천하귀남의 工子 天下之大福!
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데스크탑의 형태는 적절한가 - 결과는 노트북이지만
데스크탑 PC가 점점 줄고 있습니다. 기술의 변화가 가장 큰 이유입니다. 이제 PC에서 대형의 HDD가 작은 SSD로 바뀐 상황이라 굳이 대형 케이스를 사용해야 할 이유가 없습니다. 2060급 그래픽 카드도 노트북(?)에 들어갈만큼 줄일 수 있더군요. 그러니 이제 이런 마우스 크기의 본체라고 해도 별다른 문제는 없는 상황입니다. 다만 이미 최소형 컴퓨터는 와 있습니다. 바로 노트북입니다. 더군다나 생산량도 억대단위라 규모의 경제 부분도 해결되 있습니다. 그러고 보면 일부 데탑부품은 노트북에 들어갈 부품을 커넥터 이용해 데탑에 넣는 지경입니다.모니터가 작다던가 고성능에 따라오는 발열 감당의 문제는 남지만 이것도 요즘 나오는 게이밍노트북들 부품내역 보면 어느정도 해결된 것 아닌가 하는 생각은 듭니다. 모니
삼성의 독자 CPU개발 포기
삼성이 독자 CPU개발을 포기했다고 합니다. 다만 현재 스마트폰에 들어가는 엑시노스칩의 개발을 포기하는 것은 아니라는군요. 현재의 대표적인 CPU인 x86계열과 ARM과 같이 CPU기술 자체를 연구하다 포기한 모양입니다. 연구 자체도 어렵겠지만 설령 연구를 해도 나온 제품을 양산하는 부분도 문제고 이렇게 양산한 CPU를 삼성 아닌 다른 업체들에게 쓰도록 하는 것도 어려운 일입니다. 인텔조차 x86을 안드로이드에 넣을때 업체들에 기술지원해줄 인력이 부족해 시장진입에 실패한 지경인데 삼성이야 더 말하기도 어렵지요. 당분간은 계속적으로 ARM라이센스 하에 엑시노스 생산을 하되 여기에 넣을 GPU나 다른 기술은 여전히 다양한 업체기술을 이용하면서 개발할 듯 합니다. 다만 엑시노스도 그렇게 좋은 소리 듣는 상
카멜 PF1310IPS 13인치 휴대용 모니터 구입
회사와 차량 내부에서 사용할 휴대용 모니터를 구했습니다. 양쪽을 왔다 갔다 하며 사용해야 하니 가벼운 것이 우선이고 향후 차량의 후면 카메라의 AV입력도 받을 수 있으면 좋겠다 해서 찾아보니 이 카멜 의 모델이 걸리더군요. 쇼핑몰에서 검색하면 비슷한 제품이 많습니다. 노트북의 13인치 패널로 만드는 것이라 제품이 어느 정도는 있습니다. 주요 특징은 13인치 Full HD(1920x1980) 광시야각HDMI 1개AV입력 1개 (차량용 3.5파이)USB 2.0 1개 (메모리 카드내 동영상, 사진재생 가능)이어폰출력 1개SD카드 슬롯1개 (메모리 카드내 동영상, 사진재생 가능)12V 1.5A전력단자조작용 리모콘 등입니다. 무게는 650g으로 다른 휴대 모니터와 큰 차이 없습니다. 원래 이 모델은 전자
자동차 튜닝 규제 완화 - 레이로 차박 할수 있으려나
정부에서 자동차 튜닝 규제를 더 완화한다고 합니다. 특히 캠핑카 개조를 전 차종으로 확대 한다고 하는군요. 이외에도 제품자체에 인증을 받았다면 이런 제품을 장착하는 튜닝은 승인/검사를 면제한다고 합니다. 이걸 보고 알게 된것이 튜닝을 할때 사전에 승인이 필요했군요. 개인적으로는 지금 타고 다니는 레이에 조수석과 바로 뒷자리를 이으면 2m정도 침대 설치가 가능해 보이는데 이런 개조도 가능해 지면 좋겠습니다. 여기에 현재 전조등의 밝기가 아슬아슬한데 이것도 이번에는 LED로 교체할수 있으면 좋겠습니다. 이건 정부에서 올해안에 제품이 나올수 있게 한다더군요.
내비 앱에서 전 구간 차선 안내 기능의 중요성
얼마 전 도로에서 본 사고 표시인데 유턴 차선 옆에서 급하게 유턴하려고 끼어들다 유턴 차선 차와 부딛친 흔적으로 보이더군요. 조금이라도 빨리가겠다고 이 차선 저 차선 막 이동해 대는 것도 문제지만 모든 길의 차선을 다 외우고 탈수도 없으니 문제긴 합니다. 다행이 요즘 스마트폰 내비게이션 앱에서 차선 안내를 하는 경우가 많습니다. 이것을 이용하면 미리미리 안정적인 차선을 잡아두고 이동할 수 있어 위험도 그만큼 줄어들지 않나 합니다. 헌데 제경우 맵피 라는 앱을 사용중인데 이녀석은 주행 전 구간 차선안내를 지원합니다. 하지만 다른 앱은 교차로 다 와서 급하게 차선 안내를 하는 경우도 있어 주의는 필요해 보입니다. 전 구간 차선안내 지원하는 앱으로 다른 것이 뭐 있나 아시는 것 있으면 답글 달아 주시면 감
