시승기
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"이탈리아의 예술적 감성" 마세라티 그란카브리오 트로페오 (오픈카 / 컨버터블 / 카브리올레로 안 부르는 이유)
본 포스팅은 마세라티 & 무브브로 시승회에 참여하고 시승해본 시승기입니다. 마세라티 브랜드는 단순한 자동차를 넘어 예술적인 가치를 지닌 차량을 만드는 곳으로 유명합니다. 특히 그란투리스모의 우아한 디자인에 하늘을 담은 개방감을 더한 마세라티 그란카브리오 모델은 이탈리아 럭셔리의 정점이라 불릴 만한 가치를 지니고 있습니다. 오늘 작성하는 마세라티그란카브리오시승기 주인공은 고성능 라인업인 트로페오 사양으로 직접 경험해본 결과 고출력임에도 불구하고 상당히 편안하게 즐길 수 있는 차량이었습니다. 마세라티 브랜드 역사를 살펴보면 레이싱에 대한 깊은 집념과 열정을 확인할 수 있습니다. 100년이 넘는 세월 동안.......
어떤 조건에서도 최고의 SUV, 디펜더 옥타 에디션 원 시승기@랜드로버 천일오토모빌 대치전시장
초비현실, 꿈의 SUV #랜드로버 #디펜더옥타 를 시승했습니다. 최고중의 최고 #디펜더옥타에디션원 모델이었고요 주소: 서울특별시 강남구 영동대로 329 중부빌딩 시승을 위해 집에서 가장 가까운 #천일오토모빌 #랜드로버대치전시장 에서 시승을 시작했고요. V8 twin turbo 4,395cc 635ps 76.5kg.m 8speed AWD 7.0km/l -city 6.3 -highway 8.1 length 5,003mm height 1,995mm width 2,105mm w.base 3,023mm 2,665kg #디펜더 #옥타 는 20인치 부터 시작하지만 시승모델은 #디펜더옥타에디션원 모델이라서 22인치 휠이 적용됩니다. 타이어는 275-50-22. 브레이크는 브램보 제품으로 대용량 V디스크에는 6피스톤 알루미늄 캘리퍼가 적용됩니다. 일반.......
무려 38년 전 88 서울 올림픽에 등장한 전기차 기아 베스타는 PV5로 바뀌었습니다.
많은 분들께서 전기차 시대는 테슬라로부터 시작되었다고 생각하시겠지만 사실 우리나라도 꽤 오래 전부터 이 시장을 준비해왔습니다. 그 중심에는 기아자동차가 있었는데요. 무려 38년 전인 1988년 서울 올림픽에서 마라톤 중계를 위해 특별한 차량을 선보였습니다. 당시 기술력으로 매연 없는 중계를 가능하게 했던 주인공은 바로 베스타 전기차였습니다. 마라톤 선수들이 뛰는 바로 앞에서 배기가스를 내뿜을 수 없었기에 기아는 소음과 공해가 없는 혁신적인 기술을 도입했습니다. 이는 당시 세계에서 3번째로 개발된 기술로 평가받았습니다. 88 서울 올림픽 당시 기아자동차는 마라톤 중계차로 총 2대의 전기 베스타를 투입했습니다. 납축전.......
"대한민국의 모든 기술력이 집약된 차.." 제네시스 G90 신형 간단 시승기
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드, 제네시스의 명실상부 플래그십 세단 G90 3.5 가솔린 터보 AWD 모델입니다. G90은 단순한 이동 수단을 넘어서, 대한민국의 기술적 위상과 럭셔리 철학을 전 세계에 보고하는 상징적인 모델이라 볼 수 있는데요. 제네시스 G90 풀체인지는 기존의 디자인 정체성을 유지하면서 완성도를 극한으로 이끌고, 사용자의 편의성을 극대화할 수 있는 첨단 사양들을 기본화합니다. 메르세데스-벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈와 같은 쟁쟁한 수입 대형 세단들 사이에서도, 국내에서는 꾸준한 판매량을 기록하며 한국 시장의 독보적인 주.......
