2026타스만
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"무쏘한테 밀렸네.." 고작 300대 팔린 기아 타스만 픽업트럭
"무쏘한테 밀렸네.." 고작 300대 팔린 기아 타스만 픽업트럭 안녕하세요 자동차 인플루언서 범범입니다. 국산 픽업 시장에서 꽤 큰 기대를 모았던 차가 있었죠. 바로 기아 타스만 픽업트럭입니다. 출시 전만 해도 '기아가 SUV 잘 만드니 픽업도 판을 흔들 수 있겠다'는 반응이 많았는데, 최근 판매 흐름을 보면 분위기가 생각보다 냉정합니다. 지난달 내수 판매량이 376대에 그치면서, 사실상 시장 반응이 기대치에 크게 못 미치고 있다는 평가가 나오며 KGM 무쏘한테 밀리고 있는 상황입니다. 기대는 컸는데, 현실은 너무 달랐다 기아는 타스만 공개 당시 연간 국내 판매 목표를 2만대로 제시했습니다. 하지만 실제 지난해.......
"출시한지 얼마나 됐다고.." 700만원 넘게 할인하는 '국산차'
"출시한지 얼마나 됐다고.." 700만원 넘게 할인하는 국산차 안녕하세요, 자동차 전문 인플루언서 범범입니다. 출시 초기 프리미엄 전략으로 주목받았던 기아 타스만 픽업트럭이 최근 역대급 가격 할인을 적용받으면서 시장의 관심이 다시 쏠리고 있습니다. 출시한지 얼마 되지 않은 신차가 이 정도 할인 폭을 보이는 건 이례적인 일이죠? 단순 재고 소진이 아닌, 초기 시장 안착을 위한 전략적 접근으로 보는 시각도 있습니다. 1. 벌써부터 할인하는 타스만, 얼마나 싸질까? 현재 타스만은 생산 월 조건에 따라 150~500만원 할인, 전시차 100만원, 그리고 이달 특별 혜택 120만원이 더해져 720만원까지도 할인 적용이 가능한 상태입니.......
"디젤 빠진 픽업트럭?" 기아 타스만 시승해보면 호평하는 이유
"디젤 빠진 픽업트럭?" 2026 기아 타스만 시승해보면 호평하는 이유 안녕하세요, 자동차 인플루언서 범범입니다. 요즘 타스만 얘기 나오면 제일 먼저 붙는 말이 '디젤 빠진 픽업트럭'이죠. 기아 타스만은 디젤 대신 2.5 가솔린 터보로 승부를 겁니다. 그런데 막상 시승해보면 오너들처럼 차량을 호평하는 이유가 있습니다. 결론부터 말하면, 타스만은 '픽업의 거친 감성'보다 온로드 주행 감각 + 실사용 편의 + 오프로드 성능을 고루 챙긴 타입입니다. 1) 디젤의 묵직함 대신, 가솔린 터보의 정숙한 여유 기아 타스만은 스마트스트림 2.5 T-GDI(281마력/43.0kgf·m)에 8단 자동변속기 조합입니다. 디젤 특유의 덜덜.......
"이 가격이면 차라리.." 안팔리는 이유가 보이는 기아 타스만 픽업트럭
"이 가격이면 차라리.." 안 팔리는 이유가 보이는 기아 타스만 픽업트럭 언급은 많은데, 출고량은 왜 저조할까? 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 기아 타스만은 픽업트럭 시장의 공백을 메우기 위해 출시된 전략 모델이지만, 예비 오너들의 반응은 생각만큼 뜨겁지 않은 상황이죠? 사전 공개 시에는 기대가 상당했지만, 막상 트림 & 옵션 구성과 가격을 확인한 예비 오너들은 "이 정도 가격이면 굳이 타스만을 선택해야 할 이유가 있느냐"는 의견이 절대적입니다. 픽업트럭의 핵심 가치인 적재 능력과 실용성보다 SUV에 가까운 구성과 높은 가격대가 실구매층의 고민을 깊게 만들고 있는 모습입.......
