구기성스튜디오
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수입차 인식 66.3% 긍정...왜 선택이 바뀌고 있을까?
KAIDA, 창립 30주년 기념 수입차 인식 조사 실시 수입차가 국내 자동차 품질 기술력 상향 평준화 및 선택 폭 확대 주도 국내 소비자들의 수입차에 대한 인식이 예전과 비교해 확실히 달라졌다는 조사 결과가 나왔습니다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 창립 30주년을 맞아 실시한 '수입차 인식 조사'에 따르면, 응답자의 66.3%가 수입차에 대한 인식이 과거에 비해 긍정적으로 변했다고 답했어요. 인식 변화가 없다는 응답은 28.9%였고, 부정적으로 변했다는 응답은 4.9%에 그쳤다고 합니다. 수입차 대중화와 가격 격차 축소가 인식 개선 주도 수입차에 대한 인식이 좋아진 이유로는 '수입차의 대중화'가 37.1%로 가장 높게 나.......
보조금 없어도 이 가격! 세닉 E-Tech 연말 조건이 심상치 않다
연말을 앞두고 전기차 시장 분위기가 확 달라졌습니다. 보조금이 대부분 소진된 상황에서도 르노코리아가 직접 지원에 나서면서 전기 SUV 구매 문턱을 다시 낮췄기 때문이에요. 주인공은 '세닉 E-Tech 100% 일렉트릭'입니다. 제조사 보조금 800만원, 체감 차이가 크다 르노코리아는 세닉 E-Tech 구매 고객에게 800만원의 자체 전기차 보조금을 지원합니다. 여기에 연말 특별 추가 지원 최대 700만원까지 더해지면서 보조금 공백이 사실상 해소됐어요. 기존 르노코리아 차량을 구매한 경험이 있는 고객이라면 추가 50만원 혜택도 받을 수 있습니다. 총 1,550만원의 할인 효과를 얻을 수 있는 셈이죠. 가격표를 다시 보게 만든 숫자 모든.......
"순수함에 집착한 슈퍼 스포츠카의 귀환" 마세라티코리아, 'MCPura' 국내 공개
'순수함'이라는 철학에서 출발한 MCPura 마세라티코리아가 슈퍼 스포츠카 'MCPura'를 국내 최초로 공개하며 사전 주문을 시작했어요. MCPURA는 브랜드의 대표 슈퍼 스포츠카 계보를 잇는 모델로, 이름 그대로 '순수함'에 집중한 점이 가장 큰 특징입니다. 네튜노 엔진이 만드는 날것의 퍼포먼스 MCPura에는 마세라티가 독자 개발한 V6 3.0ℓ 네튜노 엔진이 들어갔어요. 포뮬러 1 기술에서 가져온 프리 챔버 연소 시스템을 적용해 최고출력 630마력, 0→100㎞/h 가속 2.9초라는 성능을 완성했죠. 숫자만 보면 슈퍼카지만, 핵심은 반응성과 감각에 있습니다. 달라라와 만든 카본 모노코크 섀시 차체는 레이싱카 제작.......
전기차 충전, 이제 꽂기만 하면 끝...현대차그룹의 새로운 시도
현대자동차그룹이 전기차 충전 경험을 크게 바꾸는 기술을 본격 확대합니다. 기존 이피트 충전소에서만 가능했던 '플러그 앤 차지(PnC: Plug and Charge)' 기능을 다른 충전 사업자 충전소에서도 사용할 수 있도록 범위를 넓힌다고 하네요. 플러그 앤 차지, 얼마나 편해질까 PnC는 전기차에 충전 케이블을 연결하는 것만으로 인증, 충전, 결제가 자동으로 이뤄지는 기술입니다. 별도의 회원카드나 결제 절차가 필요 없고, 차량과 충전기 사이에 암호화 통신을 적용해 보안성도 높였죠. 실제로 써보면 충전 과정이 한결 단순해졌다고 느낄 수 있는 부분입니다. 충전소 1,500곳 이상으로 확대 현대차그룹은 국내 주요 충전 사업자들과 협.......
전기차 시대, 갑자기 멈칫한 유럽...자동차 회사들의 속내
EU, 2035년 배출가스 목표 수정...제조사별 입장 달라 유럽연합(EU)이 2035년 내연기관차 판매 금지 방침을 사실상 철회하면서 완성차 업계의 시선이 엇갈리고 있어요. 전동화 전환을 서두르던 흐름에 제동이 걸리면서, 각 브랜드의 입장 차이가 더욱 분명하게 드러나는 분위기입니다. 명확한 내연기관 종료 시점은 사라졌다 EU는 당초 2035년 목표였던 2021년 대비 자동차 배출가스 100% 감축을 90% 줄이는 것으로 정책을 변경했습니다. 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차가 2035년 이후에도 계속 판매될 수 있음을 의미하죠. 나머지 10% 배출량은 바이오 연료, 합성 연료, EU 내 저탄소 철강 사용 등을 통해 상쇄할 수.......
