푸른별출장자의 먹고 살고 일하고 느끼고 ...
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베를린 체크 포인트 찰리 에서 Check point Charlie, Berlin
다 아는 사실이겠지만 베를린은 과거 2차대전후 미국-영국-프랑스-소련에 의해의해 분할 점령한 독일에서 수도였다는 이유로 동독 지역에 속하면서도 다시 저 나라들에 의해 분할 관리를 받았습니다. 그래서 지도를 보면 베를린은 동독 지역에서 마치 섬처럼 고립되어 있었고 동독의 중앙부에서 서방 세력이 관리하며자본주의의 썩은 냄새를 풍기는 서 베를린을 몹시 거슬려 하던 소비에트와 동독에 의해 1948년부터 서독에서베를린으로 가는 육상로를 모두 폐쇄하기도 했었고 이 때 서방국가들에 의해 생필품을 실어 나른 베를린 대공수 작전과 함께 동구권에 대한 강력한 경제제재조치들이 강행되면서 소비에트의 베를린 폐쇄는 11개월 만에 끝이 납니다. 그리고 많은 동독 사람들이 서베를린으로 탈출하면서 동독 정부는 1961년에는엄청나게 높은
이제 대한항공도 탑승 직전에 탑승권과 여권 대조를 합니다
이전부터 대한항공과 아시아나를 이용할 때마다 조금 불안했던것이 탑승 직전에 여권 검사를 하지 않는다는 것이었습니다. 빈번한 항공기 테러를 고려하면 그렇게 허술해 보이는 관리는마음에 들지 않았고 여객 담당 직원들과 이야기를 해 보니 탑승시에 여권과 탑승권을 대조 확인하면 승객들이 귀찮아 하고 심지어 짜증을 내는 경우도 있어서 빠른 수속과승객들의 편의를 위해 탑승권만 확인을 한다고 했습니다. 그렇지만 세상 만사가 다 그렇지만 지옥에 이르는 길은 선의로포장되어 있다고도 하고 우리 속담에는 '길 닦아 놓으면 거지 행차가 일등이다'라는 말도 있으니 승객들의 편의를 위한 조치에 꼭 이곳을 악용하는 인간들이 있으니 문제 입니다. 이번에 대한항공과 아시아나에서 문제가 생긴 경우도 승객들이자신들의 편의나 혹은 어두운 목적을
대구는 벚꽃이 한창입니다.
대구는 분지형 기후 탓인지 제법 덥네요.대만에서보다 더 덥다고 느껴집니다. 국제 면허증을 발급받고 이리 저리 돌아다니다 현충로쪽으로 가게 되었는데 올라가는 길에는 벚꽃이 한창입니다.개나리는 이미 지는 곳도 있었습니다. 벚꽃이 한창인 길에서 벚꽃 만큼 아름다운 풍경들을많이 보네요. 며칠 머무는 동안에 망우 공원이나 두류 공원 쪽으로꽃 구경 좀 더 다녀봐야 하겠습니다.
아쉬웠던 조난구 城南宮의 매화 - B급 소설 풍으로
아마 제가 다시 돌아 온다면 그것은 조난구의 매화 때문일 것이요. 남자는 그렇게 말했다. 나이가 들어도 남자에게서 사라지지 않는 것은 중2병과 허세라고 했던가?그것이 사라진 남자를 사람들은 성인 聖人이라고도 하고 시체라고도 한다는데. 남자는 아직 피지 않은 줄기의 매화 봉오리들을 보며 미련을 감추지 못했다. 2월 말이라 교토의 낮은 아직 약간 찬 편이고 매화는 이른 편이다.앞으로 2주쯤 지나 3월중순이라야 매화꽃들이 만개하고 그때라야 남자가 꿈꾸던 그런 매화를 볼 수 있을 것인데… 너무 이른 것을… 사람 사는 것에 이름과 늦음을 모두 꿰뚫어 정확히 맞출 수만 있다면 얼마나 좋을까 마는 그런 것은 없지… 그저 온 김에 혹여 이른 매화 있거든 보고 가라고 했다. 겨울을 버텨낸 겨우살이 하나 = = = = =
고베에 도착했습니다.
언제나 그렇지만 여행하기 좋은 날씨입니다.여행하기에 나쁜 날씨는 태풍이 오거나 폭설이 오거나폭우가 온다거나 하는 날들…문명의 이기들이 냉난방을 도와주니 여행하기 나쁜날들은 그리 많지 않습니다.그저 경제적 여유가 문제일 뿐이죠. 어쨌든 고베에 도착했습니다. 타오유앤 공항 2청사는에바 항공을 탈 때라야 쓰는 편이라 이번에도 2청사로…오즈의 마법사에 나오는 꽃 길 같이 방심했다가는쇼핑의 주술에 걸려 버린다는 유혹 구간을 지나 탑승 구역으로 갑니다. 여자들만 유혹 구간에 약하다고요?그렇죠.이런 유혹 구간이라면… 그런데 이 곳은 어떠실는지? 타오유엔에서 오사카 칸사이 공항에 내려 고베로가는 방법은 철도와 버스, 쾌속 여객선 3가지가 있는데 고베에는처음인지라 쾌속선을 타 보았습니다. 배는 워터 제트 방식일 것 같은 삼
