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그랜저 계약 취소하게 한다는 K8 풀체인지
그랜저 계약 취소하게 한다는 K8 풀체인지 K7의 은퇴 소식이 들리고 곧바로 그 뒤를 이를 K8의 시대가 시작되면서 많은 사람들은 이름까지 바뀐 기아의 준대형 세단에 높은 기대감을 안고 있었습니다. 그렇게 새로운 K8의 디자인이 공개되었고 너무 큰 기대감을 안고 있어서였는지 사람들의 관심은 순식간에 식어버렸는데요. 그도 그럴 것이 초기 K8의 디자인은 사라져 버린 기아의 아이덴티티에 방향성 없는 디자인이었고 K7 때보다 못한 판매 점유율로 인해 기아는 빠른 페이스리프트를 경정하게 되죠. 현재의 기아 K8 페이스리프트는 전작 대비 훨씬 괜찮은 모습이지만 여전히 그랜저와 격차가 꽤 큰 편인데요. K7 1세대 때 이후 그랜저를 이.......
결국 자존심 내려놓았다는 기아의 '이 세단'
결국 자존심 내려놓았다는 기아의 '이 세단' 어떤 자동차던지 잘나가던 시절이 있지만 워낙 판매량이 저조했기에 전성기가 존재하지 않는 차, 처음 출시한지는 꽤 시간이 지났지만 여전히 기아의 아픈 손가락으로 남아있는 비운의 세단이 있습니다. 바로 브랜드 내 플래그십 세단, K9을 두고 하는 이야기인데요. 처음 출시되었을 땐 "기아도 에쿠스급 고급 세단이 나온다고?"라는 생각을 하게 되면서 많은 사람들이 기대에 부풀었지만 실제 차량을 경험해 본 뒤 소비자들의 반응을 뜨뜻미지근했습니다. 이유는 여러 가지가 있었습니다. 고급차라고 하기엔 기아라는 브랜드가 너무 젊었고 가성비 F 세그먼트 세단이라고 하기.......
G80 상대 안 된다는 K9 풀체인지
G80 상대 안 된다는 K9 풀체인지 기아의 아픈 손가락, K9에 대해 이야기해 보려고 합니다. K9은 F 세그먼트 세단으로 대형 차의 포지션을 갖고 있지만 제네시스 E 세그먼트 세단인 G80과 가격이 비슷한 수준으로 형성되어 있는데요. 그래서 가격적으로만 봤을 때 두 차종은 경쟁 구도를 갖추게 되는데 비교할 수 없을 만큼 G80의 점유율이 월등히 높습니다. 프리미엄과 가성비의 어울리지 않는 조합에 소비자들의 선택을 받지 못한 건데요. 특히 K9은 대중들에게 디자인에 대한 질타를 많이 받고 있습니다. 그중에서도 테일램프의 '생선 가시'처럼 생긴 모양은 플래그십 세단과 어울리지 않는 가벼운 느낌이 드는데 개인적으로도 정말.......
그렇게 좋다는데 그랜저는 못 이기는 국산 세단
그렇게 좋다는데 그랜저는 못 이기는 국산 세단 여러분들은 그랜저를 타 본 경험이 있으신가요? 물론 직접 운전해 보신 경험이 없으신 분들도 계시겠지만 제 독자분들이라면 아마 경험이 있으신 분들이 더 많을 거라 생각됩니다. 아무래도 국산차 중에서는 접근성이 가깝기도 하고 인기도 많은 세단이기 때문이죠. 그렇다면 기아 K8은 타본 적이 있으신가요? 그랜저와 마찬가지로 높은 상품성을 갖고 있어 그렇게 좋다는 평가들은 많지만 현실은 아쉽게도 그랜저 판매량에 절반도 못 따라가는 상황입니다. 이번 콘텐츠에는 그랜저 못 이기는 국산 세단, 기아 K8에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 현재 판매되고 있는 3세대 페이스리프트 모델.......
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