시승기
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극강의 효율화란 이런 것, 푸조 5008 스마트 하이브리드 GT 시승기
#푸조5008스마트하이브리드GT시승기 입니다. 사자발톱을 형상화한 DRL, 이어지는 헤드램프, 거기에 멋진 그라데이션 그릴과 신규적용 #푸조 엠블럼 이 그 존재감을 들어냅니다. I3 1,199cc 48V MHEV 136ps/23.5kg.m 15.6kW/5.2kg.m e-DCS6 FWD 13.3km/l -city 12.8 -highway 14.0 전장 4,810mm 전폭 1,875mm 전고 1,705mm 축거 2,900mm 공차중량 1,780kg 큼직한 주유구 커버 안쪽에는 사용이 편리한 주유구캡이 자리하고요. DRL과 헤드램프에 집중된 전면 디자인에 비해서 테일램프는 3D로 구성되어있지만 비교적 얌전한 편입니다. 트렁크 기본 348리터에서 3열을 접으면 916리터, 2열을 접으면 2,232리터로 각각 확장가능합니다 3열만 접어도 공.......
신형 셀토스 1.6 터보 시승기, 미니 텔루라이드 디자인으로 첫 SUV로 딱
안녕하세요! 최형입니다. 얼마전 신형 셀토스 미디어 시승회 이후 롱텀으로 시승해 본 신형 셀토스 1.6터보 가솔린 AWD를 느낌을 정리해 보겠습니다. 결론부터 말하면, 3세대로 진화한 신형 셀토스는 디자인 완성도와 정숙성, 그리고 옵션 구성에서 “이 세그먼트가 여기까지 왔네?”라는 생각이 들 정도로 상품성이 올라갔습니다. 게다가 셀토스 하이브리드 파워트레인까지 라인업에 더해지면서, 동급 경쟁 모델들이 꽤 부담스러워질 만한 구성이 됐고요. 다만 가격이 오른 만큼, 어떤 트림과 옵션 조합이 ‘실구매 만족도’가 높은지는 더 중요해졌습니다. 3세대로 진화한 신형 셀토스 디자인, “기본이 이미 충분히 멋있다” 이번 신형 셀토스.......
"디젤 빠진 픽업트럭?" 기아 타스만 시승해보면 호평하는 이유
"디젤 빠진 픽업트럭?" 2026 기아 타스만 시승해보면 호평하는 이유 안녕하세요, 자동차 인플루언서 범범입니다. 요즘 타스만 얘기 나오면 제일 먼저 붙는 말이 '디젤 빠진 픽업트럭'이죠. 기아 타스만은 디젤 대신 2.5 가솔린 터보로 승부를 겁니다. 그런데 막상 시승해보면 오너들처럼 차량을 호평하는 이유가 있습니다. 결론부터 말하면, 타스만은 '픽업의 거친 감성'보다 온로드 주행 감각 + 실사용 편의 + 오프로드 성능을 고루 챙긴 타입입니다. 1) 디젤의 묵직함 대신, 가솔린 터보의 정숙한 여유 기아 타스만은 스마트스트림 2.5 T-GDI(281마력/43.0kgf·m)에 8단 자동변속기 조합입니다. 디젤 특유의 덜덜.......
"독보적인 연비! 세컨카로 최고라는 수입차" 2026 폭스바겐 골프 2.0 TDI 시승기
*폭스바겐 코리아에서 시승 기회만을 제공받았습니다. 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 지난주에는 폭스바겐 골프 페이스리프트 2.0 TDI 프레스티지 트림을 장기간 시승했습니다. 골프는 폭스바겐의 베스트셀러이자, 해치백 시장의 아이콘입니다. 기능주의적 자동차 디자인의 대가 주지아로의 대표작이기도 하죠. 현대 포니의 디자이너입니다. 대한민국에서는 해치백이라는 장르가 대중적으로 자리 잡지 못했지만, 유럽 시장에서는 많은 수요가 뒤따르며 탄탄한 지지층이 형성되어 있습니다. 골프의 역사는 1974년으로 거슬러 올라가는데, 당시까지만 해도 해치백이라는 개념은 정립되지 않았습니다. 초대 골프가 가진 기능성.......
![[1년 전 오늘] 250608 인천 무의도 덕점방파제 바다루어낚시 - 장대, 광어](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781084366-20250608122254.jpg)
![[CV] [Comi] '終末のハーレム ファンタジア' (종말의 하렘 판타지아) 17권. 그동안 SAVAN에 무슨 일이 있었던 거냐](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781084386-ECA484EBA6ACEC9790.jpg)
