아방가르드의 스튜디오
Posts
434 posts
기아 스토닉 시승기 (1.6 디젤)
국산 소형 SUV 시장에 뒤늦게 합류한 신참 기아 스토닉을 타보았습니다. 현대 코나와 함께 2017년 7월부터 판매되기 시작한 스토닉은 작년 월 평균 판매 1,522대로, 트랙스(1,379대), QM3(1,019대)를 제치고 3위에 안착했습니다. 완성도 높은 디자인과 합리적인 사양구성으로 인해 사실 더 많은 판매량을 기대했던 스토닉인데, 실제로 타보면 어떤 느낌일지 고갯길, 고속도로, 시내 등 복합적인 환경에서 두루 주행해보았습니다. 1. 외형 이미 한차례 디자인 리뷰를 다뤄봤듯이, 스토닉의 디자인은 아래로 갈수록 넓어보이는 안정적 스탠스와 표면의 자연스러운 굴곡이 만들어내는 조형미가 상당히 우수한 디자인입니다. 사진으로만 볼때는 굉장히 평면적이고 지루하다고 느끼시는 분들이 많으신데, 스토
현대차 헤리티지 라이브 2화 관람 후기
작년 12월 초에 열렸던 현대차 헤리티지 라이브 2화 후기입니다. 연말연초 이런저런 일이 많다보니 후기가 거의 한달이나 밀렸네요.. 현대차 역사가 반 백년에 달해가니 이렇게 자사의 과거를 돌아보고 소중히 여기는 취지의 이벤트가 많아지는데, 고급차의 역사를 다뤘던 1화와 달리 2화는 스포츠카의 역사에 대해 이야기하였습니다. 행사 장소는 현대모터스튜디오 고양의 3층 강당으로 지난번과 동일했고, "현대차의 스포츠카 역사"를 대표하는 3개 차종(스쿠프, 티뷰론 스페셜, 투스카니)이 전시되어 있습니다. 왼쪽에서부터 현대차 브랜드전략팀 권규혁 차장님, 배한성 성우님, 황욱익 칼럼니스트님. 지난회차 행사와 마찬가지로 본 행사를 기획하신 권규혁 차장님, 그리고 배한성 성우님이 연사로 나와주시고, 스포츠
2018 기아 더뉴 레이(페이스리프트) 짧은 감상 @ 비트360
이번 12월, 기아차의 톨보이 경차 레이가 페이스리프트를 맞아 더뉴 레이라는 이름으로 새로이 출시되었습니다. 국산 경차중 독보적인 캐릭터와 실용성으로 무장한 레이가 실로 오래간만에 페이스리프트를 거치는데, 무엇이 바뀌었는지 전시차를 통해 알아보겠습니다. 전면부는 헤드램프와 범퍼 디자인이 모두 바뀝니다. 헤드램프 하단 가운데에 들어가던 타이거노즈 모양의 그릴은 좁은 일자형으로 바뀌는 대신 헤드램프 사이에 육각형 패턴을 입힌 가니시로 포인트를 주었으며, 사실 이쁜건지 모르겠으나 세로로 긴 타원형 안개등 하우징이 범퍼에 새로운 인상을 줍니다. 기존의 레이에는 옵션으로도 없었던 LED DRL + 프로젝션 헤드램프 옵션의 추가는 매우 반가운 변화. 구조변경만 한다면 기존 레이 오너들도 교체가 가능하여 모
현대 벨로스터 후속(JS) 미리 보고 온 후기 (벨로박스)
아직 미공개 신차인 벨로스터 신형을 특별전시하고 있는 행사가 있어서 다녀와봤습니다. 강남역 사거리 한복판의 저 작은 컨테이너 박스 안에 코드네임 JS라는 이름으로 개발된 신형 벨로스터가 숨어 있습니다. 미공개 신차인지라 사진 촬영, 유포를 하지 않겠다는 보안 서약서를 쓰고, 핸드폰 앞뒤 카메라에 보안스티커를 붙인 뒤 구경이 가능합니다. 제가 보여드릴 수 있는 사진도 촬영 가능한 곳에서 공개된 위의 이미지컷이 전부. 가격과 제원 등 자세한 정보는 비공개지만, 도슨트로부터 디테일한 설명을 들어볼 수 있어 흥미로웠습니다. 내/외부 모두 자유롭게 구경 가능했으며, 감상평을 쭉 풀어보겠습니다. 1. 외관 - 실물과 비교해 볼 때 지금껏 나온 온갖 벨로스터 예상도 중에 가장 싱크로율이 높은
![[도쿄] 수퍼카 전문 딜러 빙고 스포츠 방문](https://img.zoomtrend.com/2017/12/09/a0001620_5a2ba4b6dc2cc.jpg)
[도쿄] 수퍼카 전문 딜러 빙고 스포츠 방문
도쿄 롯본기에 소재한 빙고 스포츠라는 수퍼카 매장을 방문한 후기입니다. 구매잠재력이 없는 일반 손님에게 폐쇄적인 우리나라 매장들과 달리 직원에게 양해를 구하면 구경과 사진촬영이 모두 가능했습니다. 이곳은 이탈리아 모데나 소재의 파가니 본사로부터 트레이닝을 이수해 파가니 수퍼카를 취급하고 있습니다. 파가니 창업주인 호라치오 파가니의 친필사인이 새겨진 공식딜러 인증서도 보유하고 있습니다. 이곳은 파가니만 취급하는게 아니라 이그조틱하고 소장가치가 높은 올드카도 취급합니다. 공간은 좁지만 거의 박물관을 방불케 하죠. 파가니 존다 로드스터 "기류". 파가니 존다 로드스터의 카본파이버 바디에 반투명 푸른 페인트를 입히고, 트랙주행용으로 강화된 존다 레볼루치온의 에어 스쿱, 범퍼 카나드,
