의지있는 크릴새우님의 이글루입니다
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카쿠시고토 감독 인터뷰
작품의 개요와 매력은?사랑하는 딸에게 자기 직업을 감추고자 분투하는 음담패설을 소재로 삼는 만화가 고토 카쿠시와 그 딸인 10살 천연소녀 고토 히메의 일상을 만화가의 공감 소재를 섞어가면서 그리는 하트풀 코미디입니다.부녀의 즐거운 나날을 비춘 '히메 10세편'과 함께 부친을 상실한 미래를 그린 '히메 18세편'도 동시에 진행하여 드라마물로서의 미스터리 요소도 포함하고 있습니다.두개의 시간축이 교차하는 최종화를 향해서 진행되는 에피소드는 신기하게도 어딘지 눈을 뗄 수 없는 긴장감을 동반하고 있다고 생각합니다.애니화를 할 때의 마음 가짐은?원작의 풍미를 최대한 살리기 위해서 잡맛을 더하지 않는 작업을 염두에 두었습니다. 누가 보더라도 쿠메타 코우지 선생님이 그린 작품이라고 느낄 수 있게 캐릭터의 표정이나 배
Road to 사신쨩 드롭킥 2기
1기에서 2기까지 약 1년 반. 그 사이에 다양한 시책이 시행되어, 애니메이션팬 사이에서는 '왠지 사신쨩이 특이한 짓을 해서 분위기를 띄우고 있다'는 모양새로 인지도가 넓어졌다고 봅니다. 이러한 흐름을 한번 돌이켜보고자 합니다. ■2019년 1월：2000장 팔리면 2기입니다 캠페인 달성! 栁瀬 패키지가 2000장 팔리면 2기 제작결정이라고 선언을 했는데 1월의 이벤트 '굉장한 사바트' 당일에 아슬아슬하게 이 목표를 달성하게 되었고, 그후로 2기 제작을 향해서 단숨에 움직이기 시작했습니다. 방송시간은 미정입니다만 최소한 1년 이상 미래의 일이 될 거라는 것은 알고 있었는데 2기를 준비하며 책정된 광고예산이 1기 때보다 줄어들어 있어서 깜짝놀랐습니다. 다른 애니메이션이었다면 반년 밖에 못버
제41회 동계 무한궤도배 1회전 요구르트 학원x계속고교
계속고교 전력분석 사용차량수 : 10량 BT-42x1■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 공격력 3.5방어력 3기습력 5인내력 5기동력 4.5 주목전차 : BT-42 계속고교의 출장차량 중에서 주목받는 것은 역시 저번 대 대학선발팀전에서도 커다란 활약을 선보인 BT-42다. 장갑이 얇고 주포도 단포신에 원거리에서 이동목표를 노리는데는 적합하지 않음에도 불구하고 그 시합에서도 미카 대장의 지휘 아래 변환자재의 기동을 피로하여 관객들을 크게 흥분시켰다. 이 시합에서도 그 재현을 기대해본다. 미카 대장 시합전
날지도 못하면서 새한테 나는 법이 틀렸다고 지적하는 꼰대질을 미담으로 포장하지 말자
마녀배달부 키키의 제작중에 이런 일이 있었습니다. 미야자키 작품의 감칠맛하면 뭐니뭐니해도 비행신일 겁니다. 미야자키 씨가 비행기에 각별한 애착이 있다는 사실은 널리 알려져 있지만 새의 나는 법에 대한 디테일에도 남들 배로 강했습니다. 빗자루를 타고 하늘을 나는 히로인 키키가 기러기 무리와 맞닥뜨리는 장면. 그 장면의 원화를 담당한 것은 후타키 마키코 씨였는데 어느날 미야자키 씨는 큰소리로 후타키 씨를 불렀습니다. '왜 이따위로 그렸어!! 전에 내가 말했잖아 새의 나는 법은 이렇지가 않아!!' 후타키 씨는 반론을 하려 들었지만 거친 어조로 계속 지껄이는 미야자키 씨 기세에 눌려 잠자코 있었습니다. 후타키 씨는 실력도 있고 연구심이 왕성한 애니메이터였는데 특히 동물이나 식물의 묘사에 정평이 나있는 분입니다.
마녀배달부 키키의 성공배경
popman3580 스튜디오 지브리 제작 네번째 작품인 는 역풍 속에서 출발했다. 1984년의 개봉 이래 의 흥행성적이 신통치 못했고 영화업계에서의 미야자키 하야오 감독작품에 대한 시선은 싸늘해져 있었다. 하지만 이 는 대히트를 치게 되고 프리랜서였던 애니메이터의 사원화도 가능해졌다. 미야자키 감독의 오른팔이었던 프로듀서 스즈키 토시오 씨가 말하는 제작비화. 타카하타 씨가 거절해서 미야 씨한테 가져간 는 스튜디오 지브리로서는 처음인 외부에서 가져온 기획으로 출발했습니다. 광고대리점에서 제의가 들
