배출가스 규제
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4 posts전기차 시대, 갑자기 멈칫한 유럽...자동차 회사들의 속내
EU, 2035년 배출가스 목표 수정...제조사별 입장 달라 유럽연합(EU)이 2035년 내연기관차 판매 금지 방침을 사실상 철회하면서 완성차 업계의 시선이 엇갈리고 있어요. 전동화 전환을 서두르던 흐름에 제동이 걸리면서, 각 브랜드의 입장 차이가 더욱 분명하게 드러나는 분위기입니다. 명확한 내연기관 종료 시점은 사라졌다 EU는 당초 2035년 목표였던 2021년 대비 자동차 배출가스 100% 감축을 90% 줄이는 것으로 정책을 변경했습니다. 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차가 2035년 이후에도 계속 판매될 수 있음을 의미하죠. 나머지 10% 배출량은 바이오 연료, 합성 연료, EU 내 저탄소 철강 사용 등을 통해 상쇄할 수.......
"응 그거 아니야" 메르세데스 벤츠 비엠엔진 사용설 부인
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 지난번 포스팅에서 메르세데스 벤츠가 BMW의 엔진을 사용 할 수 있다는 이야기를 포스팅 한 적이 있습니다. BMW의 2.0 엔진을 소형 세단과 GLA에 넣을 계획이라고 했었는데요 100여년간의 경쟁을 끝으로 상생의 길을 찾는 방법을 두회사가 머리를 맞대고 내놓은 것으로 예측되고있었습니다. 메르세데스의 경우에는 유로7 배출가스 규제를 만족하면서 플러그인 하이브리드에도 적합엔 엔진을 사용 할 수 있고, 개발비 또한 절감할 수 있다는 이유를 근거로하여 BMW엔진을 도입한다고 알려져왔는데요. 결국 메르세데스 벤츠는 향후 BMW 엔진을 사용 할 것 이라는 소문에 대한 해명을 해야했습니.......
로터스, 에미라 플러그인 하이브리드 2027년 출시 확정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 초경량 스포츠카라는 유일한 아이덴티티를 가지고 모터스포츠와 스포츠카 시장에서 사랑받던 로터스가 지배구조 변경과 함께 전기 퍼포먼스 스포츠카라는 새로운 아이덴티티 구축을 선언했습니다. 이후 로터스의 마지막 내연기관 스포츠카로 에미라를 출시한 바 있는데요, 에미라를 끝으로 전기차로 완전히 전환하려던 로터스의 계획이 전기차 캐즘으로 인해 심각한 제동이 걸렸습니다. 이에 따라 로터스는 하이브리드 파워트레인 도입을 통해 에미라의 생명 연장을 검토해 왔습니다. 이런 가운데, 로터스는 2027년 유로 7 배출가스 규제 변경에 맞춰 진행될 페.......
"이제 하이브리드 타세요" 기아, 카니발 디젤 전격 단종
기아가 카니발 디젤 모델을 단종합니다. 조금 충격적이죠? 국산차 업계에 따르면 기아는 오는 8월 출시할 2026년형 카니발부터 디젤을 라인업에서 제외시킵니다. 카니발 디젤에 대한 구매 주문은 지난달까지 받은 것으로 알려졌어요. 강한 회전력과 고효율을 앞세운 디젤은 카니발이 4.5세대에 이르는 동안 핵심 파워트레인의 자리를 지켜왔죠. 하지만 디젤게이트에서 시작된 수요 감소와 하이브리드의 등장, 배출가스 규제 강화가 맞물리면서 단종이 예견돼 왔습니다. 국내 디젤 승용차 수요는 최근 수년째 하락세를 이어가고 있어요. 카이즈유데이터연구소에 따르면 상반기 신규 등록된 차 중 디젤차는 5만7,574대로 전년 동기 대비 24.2% 감소.......
