Night Flight
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EZ2AC TT) 모처럼 불붙은 겜창아재의 취미생활
아내가 친정에 가있는 동안 열심히 달렸습니다. 역시나 이번에도 친구 가게인 성대역 부근 지하 게임장에서 달렸으며, 한번 감이 왔을 때 열심히 해야한다는 결론을 다시금 깨닫게 되었습니다. 시누스 하드.. 첫 40만 돌파..... 라고 좋아했던게 얼마 전인데, 순식간에 기록을 갈아치웠습니다. 손풀기도 좋고 적당한 12렙 수준에 억지스러운 부분도 거의 없는지라 재미있게 즐기고 있습니다. 치다보면 처리력이 느는게 보입니다. 조금씩 12렙도 적응되고, 13렙 중에서도 하나둘씩 클리어 곡들이 생기고 있습니다. 끊이지 않는 롱노트+일반노트에는 매우 약해서 롱놋 떡칠된 곡들은 잘 안한다는게 문제긴 합니다.. 난이도는 11밖에 안되지만 곡이 딱 취향에 너무 잘 맞는 곡이라서 근근히 즐기고 있습니다.
아반떼 스포츠 두대.
친한 동생이 몇일 전 차를 구입했습니다. 워낙에 차를 좋아하기도 하고, 같이 서킷도 다니는 동생인지라 아내가 처가에 간 틈을 놓치지 않고 냅다 동생이 있는 강원도 원주까지 달렸습니다. 두대 모두 아직까지는 흔하지 않은 수동 깡통사양이며, 색상은 제법 보기 힘든 아이스 와인 색상입니다. 색상까지 같았다면 쌍둥이 차 만드는건데 뭔가 기분이 묘합니다.. 대놓고 실물 깡패인 블레이징 옐로우 색상에 전혀 불만은 없지만, 아이스 와인이 숨겨진 실물 깡패라는 것을 실물로 보고 나서야 알게 되네요. 서로 엇갈리게 주차를 해놓고 찍어봤는데 제법 마음에 듭니다. 흰색과 은색 사이의 색상인데 생각보다 상당히 고급진 색상인데도 도로에서 마주치는 것은 꽤나 드문 일 입니다.. 재미있게 타자
아반떼 스포츠 5번째 엔진오일 교환
정신없이 살다보니 오일 교환 시기도 놓치고.. 대체 뭐하는건지.. 항상 엔진오일의 교환시기는 5천킬로를 넘기지 않는다는 혼자만의 룰이 있었습니다만, 여러가지 이유들로 인해서 6천킬로 가까이 되서야 오일을 빼게 되었습니다. 지난번 주입했던 파워클러스터 스팽글 (구 베이직)에는 아주 크게 실망을 했기에 어떤 오일을 쓸까 고민하다가 그냥 저렴한 킥스PAO 5W40으로 주입하기로 결정했습니다. 저가의 오일이지만 오랫동안 써오면서 성능에 큰 불만이 없었기에 다음 교환까지는 빡세게 탈 일이 없을 것 같아서 좋은 오일을 넣지 않았습니다. 계획하기로는 9월 상순 즈음에 라이센스 갱신을 위해서 인제 한번 가보는 것 정도가 베스트 시나리오이고, 인제는 무슨... 이 될 확률이 아주 높기에 굳이 성능 좋은 오일은 패스
아반떼 스포츠 출고 1주년...
1. 2017년 8월 18일에 차량을 출고받고 1년간 즐겁게 타고 있습니다 :) 몇몇 아쉬운 점들도 있지만, 가격대비 훌륭한 주행성능 덕분에 아직도 매일매일 차에 타는 것이 마냥 즐겁습니다. 2. 2천만원 언저리라는 가격대라면 자연흡기쪽에서 모던 혹은 모던 스페셜, 더 보태면 최상급인 프리미엄 트림으로 갈 수는 있지만(물론 프리미엄 살 바에는 쏘나타 깡통을 사겠지만요..), 깡통 주제에 수동 레벨링이 되는 HID헤드램프와 가죽시트라는 나름 괜찮은 옵션을 가진 수동변속기+나름 준수한 달리기 실력을 포기하기엔 아직은 철이 덜 들었나봅니다.. 3. 어떠한 옵션도 추가하지 않은 깡통이지만 전혀 깡통같은 느낌은 찾아보기 어렵습니다.. 튜익스 패키지를 제외한다면 외관상의 차이는 도어손잡이에 븥어있는 스마트키
아반떼 스포츠 2만킬로 돌파 및 공기압 점검
조금 지난일이 되었지만, 출고 후 1년이 약간 못된 시점에서 2만킬로를 찍었습니다. 2만킬로를 탈 동안 단 한번도 리셋을 하지 않았으며, 제가 타는 동안에는 리셋할 일이 없는 트립A 입니다. 계기판이 먹통되어서 주행거리가 올라가지 않을 경우가 있다는 것은 논외로 하구요.. 주행거리를 100미터 단위까지 보고싶다는 마음 하나로 리셋을 하지 않고 있습니다. 오랫만에 타이어 공기압 재설정 겨울철에 설정해둔 공기압이 최근들어 많이 떨어지는바람에 다시 공기압을 맞추었습니다. 규정값인 33psi로 세팅을 했습니다만, 냉간 기준 30~31psi 까지 떨어진 상황이기에 귀찮지만 어쨌든 공기압을 맞출 수 밖에 없었습니다. 맞추는 김에 규정값인 33psi보다 조금 더 높은 값으로 했으며 앞 35 뒤 36으
