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297 posts![['14 NAGOYA] ⓢ 먹은 것, 본 것 그리고 에필로그 (完)](https://img.zoomtrend.com/2014/12/14/e0041802_548d9bb959b48.jpg)
['14 NAGOYA] ⓢ 먹은 것, 본 것 그리고 에필로그 (完)
벌써 겨울이네요. 분명히 한 여름에 다녀온 나고야였는데.. 후다닥 써야지 해놓고 미루고 미루다가 결국엔 12월중순이 되어서 드디어 마무리를 하는 나고야 여행기입니다. 이번 여행은 사실 컨셉따위도 없었고.. 별 계획도 없이 J리그나 보러 가야지하면서 갔었던 여행인데.. 축구는 안보고 여기저기 돌아다니다가 왔네요.첫 날 어딜가야 하나 고민하다가 갔었던 오쓰시장부터 마지막날 리니어철도관 까지중에 개인적으로 제일 재밌었던 곳은 살짝쿵 무섭긴 했지만 2.1 km 를 로프웨이로 올라갔던 고자이쇼산 이었어요.하.. 끝도 보이지 않았던 로프웨이.. 기억에 남네요.. 30도가 넘는 한 여름이었지만 정상에 가니까 20도여서 놀랬던, 뭔가 냉방장치 하나 없는 로프웨이안에서 15분동안 고생한 걸 보상받는 기분이 들었던, 곳이었습
![['14 NAGOYA] ⓡ JR도카이 나고야 리니어 철도박물관으로 마무리](https://img.zoomtrend.com/2014/12/13/e0041802_548bf7e71baf7.jpg)
['14 NAGOYA] ⓡ JR도카이 나고야 리니어 철도박물관으로 마무리
나고야 마지막날, 마지막 일정은 JR도카이 리니어 철도관(철도박물관) 입니다. 나고야역에서 리니어 철도관을 가는 방법은 아오나미센을 이용해 긴조후토역에서 하차하면 됩니다.딱히 역 앞에 무언가가 없고, 제일 눈에 띄는게 철도박물관이니까 헤멜걱정이 없어요~ 고고~내리는 기차안에서도 보일만큼 찾기 쉬웠던 리니어 철도관은 아무래도 기차를 전시하는 공간이기 때문에 꽤 넓은 규모로 지어져 있습니다. 일단 입장권을 사볼까요?입장권 가격은 성인이 천엔, 학생 500엔, 3살이상 미취한 아동이 200엔으로 저렴한 편입니다.이제 진짜 입장해 볼까요? ^^일단 들어가면 먼저 보이는 열차가 3개가 있는데요. 증기관차 C62, 신칸센 300X, 자기부상열차 MLV-01 입니다. 아마도 열차의 과거-현재-미래를 보여줄려고 이렇게
아이돌마스터 9th 라이브 정보가 나왔습니다.
안녕하세요? 간만의 포스팅입니다. 아이돌 마스터 9th 소식이 올라왔길레 포스팅 하러 왔습니다. 아이마스 9주년 라이브 정보가 니코초의회에서 발표되었습니다. 이번에도 8주년과 같이 투어로 진행되구요, 장소는 오사카/ 나고야/ 도쿄 입니다.오사카 8월 2~3일, 나고야 8월 16~17일, 도쿄 10월 4~5일 이구요. アイマス9th（大阪）インテックス5号館 8000人* 2Days（名古屋）日本ガイシホール 10000人* 2Days（東京）東京体育館 10000人* 2Days 라이브 장소와 수용인원은 위와 같습니다. 9th 오사카 라이브회장은 난바(덴덴타운) 기준으로 지하철 30분 (갈아타기있음) 정도 걸리고9th 동경 라이브회장은 아키하바라 기준으로 소부선 15분이면 간다고 합니다, (갈아타기 없음)숙소를 잡으실 분들
7C1602/1601 ICN↔NGO / 제주항공 서울인천↔나고야센트레아 / 2013
작년 이맘때 쯤 제주항공 나고야 333이벤트를 통해 발권한 제주항공 인천<->나고야 탑승기입니다. 1년이 지나 가물가물하지만, 사진 정리하다보니 탑승기라기 보다 나고야 갔다오는길인걸로;;; 이유는 밑에ㅋㅋㅋ 2013년 3월 제주항공 국제선 탑승객 300만명 돌파기념으로 300석 3만원 특가 이벤트로 나고야를 다녀왔습니다. 지금이야, 피치항공,바닐라 에어로 더욱 저렴하게 일본을 갈 수 있지만, 국적기 LCC를 이가격에 발권하니 기분이 좋았습니다. 2014년 1월 기준으로 제주항공은 총 누적 탑승객 1800만명을 돌파했고, 상반기내로 2000만명을 돌파할 것으로 예상됩니다. 창립 9주년, 내년이면 벌써 10주년!!! 우리나라 LCC의 길을 열었다고 생각합니다
