Lyuso
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78 posts돈 많은 바이크 유튜버와 돈 없는 바이크 유튜버, 그리고 돈 없는 일반라이더
엄청난 장비, 엄청난 오토바이들을 가지고 다니는 유튜버들한테는 찍소리도 못하다가 영세하게 휴대폰으로 소소하게 찍어올리는 사람은 뒤에서 들이받느니 그러고 돈 없는 라이더가 그냥 영상 하나 올리면 욕하기에 혈안이 되어있는 그들 생각이 참 일관성있다. 돈많은 사람들에겐 찍소리도 못하다가 돈없는 사람들만 보면 물어 찢어버리는 그 쾌락을 느끼려고 본능에 충실하며 본능에 수그리는 인간 이하의 존재들. 어차피 휴대폰 개통할때 대리점에서 만들어준 구글 계정으로 그렇게 자신의 실명을 달고서, 인간이 아닌 그들이 주장하고 있다. 난 너를 파괴하고싶다. 이미 본인만 해도 양만장, 빅XX트 에서 엑시브를 운전한다는
X-max 시동불량에 대한 단상
* 개인적인 추정입니다. 본사 연구결과와 다소 차이가 있을 수 있습니다. 여기도 X-max 가 1대 있던적이 있습니다. 높은 연비와 높은 가성비, 좋은 만듦새와 안정적인 성능이었던 X-max 가 어때서 갑자기 겨울만 되자마자 시동이 안걸려서 난리일까요. 야마하가 사용하는 미쯔비시 ECU의 특성이기도 한데, KEihin ECU 나 Bosch ECU, 심지어 엑시브가 선택한 구 델파이의 ECU 에서도 사용되는 시동시 로직의 작동이 빈약하기 때문이기도 합니다. 일반적으로 지멘스나 보쉬나 델파이, 컨티넨탈, 케이힌 ECU가 장착된 엔진들을 돌려보면 초기 시동때 연료 분사량이 상당히 늘어납니다. 그냥이 아니라 상당히 늘어나게 됩니다. 특히 겨울엔 더하죠. 엑시브의 기준으로 보자면
포크 오버홀
요 근래에 차량의 거동이 몹시 이상해졌습니다. 뭐 안그래도 이상한 오토바이입니다만, 차량의 스티어링이 한쪽으로 치우치기 시작하더군요. 이 경우 차량의 수직축 하중 분산에 문제가 생겼다는 이야기입니다. 특정 방향에 무거운걸 달았다던지, 아니면 라이더의 하중이 앉았을 때 좀 편차가 생겼다던지..... 또는 서스팬션 부분에 문제가 발생하여 정렬이 틀어진 경우.... 가 있죠. 본인의 경우 포크 한쪽의 부하량에 문제가 생긴 경우였습니다. 그러면 오버홀해야죠. 보통 포크를 오버홀하는 경우 더스트실과 오일 리테이너를 교환하게 되는데, 여기서 KR 본사의 쓰레기짓이 드러나 교환하지 않고 실 재생을 진행해 오버홀하였습니다. 일도 식후경이라 맥
쉘 어드밴스 울트라 10w 40
가격이 넘나 압도적이라서 결국 이걸 구매하게 되었답니다. 리퀴몰리는 따로 수입예정이 없어서 별도 오더를 넣어야 한다함.... 2018년 2월 모튤 신규상품 들어오는것도 포인트. 이게 12만원이에요 12만원!! 하이폴 3박스치에요!!
![[굿즈] 웹툰 『악역의 엔딩은 죽음뿐』 트럼프 카드 : 아는 장면이라도 플레잉 카드로 수집하는 이 맛](https://img.zoomtrend.com/2026/06/05/1780650880-SE-1c22cf84-12af-4fb2-95c5-c6354bd47dfd.jpg)
