자동차의 가치, 차가치
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결국 들켜버렸다는 '이 차' 실내, "이 정도면 거실 수준 아냐?"
결국 들켜버렸다는 '이 차' 실내, "이 정도면 거실 수준 아냐?" 전기 SUV 시장이 빠르게 성장하게 되면서 단순 주행거리나 전기 스펙만으로는 소비자들의 마음을 움직이기 어려운 시대가 되어버렸습니다. 이동 수단 그 이상의 가치를 따지는 요즘 시대의 소비자들은 차 안에서 얼마나 편하게 쉴 수 있는지를 따지기 시작합니다. 그리고 그 질문의 중심에 서 있는 모델이 바로 기아 EV5인데요. 출시된 지 얼마 지나지 않았지만 최근 해외에서 포착된 페이스리프트 소식은 단순 상품성 개선을 넘어 자동차 실내 경험에 대한 정의를 바꿔준다고 하니 얼마나 높은 상품성으로 우리 앞에 나타나게 될지 기대되네요. 기아, 이 차를.......
아반떼보다 두 배 비싼데 더 좁다는 '이 국산차'
아반떼보다 두 배 비싼데 더 좁다는 '이 국산차' 제목만 보시고도 유추하셨던 분들이 계셨겠지만 이번 이야기의 주인공은 제네시스 G70에 대한 이야기입니다. 국산 유일한 프리미엄 브랜드 막내이자 BWM 3시리즈와 정면 승부를 선언했던 스포츠 세단이죠. 출시 당시만 하더라도 국산차도 드디어 제대로 된 후륜 스포츠 세단이 나왔다며 난리가 났고 기대치 이상의 성능으로 높은 평가를 받기도 했었습니다. 하지만 시간이 지나면서 제네시스의 뜻대로 흘러가지 않았던 G70. 소비자들의 경험이 늘어나고 타 국산차 모델들의 효율성 높은 상품성과 비교되면서 오죽하면 아반떼보다 더 좁다는 이야기를 듣기도 했었죠. 하지만 이 말이 표.......
연비 24km/ℓ인데 독일차 수준이라는 '이 차'
연비 24km/ℓ인데 독일차 수준이라는 '이 차' 저 역시도 처음엔 솔직히 큰 기대를 하지 않았던 차량입니다. 하이브리드 세단, 그것도 일본 브랜드라면 흔히 떠오르는 이미지가 있는데요. 조용하고 무난하지만 운전의 재미는 포기해야 하는 차. 그런데 이 차의 상품성을 보면 생각이 완전히 달라지는데요. 단순 연비 좋은 세단이 아니라 독일차를 고민하던 사람들까지 흔들릴 수 있는 충분한 완성도를 갖췄기 때문이죠. 오늘 이야기의 주인공은 바로 혼다 어코드 하이브리드입니다. 일본 브랜드 하면 반감을 드러내시는 분들이 계시지만 우선 상품성 자체만 살펴보고 판단해 보시길 바랄게요. 그럼 시작해 보겠습니다. 솔직히 존재감은.......
진짜 그랜저까지 하극상한다는 아반떼 풀체인지
진짜 그랜저까지 하극상한다는 아반떼 풀체인지 요즘 준중형 세단 시장이 갑자기 들썩이고 있습니다. 언제나 그래왔듯 그 중심에 서 있는 모델은 현대 아반떼인데요. 이러한 아반떼가 요즘 풀체인지를 준비하고 있다고 하는데요. 디자인부터 파워 트레인, 실내 구성과 인포테인먼트 시스템까지 모든 것이 바뀌는 데 그중에서도 저는 그랜저까지 하극상할 만한 디자인이 가장 눈에 띄는 것 같습니다. 아마 아반떼 풀체인지 예상도를 처음 보시는 분들이라면 "이게 진짜 준중형 세단 맞아?"라는 생각이 드실 것 같은데요. 막내지만 디자인만큼은 플래그십인 아반떼 풀체인지에 대해 이야기해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 완성된 심리.......
처음으로 회장님들 눈 돌아간다는 '이 일본차'
처음으로 회장님들 눈 돌아간다는 '이 일본차' 요즘 회장님들 사이에서 자주 언급되는 일본차가 있습니다. 최근 일본 토요타가 공개한 센추리 콘셉트카 때문인데요. 이 차는 조금 독특한 구조를 갖고 있습니다. 국산 현대차 위에 제네시스가 있듯 토요타 역시 그 위에 렉서스를 두고 있지만 토요타에서 렉서스를 능가하는 자동차를 공개해버렸기 때문인데요. 한 마디로 현대차에서 제네시스 G90보다 등급 높은 차량을 공개한 것과 같은 개념으로 볼 수 있습니다. 정말 특이하죠? 아마 센추리라는 모델을 또 하나의 프리미엄 브랜드로 만들려는 의도인 것 같은데 회장님들이 눈 돌아갈 정도라고 하니 과연 어떤 상품성을 갖고 있는 자동.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
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