자동차의 가치, 차가치
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'기아 테슬라 공격'에 결국 가격 인하했다는 '이 차'
'기아 테슬라 공격'에 결국 가격 인하했다는 '이 차' 요즘 국내 전기차 시장, 그야말로 불꽃 튀는 전쟁터와도 같다는 표현을 하고 싶습니다. 시작은 테슬라였죠. 갑자기 주력 상품인 모델 3와 모델 Y의 가격을 인하하게 되면서 국산 브랜드 기아도 이에 대응하기 위해 일부 전기차들의 가격 인하를 단행하게 되었습니다. 단순 가격 인하만이 문제가 아니었습니다. 중국 BYD는 말도 안 되는 전기차 가격대와 부족하지 않은 상품성으로 아토 3와 씨라이언 7을 내세워 불꽃 튀는 싸움에 기름을 붓게 되는데요. 여기서 끝나면 다행이라고 생각하지만 앞으로도 추가적인 중국 브랜드가 한국에 입정 될 예정이라고 하니 그야말로 전.......
"괜히 빨리 샀네.."출시 10개월 만에 업그레이드해버린 '국산 세단'
"괜히 빨리 샀네.."출시 10개월 만에 업그레이드해버린 '국산 세단' 차를 사고 나면 꼭 이런 생각이 드는 것 같습니다. "조금만 더 기다렸다 살걸.." 그것도 내가 샀던 차량의 사양 자체가 업그레이드되어버린다면 더욱 이런 생각이 들죠. 그런데 최근 이러한 생각을 하시는 분들이 많아졌다고 합니다. 바로 기아의 국산 전기 세단, EV4가 연식 변경을 해버렸기 때문인데요. 기아가 출시 1년도 채 되지 않은 시점인 10개월 만에 상품성 업그레이드를 해버린 것이죠. 괜히 빨리 샀던 차주들이 더 배가 아픈 이유는 가격 인상 없이 상품성 업그레이드가 되어버렸다는 겁니다. 전기차 전쟁 시대라고 해도 과언이 아닌.......
잘 팔리는 듯 싶자 가격 올려버린 '국산 소형 SUV'
잘 팔리는 듯 싶자 가격 올려버린 '국산 소형 SUV' 최근 소비자들에게 잔소리를 듣고 있는 국산 소형 SUV가 있습니다. "요즘 잘 팔리는 듯싶더니 가격 올렸네.." 해당 이야기의 주인공은 기아의 EV3인데요. 전기차 시장에서 이런 말이 나온다면 이미 그 모델은 흥행의 궤도에 올랐다는 의미이기도 한 것 같습니다. 제 주변에서도 EV3 잘 팔리니 가격 올랐다는 이야기를 들었고 저는 그 내용을 더 면밀히 살펴보게 되었는데요. 이번 글에서는 기아의 베스트셀링 전기차, 2026 EV3에 대해 이야기를 해보려고 합니다. 진짜 가격이 오른 걸까? 실속 따져봤더니 결론부터 말하자면 이번 2026 EV3는 가격 인상이라기 보다 기본 상.......
그렇게 자신감 넘치더니 결국 할인한다는 '제네시스 이 모델'
그렇게 자신감 넘치더니 결국 할인한다는 '제네시스 이 모델' 프리미엄 브랜드라면 할인을 한다는 것 자체가 자존심이 상하는 일이 될 수 있습니다. 특히 제네시스는 국내 유일한 프리미엄 브랜드이기에 유독 자신감이 강했었죠. 그러나 요즘 제네시스 전시장 분위기가 조금은 달라졌다고 하는데요. 그렇게 자신감 넘치더니 결국 판매량이 미비했는지 할인을 한다는 제네시스 G80, 실구매가가 5천만 원 중반대까지 떨어지게 된다고 하는데 E 세그먼트 세단에서의 이 가격, 낯설지만은 않죠? 현대 그랜저 캘리그래피와 겹치는 가격대입니다. 이번 글에서는 제네시스 G80 근황에 대해 이야기해 보려고 하는데요. 더 깊은 내용을 알아보며.......
선망의 대상이었지만 50% 감가 맞아버린 '국산차'
선망의 대상이었지만 50% 감가 맞아버린 '국산차' 한때 도로에서 이 차가 지나가면 괜히 한 번 더 쳐다보았던 시기가 있었습니다. 그 시기는 2017년도로 그 차가 도로 위에 뜨게 되면 "와.. 국산차 맞아..?"라는 말이 자동으로 나올 정도였죠. 해당 이야기의 주인공은 바로 기아의 스팅어입니다. 후륜 구동 베이스에 기아가 GT 카 목적으로 생산했던 스포츠 세단이었죠. 당시 제네시스 G70과 경쟁 구도를 갖췄던 모델이기도 합니다. 기아 스팅어는 결국 판매 부진으로 지금으로부터 약 3년 전인 2023년도에 단종의 수순을 밟게 되었는데요. 그런데 요즘 다시금 스팅어 이야기가 많이 나오기 시작한다는데 이유가 무엇인지 궁.......
