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805 postsF1 2021 2라운드 에밀리아 로마냐 그랑프리
비 내리니 물보라 엄청 나네요. 앞이 안 보일텐데 저 속도로 컨트롤이 가능하다니 정말 놀라울 따름. 경기 시작하기도 전에 스핀에, 펑크에, 브레이크 화재에 난리였다고 합니다. 비가 왔다고 이러는거 보면, 모든 상황에서 항상 잘 달릴 수 있는 차를 만드는건 정말 힘든가 봅니다. 비 와서 난리스핀 : 알론소타이어 펑쳐 : 보타스브레이크 화재 : 스트롤, 베텔해밀턴 스핀사인스 두번 스핀, 그래도 5위그외 사고와 스핀은 정말 많지만 생략 - 보타스와 러쎌의 사고, 서로 욕설난무 막스 베리스타펜 우승실수 없는 드라이빙, 22초 차이로 압도적 우승 루이스 해밀턴 준우승스핀으로 사고 난 후 9위까지 떨어졌다가 놀라운 2위 랜도 노리스, 신세대 실력자지난번에 4위 이번엔 포디엄 (3위), 드라이버
F1 2021 로마냐 그랑프리 결승
스타트부터 비가 오고 징조가 안 좋더니 바로 세이프티카. 다 봤다간 월요일에 죽음 될 거 같아서 초반에 끊었습니다. 중간에 레드플래그 나왔던 거 생각하면 잘 한 선택인 듯. 사후 감상이라 그냥 하이라이트 편집본이랑 라이브타이밍 리플레이만 봤습니다. 이몰라에 돌아온지 둘째해인데, 현대 F1 머신엔 맞지 않는 트랙이란 게 연습이나 예선 때 너무 잘 드러났습니다. 트랙 리미트를 밥먹듯이 넘나들면서 기록이 삭제되는 모습은 예선에 있어선 안티클라이막스라 할 만했습니다. 드라이 조건에선 너무 쉽게 막 달리는 것처럼 보였는데, 젖은 결승은 또 전혀 다른 모습이더군요. 특히 중반부터는 점점 말라가면서 드라이 타이어로 갈아타긴 했지만 그립이 부족해서 너도나도 허우적대는 모습이 인상적이었습니다. 별로 세계
넷플릭스 F1 본능의질주 시즌3, 그리고 2021 바레인 그랑프리
포뮬러 원 그랑프리 2021 시즌이 시작되었습니다 시즌 시작에 맞춰 넷플릭스의 F1 본증의질주 시즌3이 공개되어2020 시즌 한번 복습해 주고, 2021 시즌 첫 레이스인 바레인 그랑프리 소식을 들어봤습니다 넷플릭스 F1 본능의질주 시즌3, 이번에도 흥미진진 합니다 2021 그랑프리 소식은 뭐니 뭐니 해도 윤재수님의 유튜브 채널이 최고 입니다https://www.youtube.com/channel/UCGnUWBLtkdJ10Qnj46vlU3Q 2020 시즌요약 - 제 개인적인 의견이니 참고만 하세용 ㅎㅎ 루이스 해밀턴, 메르세데스 신기록 수립 개인 신기록 수립 - 최다 월드챔피언 : 7회 (슈마허와 동율), 최다 우승 : 95회팀 신기록 수립 - 7연속 우승 그로장 사고http://mad
메르세데스-AMG, e퍼포먼스 브랜드와 라인업 발표
메르세데스-AMG에서 이미 이전에 티징했던 e퍼포먼스 브랜드를 공식 발표했습니다. e퍼포먼스는 AMG의 전기화의 첫 걸음을 의미하며, 3개의 플랫폼을 선보였습니다. e퍼포먼스 라인업은 일단 고성능 하이브리드 라인업으로 시작할 예정입니다. 공식적으로 e퍼포먼스를 위해 만들어진 첫 차량은 4도어 GT73e가 될 것입니다만, 아직도 출하되지 않은 One도 e퍼포먼스 브랜드를 달고 헤일로 모델 역할을 맡을 것임이 이전 티저에서 드러났습니다. 사실 최상위 출력을 가진 모델로 하이브리드를 내세우는 건 프리미엄 브랜드 중에서 AMG보다 포르쉐가 먼저 했던 것입니다. 포르쉐의 e하이브리드 플러그인하이브리드 라인업은 GTS, 터보 등등 각 트림에 플러스되어 가장 높은 출력을 가지며 최상위 라인업을 차지합니다
