양산차에 DRS? 포르쉐 911 GT3 RS의 전자장비는 트랙데이의 게임 체인저By 자유로의 꿈 | 2023년 7월 17일 | 포르쉐의 최신 트랙 툴은 운전자에게 말 그대로 수천 가지의 가능한 환경을 제공합니다. 트랙 데이에 나가기 시작하면 토끼굴에 빠지기 쉽습니다. 처음 몇 번은 익숙해지는 것이 중요하지만, 결국에는 더 빨리 달리기 시작하고 자신의 한계와 자동차의 한계에 가까워지면 하드웨어를 살펴보기 시작합니다. 새 타이어는 어떨까요? 더 단단한 스프링? 더 나은 브레이크? 새 공기 흡입구? 시중에는 자동차에 추가할 수 있는 부품이 너무 많아서 유혹적입니다. 그리고 차 자체도 있습니다. 다른 사람들이 욕망에 불타서 운전하는 자동차를 보면서 취미 생활에 더 많은 돈을 투자할 수 있는 합리적인 명분을 찾게 될 것입니다. 신형 포르쉐 911 GT3 RS.......포르쉐(243)911GT3RS(9)트랙(14)서킷(18)트랙데이(7)서스펜션(23)리어윙(6)프론트디퓨저(1)컴프레션(4)리바운드(10)락업(6)디퍼렌셜(7)트랙션컨트롤(5)다운포스(11)DRS(4)댐퍼(8)댐핑(1)현가하질량(2)현가상질량(1)언더스티어(8)오버스티어(9)피치(11)다이브(47)스태빌리티컨트롤(2)
