X-max 시동불량에 대한 단상
By Lyuso | 2017년 12월 24일 |
* 개인적인 추정입니다. 본사 연구결과와 다소 차이가 있을 수 있습니다. 여기도 X-max 가 1대 있던적이 있습니다. 높은 연비와 높은 가성비, 좋은 만듦새와 안정적인 성능이었던 X-max 가 어때서 갑자기 겨울만 되자마자 시동이 안걸려서 난리일까요. 야마하가 사용하는 미쯔비시 ECU의 특성이기도 한데, KEihin ECU 나 Bosch ECU, 심지어 엑시브가 선택한 구 델파이의 ECU 에서도 사용되는 시동시 로직의 작동이 빈약하기 때문이기도 합니다. 일반적으로 지멘스나 보쉬나 델파이, 컨티넨탈, 케이힌 ECU가 장착된 엔진들을 돌려보면 초기 시동때 연료 분사량이 상당히 늘어납니다. 그냥이 아니라 상당히 늘어나게 됩니다. 특히 겨울엔 더하죠. 엑시브의 기준으로 보자면
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