자동차의 가치, 차가치
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벌써 '5천 대 계약'됐다는 국산 SUV의 정체
벌써 '5천 대 계약'됐다는 국산 SUV의 정체 선 연휴를 앞두고 자동차 업계에서 다양한 프로모션들을 쏟아내고 있습니다. 그중에서도 조용히 계약 대수 5천 대를 넘긴 모델이 있다고 하는데요. 바로 르노 코리아의 준대형 크로스오버형 SUV, 필랑트입니다. 3월부터 고객 인도 예정인 필랑트는 아직 고객들이 실차를 받지도 못한 상황임에도 5천 대라는 물량의 계약을 성사시켰는데요. 이 정도라면 시장의 기대감이 어느 정도인지 짐작할 수 있는데 분명 팰리세이드의 점유율이 하락될 것 같네요. 이번 글에서는 벌써 5천 대 계약됐다는 국산 SUV, 르노 필랑트에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 과연 얼마나 높은 상품성을 갖췄고 아.......
"카니발 잡는다"라는 말에 아재들 웃었다는 '이 차'
"카니발 잡는다"라는 말에 아재들 웃었다는 '이 차' 최근 상용차 시장에서 은근 뜨거운 이야깃거리가 있습니다. 르노가 공개한 전기 미니밴 트래픽 E-Tech 일렉트릭인데요. 처음 소식이 나왔을 때 반응은 딱 두 가지였습니다. "카니발을 잡는다고?" 그리고 아재들의 웃음소리였죠. 하지만 사양을 꼼꼼히 살펴본다면 그 웃음이 조금씩 멈추는 이유가 보이기 시작합니다. 생각보다 공격적인 스펙과 패밀리카 미니밴 시장과 함께 상용 밴 시장까지 제대로 공략했다는 트래픽, 과연 어떤 자동차일까요? 트래픽 E-Tech 일렉트릭, 르노가 공략한 방향성은? 사실 르노가 트래픽을 공략한 시장은 카니발이 점거하고 있는 패.......
팰리세이드는 작다며 선택한다는 '이 SUV'
팰리세이드는 작다며 선택한다는 '이 SUV' 처음 쉐보레 트래버스를 마주하신 분들이라면 이런 생각이 드실 수 있습니다. "이거 SUV 맞아..?" 전장 5,230mm의 제원을 갖고 있는 트래버스는 우리가 알던 준대형 SUV 대비의 기준을 넘어서는데요. 특히 세단만 타셨던 분들이라면 핸들을 잡는 순간 자동차 이름처럼 버스를 운전하는 것과도 같은 느낌이 들기도 하죠. 하지만 아이러니하게도 며칠만 타보면 이 거대한 차가 전해주는 안정감에 익숙해진다고 하죠. 이번 글에서는 일부 아빠들이 팰리세이드는 작다며 선택한 쉐보레 트래버스에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 팰리세이드가 중형 SUV로 바뀌는 마법을 보여주는 쉐.......
그랜저보다 넓다는 '의외의 세단', "근데 1천만 원이라고?"
그랜저보다 넓다는 '의외의 세단', "근데 1천만 원이라고?" 자동차 콘텐츠들을 보면 대부분 신차 위주의 글이나 영상들이 대부분입니다. 하지만 현실에서는 오히려 중고 시장이 더 활발하게 움직이는 일부 모델들이 있는데요. 경차 살 돈으로 준대형 세단을 살 수 있을 정도로 가격적인 메리트가 좋은 중고 시장, 이번 글에서는 그중에서도 그랜저보다 넓다는 의외의 세단에 대해 이야기를 해보려고 합니다. 가격을 보면 1천만 원부터 시작하는 가성비 좋은 구성으로 해당 이야기의 주인공은 기아 올 뉴 K7인데요. 그랜저보다 더 좁을 줄 알았지만 실제 2열 레그룸 공간을 보면 더 넓은 것을 체감할 수 있다고 하는데 요즘 중.......
50대 형님들이 '이 SUV'만 죽도록 찾는 이유
50대 형님들이 '이 SUV'만 죽도록 찾는 이유 요즘 자동차 시장을 보면 SUV 천국이라는 말이 과언이 아닌 것 같습니다. 팰리세이드와 GV80, 쏘렌토와 싼타페, 코나와 셀토스 등 크고 작은 차종을 넘어 폭발적인 인기를 끌고 있죠. 그러나 일부 50대 형님들에겐 그 어떠한 신형 SUV가 출시되더라도 마음에 들지 않는 것 같습니다. 바로 이미 단종된 '이 SUV'때문이죠. 아무리 좋은 SUV가 출시되더라도 '이 차'의 감성은 따라잡지 못하나 봅니다. 이번 글에서는 50대 형님들이 '이 SUV'만 죽도록 찾는 이유, 기아의 모하비에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 이미 단종되어 신차를 볼 수 없는 현재이지만.......
