구기성스튜디오
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차세대 고속열차 'EMU-370' 상용화 임박...핵심기술 확보
세계 두 번째 고속운행 상용화 기술력 확보 2030년 시험 운행 등 상용화 추진 국토교통부가 차세대 고속열차 'EMU-370'의 핵심기술을 확보했습니다. 상업 운행속도 370㎞/h를 목표로 하는 이 열차는 2030년 시험 운행을 거쳐 2031년 이후 상용화를 추진합니다. 중국 다음은 한국... 초고속 철도 기술 자립 EMU-370은 상업 운행속도 기준으로 중국에 이어 세계 두 번째 수준의 고속열차예요. 단순히 속도만 빠른 것이 아니라, 핵심 기술을 국내에서 독자적으로 확보했다는 점에서 의미가 큽니다. 이번 개발에는 한국철도기술연구원을 중심으로 공공기관과 민간기업 등 7개 기관이 참여했고, 총 225억원이 투입됐어요. KTX-청룡에서 한 단.......
이제 진짜 픽업 같다...KGM 무쏘 스포츠 후속 유출
KG모빌리티의 무쏘 스포츠 후속 모델 'Q300'이 공개를 앞두고 온라인에 모습을 드러냈어요. 2026년 1분기 출시를 목표로 개발 중인 이 모델은, 지난 9월 KG그룹의 티저 영상에서 보였던 이미지 그대로 각진 픽업 스타일을 강조하고 있습니다. 한층 강해진 픽업 디자인 유출된 스파이샷을 보면 기존 무쏘 스포츠보다 훨씬 굵직한 선과 각을 강조한 모습이에요. 전면부는 포드 주력 픽업트럭인 'F-150'을 연상시키는 각진 헤드램프와 분할형 그릴을 적용해 강인한 인상을 줍니다. 범퍼 디자인에 따라 일반형과 도심형 고급 사양이 나뉘는 점도 확인됩니다. 왜 이 디자인이 주목받는가 Q300의 외관 변화는 단순한 세대교체를 넘.......
"공항에 운전자가 사라졌다!" 토요타, 자율주행 터그카 실전 투입
전기 구동·라이다 기반 자율주행 탑재 토요타·ANA 공동 운영 일본 최대 공항인 도쿄 하네다 국제공항에서 토요타의 자율주행 터그카(Tug car)가 실제 업무에 투입됐어요. 레벨 4 자율주행 기술을 적용한 무인 차량이 수하물과 화물을 옮기는 장면이 현실이 된 거죠. 공항 물류에 투입된 자율주행 견인차 토요타는 2025년 12월부터 자율주행 터그카 3대를 투입해 국내선 수하물과 화물 운송을 담당하게 했어요. 2026년 3월 말까지 추가로 3대를 더 투입해 총 6대를 운영할 계획입니다. 일본 공항 제한 구역 첫 레벨 4 사례 이번 프로젝트는 2021년부터 개발을 이어온 결과로 꼽힙니다. 토요타 인더스트리즈 코퍼레이션이 전일본공수(ANA)와 협력해.......
정전에 멈춰선 로보택시...자율주행의 현실을 보여준 하루
미국 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전으로 웨이모 자율주행 로보택시가 일제히 멈춰서는 일이 벌어졌어요. 전력과 통신 인프라에 크게 의존하는 무인 이동 서비스의 한계가 그대로 드러난 사례라는 평가가 나옵니다. 변전소 화재로 도심 전력 공급 중단 이번 정전은 21일(현지시각) 샌프란시스코 변전소에서 발생한 화재가 원인이었어요. 도심 전력 공급이 끊기면서 웨이모 로보택시 시스템이 정상적으로 작동하지 못했죠. 일부 로보택시는 지정된 정차 구역이 아닌 도로 중앙이나 교차로에서 멈춰 섰어요. 비상등도 켜지지 않은 채 정차한 차량도 있었고, 이 때문에 주변 차량들이 우회하면서 교통 혼잡이 이어졌다고 합니다. 결국 웨이모.......
"무쏘 스포츠 후속에 사활 건다" KGM, 최고품질 결의대회 개최
Q300, 2026년 1분기 출시 가솔린∙디젤 파워트레인 탑재해 출시 예정 KG모빌리티가 2026년 출시를 앞둔 신형 픽업 'Q300'의 양산 준비를 마무리 단계로 끌어올리고 있어요. 이를 위해 KGM은 최고품질 결의대회를 열고, 완성도 높은 신차를 선보이겠다는 의지를 다시 한번 다졌습니다. 'Q300' 양산을 앞두고 내부 준비 속도 KGM은 12월22일 평택 본사에서 결의대회를 열었어요. 이날 행사에는 사업부문과 품질, 생산, 기술연구소 등 관련 부문 임직원 50여명이 참석해 Q300 양산 준비 현황을 공유했습니다. 행사에 참석한 임직원들은 본격적인 양산을 앞둔 Q300을 최고 수준의 품질로 완성해 고객 신뢰에 보답하겠다는 뜻을 밝.......
