메르세데스벤츠
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293 posts서울 모빌리티 쇼 2021 - 전기차 위주로
서울모터쇼가 시대에 맞춰서 서울모빌리티쇼로 이름을 바꿨습니다. 장소는 여전히 킨텍스고, 2년 전에 갔는데 코로나 후론 처음 갔네요. 사실 확산세 때문에 갈까 말까 고민했는데 관심 있는 차 몇대가 궁금해서... 입장해서 에스컬레이터 타자 마자 현대 부스가 제일 크게 보이네요. 자리 선정이 깡패군요. 현대는 신차가 없기 때문에 위치 선정과 부스 크기에 비해서는 별로 볼 거리는 없었습니다. 이미 왠만큼 풀린 아이오닉5지만 그래도 아직 전기차가 많지는 않은지라 관심은 여전하네요. 라이다 레이더 떡칠한 흰색 차량은 레벨4 로보택시 시험차량입니다. 과연 로보택시는 언제쯤 나올지. 포니 컨셉. 팔 것도 아니면서 왜 나왔는지는 모르겠네요. 헤리티지 이미지만 그만 우려먹고
메르세데스 벤츠 EQA+아이오닉5+G80e 구경하다(2021 서울 스마트 모빌리티 엑스포)
요즘 계속 전기차 보러 다니고 있습니다. 테슬라 모델3/Y, EV6까지 예약했지만 결국 지역 보조금이 바닥나서 하반기에나 받아볼 수 있는 신세. 그 사이 신차가 계속 나오고 있습니다. 이번엔 저의 가장 사랑하는 브랜드(현실적으로) 메르세데스 벤츠입니다. 물론 다가갈 수 없어도 사랑하는 브랜드는 페라리지요. 다소 좌절적이었던 EQC 이후 메르세데스의 두번째 전기차로 EQA가 나왔습니다. 지역별로 출시가 달라서 발표 자체로는 세번째인 EQS가 미국에선 제일 먼저 나올 예정이고, EQC는 아예 수입이 취소되었지만요. EQA의 미국 출시는 현재로썬 미정입니다. EQS가 제일 먼저 나온다고 공공연히 말하는 거 보면 EQA도 출시 안 할 거 같네요. 어쨌든 한국은 EQC의 저조한 성적에도 불구하고 EQA도
메르세데스 벤츠 EQS 발표
메르세데스 벤츠의 진정한(?) 전기차 EQS가 발표되었습니다. 2개의 사양으로 나오며, 각각 450과 580의 번호를 가집니다. 새로운 넘버링은 EQ 시리즈에서는 번호들이 재구성될 거라는 걸 보여주는 듯 합니다. 그리고 450이 베이스로 보이기 때문에 AMG 모델의 넘버링도 일신될 가능성이 보입니다. EQS는 이름이 말해주듯 S클래스의 EV 버전입니다. 얼마 전 발표된 신형 S클래스의 많은 것들이 EQS에도 그대로 따라왔습니다. 리어휠 스티어링이나 인포테인먼트 시스템 같은 것 말이죠. 물론 전기차로써 임팩트를 위해 대시보드를 하이퍼스크린이라는, 일체형 콕핏글래스 스타일을 선보이긴 했습니다. 다만 근본적인 시스템은 S클래스의 MBUX에 약간의 양념이 가미되었을 뿐이며. 웅장한 대시보
메르세데스-AMG, e퍼포먼스 브랜드와 라인업 발표
메르세데스-AMG에서 이미 이전에 티징했던 e퍼포먼스 브랜드를 공식 발표했습니다. e퍼포먼스는 AMG의 전기화의 첫 걸음을 의미하며, 3개의 플랫폼을 선보였습니다. e퍼포먼스 라인업은 일단 고성능 하이브리드 라인업으로 시작할 예정입니다. 공식적으로 e퍼포먼스를 위해 만들어진 첫 차량은 4도어 GT73e가 될 것입니다만, 아직도 출하되지 않은 One도 e퍼포먼스 브랜드를 달고 헤일로 모델 역할을 맡을 것임이 이전 티저에서 드러났습니다. 사실 최상위 출력을 가진 모델로 하이브리드를 내세우는 건 프리미엄 브랜드 중에서 AMG보다 포르쉐가 먼저 했던 것입니다. 포르쉐의 e하이브리드 플러그인하이브리드 라인업은 GTS, 터보 등등 각 트림에 플러스되어 가장 높은 출력을 가지며 최상위 라인업을 차지합니다
