으면 히가시 나리타역 정류장은 그냥 지나치기 때문에 히가시 나리타역 정류장에 도착하기 전 꼭 정차벨을 눌러야 된다. 히가시 나리
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)