천하귀남의 工子 天下之大福!
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2018년 더 뉴 레이 터보 모델 미출시
2018년형 더 뉴 레이가 새로 발표됬습니다. 그런데 터보모델이 공식적으로 빠져있군요. 기아차 관계자가 판매량 부족으로 단종했다는 말을 했다하니 최소한 2018년에 추가로 나오는 일이 없을 듯 합니다. 터보 판매량이 5~8%밖에 안되는데 가격도 거의 1600수준이라 이정도면 요즘 많이 팔린다는 소형SUV클래스의 기아 스토닉 가솔린 모델과 비슷해지는 상황이기도 해서 판매 안하나 봅니다. 관련기사 헌데 이 레이터보에 들어간 터보엔진과 CVT미션조합이 모닝에서도 3년만에 사라진 상황이고 CVT미션이 내구성에 문제있고 부품구입하기 힘들다는 이야기도 있으니 쪼금 불안하군요. 앞으로 운용/정비 하는데 별 문제가 없었으면 합니다. 올해 구입한 생애 첫 차가 바로 레이 터보인데 단종이라니 매우 아쉽습니다.
스마트워치의 장점 - 이러니 안 사지
도서관 주간지에 스마트워치가 스마트 폰보다 좋은 이유 운운하는 내용이 있더군요. 어디 좀 볼짝시면... 1. 휴대성이 훨씬 더 뛰어나다뭐 이건 명백하군요. 스마트폰보다 작고 손목에 차기만 하면 되니 비교가 안되긴 합니다. 2. 필요한 건 다 있다.진짜루? 그렇다면 스마트워치를 안사는것은 정말 바보같은 일입니다. 헌데... 그럴리가 없지요. 1인치 남짓한 디스플레이와 제한적인 인터페이스로 스마트폰의 기능을 모두 처리하는 것은 불가능합니다. 필요한 것이라는 전제가 뭔지 엄밀히 따져봐야하지 않나 합니다. 3. 스타일이건 어느정도 인정하긴 합니다. 패션이라는 부분에서는요. 4. 가격풋!...(드디어 본심이 나왔네)스마트 워치가 단독으로 모든것을 할수 있다면 확실히 저렴하겠지요. 헌데 현재도 기능의 상당부분을
스마트폰 내비앱 변경 - 현대엠엔소프트 맵피
스마트폰 내비게이션앱의 덕분에 요즘 차몰고 다니는데 길모를 걱정은 전혀 할 필요가 없습니다. 다만 그럼에도 내비화면을 읽는데 약간의 요령이 필요해서 꺽어야할 지점에서 제대로 못꺽는 경우는 좀 있더군요. 현재 티맵이 점유율 일위이긴 합니다만 제경우 뭔가... 아쉽다는 느낌이 들더군요. 결국 그 원인을 알게된것이 바로 맵의 차선 안내 기능입니다.티맵이나 다른 앱의 경우 꺽어야할 교차로에 거의 다 와서 이 차선 안내를 개시하는데 도로마다 사정이 다르다 보니 한참 전에 미리 차선변경을 해야 편한 길도 많더군요. 반면 맵피는 하단에 항상 차선안내가 뜹니다. 권장차선을 노란색으로, 타도 문제없을 차선을 흰색으로, 타면 안될 차선은 흐리게 표시하니 이게 편하더군요. 또 맵의 배율문제로 아직 꺽어야할 교차로가 안보여
공유기 과열 조심 - 회사 공유기의 비명횡사
회사에서 쓰는 공유기 한마리가 이상하게 느리길래 점검해보니 과열로 사망했군요.화살표 표시한 부분이 과열로 변색된 부분입니다. 바람이 잘 안통하는 통신장비실에 쳐박혀있고 통풍구가 있는 하단을 바닥에 그냥 올려 막힌것 비슷헤게 되다보니 저리된듯 하군요. 헌데 이리 되는데 대략 1년정도 걸린 상황이라 놀랍습니다. 새 장비로 교체해 놓고 이번에는 통풍이 좀 되라는 의미로 받침대도 만들어 뒀는데 어찌되려나 싶군요. 참고로 집에서는 이런식으로 장비간 간격을 띄워두니 과열로 인한 문제는 없더군요. 가면갈수록 기가인터넷이나 안테나 여러개의 802.11ac장비등 발열이 심해지니 신경 쓰는편이 좋습니다.
차를 산지 6개월 경과 - 그간의 주행거리
차를 사고 6개월간 타고다닌 총 거리가 이정도입니다. 보통 1년에 1~2만 Km는 타는 경우가 많다고 하는데 그것에 비하면 정말 덜 탔습니다. 하지만 그럴만 한것이 일단 회사가 먼곳이 아니라 차로 출퇴근을 안합니다. 여기에 주말에 개인적으로 놀러다니는 용도이긴 해도 이 장소 상당수는 서울 시내라 접이식 자전거와 지하철이용하는쪽이 더 좋더군요. 서울 시계안의 어지간한 장소는 주차장 잡기도 어렵고 주차비도 높은데 그나마 교통체증으로 가는 시간도 절대 짧지 않아 참 차를 타고가기 난감합니다. 뭐 그래도 일단 차가 있으니 반대로 전에는 못가던 곳도 얼마든지 다녀올수 있는 부분은 장점입니다. 아직 이리저리 헤메는 부분이 없지 않지만 점점 나아지기는 하니 내년에는 좀 더 많이 돌아다니게 될것 같습니다.
