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그랜저보다 훨씬 좁은데 천만 원 더 비싼 '이 국산차'
그랜저보다 훨씬 좁은데 천만 원 더 비싼 '이 국산차' 일반적으로 생각했을 때 가격이 비싼 차라면 크고 넓은 것이 당연한 이야기인데요. 그런데 이 공식을 무너뜨리는 국산차가 있죠. 바로 제네시스 G70입니다. 이 차를 보시는 분들은 대부분 "작은데 왜 이렇게 비싸?", "그랜저랑 가격이 겹치는데?"라는 반응들을 보이곤 했습니다. 실제로 G70의 체급을 보면 준중형과 중형의 사이입니다. 실제 포지션은 중형에 위치해있지만 현대 쏘나타보다 훨씬 좁은 공간을 제공하는데요. 이번 글에서는 그랜저보다 훨씬 좁은데 더 비싼 국산차, 제네시스 G70에 대해 이야기를 해보도록 하겠습니다. 비교 자체가 의미 없을 정.......
끝내 쏘나타 살 돈으로 산다는 '제네시스 이 모델'
끝내 쏘나타 살 돈으로 산다는 '제네시스 이 모델' 여러분들도 국산 신차 구매의 경험 있으시죠? 간혹 중고차만 구입해 보신 분들도 계실 수 있지만 저 역시도 국산 신차는 두 번 구임을 해본 적이 있습니다. 여기에서 우리나라 자동차 제조사에서 세팅해놓은 구조는 트림이나 옵션 등을 다양하게 배치해놓고 같은 모델이라 할지라도 가격적 차별화를 해놓는데요. 요즘 쏘나타나 K5와 같은 중형 세단도 2천만 원 후반대부터 시작하는 부담 없는 가격일 수 있지만 트림이 높아지면 3천만 원 후반대로 전혀 다른 가격대를 보이며 여기에 풀옵션을 세팅하게 된다면 4천만 원은 어렵지 않게 넘어가게 됩니다. 일부 소비자들은 "이 돈.......
거래처 앞에서 체면 세워준다는 '이 차'
거래처 앞에서 체면 세워준다는 '이 차' 요즘 도로 위에서 운전을 하다 보면 가장 많이 보이는 차가 어떤 모델인가요? 저는 유독 제네시스 G80이 잘 보이는 것 같습니다. 이 차, 결코 저렴한 차는 아닌데요. 국민 소득 수준이 높아지고 자동차를 평가하는 시선도 높아졌기에 7-8천만 원이나 하는 세단을 쉽게 볼 수 있는 세상이죠. 간혹 어떤 분들은 이런 말을 하시곤 합니다. "요즘 G80 너무 흔하지 않아?" 그런데 막상 이 차를 사기 위해 견적서를 보면 생각이 달라집니다. 6천만 원부터 시작했던 가격이 사악하게 올라버렸기 때문이죠. 가장 많이 선택하는 기본적인 옵션 구성만 넣더라도 7천만 원은 우습게 넘어갑니다. .......
젊을 땐 몰랐는데 40 넘어서 보인다는 '이 차'
젊을 땐 몰랐는데 40 넘어서 보인다는 '이 차' '이 차'가 나온 지도 꽤 많은 시간이 지났습니다. 처음엔 관심이 없었죠. 스무 살, 또는 서른 살 무렵에는 낮은 차체를 갖고 있으며 파워풀한 배기음, 그리고 남들의 시선이 한 번이라도 더 가게 되는 디자인이 중요했으니깐요. 하지만 나이 40이 넘어가고 나니 자동차에 대한 기준 자체가 달라졌습니다. 속도보다 편안함, 과시보다는 품격, 순간의 재미보다 오래 타더라도 질리지 않고 편안함을 추구하는 라이프 스타일로 바뀌어 갔죠. 그렇게 40대 아재들에게 눈에 들어오기 시작하는 차가 있습니다. 바로 제네시스 G80인데요. 과거에는 아빠들이 타는 차, 운전의 재미라고는.......
