국산세단
Posts
45 posts
똑같아 보이죠? 그랜저 페이스리프트 난리 난 진짜 이유.
안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 현재 출시된 그랜저는 출시 당시부터 평가가 극단적으로 갈렸던 모델이었는데요. 전면을 가득 채운 수평형 램프와 각이 강조된 차체는 기존 그랜저와는 전혀 다른 방향이었고 이질감 때문에 디자인 논란이 컸던 것도 사실입니다. 그러나 디자인 논쟁과 무관하게 판매량은 꾸준했고 도로 위에서 반복적으로 노출되면서 이제는 인식이 자연스럽게 자리 잡힌듯 합니다. 자동차 디자인은 결국 시간과 판매량이 평가를 완성합니다. 현행 그랜저 역시 처음엔 과하다는 반응이 많았지만 3년 가까이 높은 판매량을 유지하며 소비자들의 시선을 바꿔놓았고 결국 지금처럼 깔끔하고 미래적인 세단이라는 평가가.......
중년 아재들 지갑 열게 한다는 '2천만 원대' 제네시스
중년 아재들 지갑 열게 한다는 '2천만 원대' 제네시스 명불허전 국내의 제네시스에서도 과도기를 거쳤던 모델이 있습니다. 바로 현대의 플래그십 세단 에쿠스의 뒤를 이었던 EQ900인데요. 당시 제네시스는 곧바로 G90이라는 네이밍을 사용하려 했지만 수출 판매를 고려했을 때 해외 소비자들이 이름에서부터 플래그십 다운 무게감을 느낄 수 있도록 EQ900이라는 단어를 사용하게 됩니다. 한때 국내 세단 끝판왕이라 불렸던 제네시스 EQ900, 지금 와서 본다면 과도기를 거쳤던 모델임이 확실하지만 당시 4050세대 남성들에게는 언제나 현실적 드림카로 자리 잡고 있었는데요. 시간이 지난 지금, 아직도 중년 아재들의 마음 한 편에는 EQ.......
결국 자존심 내려놓았다는 기아의 '이 세단'
결국 자존심 내려놓았다는 기아의 '이 세단' 어떤 자동차던지 잘나가던 시절이 있지만 워낙 판매량이 저조했기에 전성기가 존재하지 않는 차, 처음 출시한지는 꽤 시간이 지났지만 여전히 기아의 아픈 손가락으로 남아있는 비운의 세단이 있습니다. 바로 브랜드 내 플래그십 세단, K9을 두고 하는 이야기인데요. 처음 출시되었을 땐 "기아도 에쿠스급 고급 세단이 나온다고?"라는 생각을 하게 되면서 많은 사람들이 기대에 부풀었지만 실제 차량을 경험해 본 뒤 소비자들의 반응을 뜨뜻미지근했습니다. 이유는 여러 가지가 있었습니다. 고급차라고 하기엔 기아라는 브랜드가 너무 젊었고 가성비 F 세그먼트 세단이라고 하기.......
G90까지 하극상해버린 그랜저 풀체인지
G90까지 하극상해버린 그랜저 풀체인지 대한민국 대표 국민 세단 그랜저, 한때는 '아빠들의 로망', '성공한 가장의 차'라는 수식어를 달고 다니며 국내 남성들의 드림카 0순위였던 자동차입니다. 이제는 다양한 차종들이 나오고 있고 국민들의 눈높이도 높아져 예전과는 다르게 접근성이 좋아졌지만 여전히 그 인기는 하늘을 찌르고 있습니다. 그런데 여러분, 요즘 그랜저를 보면 어떤 느낌이 드시나요? 과거처럼 플래그십 세단 느낌이 나면서 웅장하거나 도로 위에서 봤을 때 포스가 조금은 떨어지는 것 같은데요. 그랜저만의 묵직함이 예전보다 약해졌다고 표현해야 할까요? 멀리서 보면 스타리아인지, 코나인지, 쏘나타인.......
