서스펜션

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양산차에 DRS? 포르쉐 911 GT3 RS의 전자장비는 트랙데이의 게임 체인저

자유로의 꿈|2023년 7월 17일

포르쉐의 최신 트랙 툴은 운전자에게 말 그대로 수천 가지의 가능한 환경을 제공합니다. 트랙 데이에 나가기 시작하면 토끼굴에 빠지기 쉽습니다. 처음 몇 번은 익숙해지는 것이 중요하지만, 결국에는 더 빨리 달리기 시작하고 자신의 한계와 자동차의 한계에 가까워지면 하드웨어를 살펴보기 시작합니다. 새 타이어는 어떨까요? 더 단단한 스프링? 더 나은 브레이크? 새 공기 흡입구? 시중에는 자동차에 추가할 수 있는 부품이 너무 많아서 유혹적입니다. 그리고 차 자체도 있습니다. 다른 사람들이 욕망에 불타서 운전하는 자동차를 보면서 취미 생활에 더 많은 돈을 투자할 수 있는 합리적인 명분을 찾게 될 것입니다. 신형 포르쉐 911 GT3 RS.......

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[i30] 차량 차고 조절함.

청춘의 꿈을 꾸는 블로그|2021년 6월 25일

하체 수리 후 느끼는 점은 서브 프레임에 미세한 차이가 있는 것 같다. 물론 얼라이먼트 수치상 틀어진 부분은 크게 보이지 않으나, 한계주행시 브레이킹, 코너링시 예전엔 하체가 착착착 움직이던 질감이 현재는 약간 굼뜨게 움직이는 것 같다. 서브프레임이 살짝 틀어지더라도 부싱의 움직임이 많이 제한된다는 사실을 알게 된 것 같다? 여유가 된다면 서킷 주행으로 테스트 후 전륜 우물정 서브프레임, 후륜 서브프레임도 새 것으로 교체해보고 싶다.(그러면 하체는 정말 올갈이다 -_-...) 그나저나 오늘 작업은 차고조절이다. 전륜 10mm 낮추고 후륜 10mm 높임. 이유는 서스펜션을 앤써로 업그레이드 & 오버홀 후 차고 앞, 뒤 높낮이가 달라 주행질감이 상당히 마음에 안들었기 때문이

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[i30] 서스펜션 셋팅 중

청춘의 꿈을 꾸는 블로그|2021년 6월 20일

i30 FD의 서스펜션이 오버홀 및 업그레이드를 완료 하였다. 그러나 현재 서스펜션의 셋팅은 좀 많이 애매하다.. 후륜의 경우 차고 조절뭉치가 기존의 중고 구품을 샀을 때 차고조절 상태 그대로여서 너무 아래로 깔려있다. 요거는 안쓰고 있다가 이번에 업그레이드 하면서 가져다 줘서 미케닉 분이 그대로 설치만 해줘서 높이를 따로 맞춰야 한다.. 그 동안 후륜은 Tein사의 SS 스프링과 차고조절 뭉치와 네오테크 VE 댐퍼를 짬뽕으로 사용 중이었다. 결국 원래 일상생활을 영위하기 위해.. 차고 셋팅은 손가락 1개 반으로 셋팅할 예정이다.(짜세와 실용의 타협점...;;ㅋㅋ) 그래서 현재 셋팅은 뒤는 손가락 1개가 들어갈랑 말랑하는 정도로 낮고 앞은 손가락 1개반 셋팅이다. 그마저도

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[밴쿠버|Vancouver] 서스펜션 브릿지 Suspension bridge

WALKaholic's G Salon|2015년 8월 10일

놀러갔다온지 일 년 있다가 하는 포스팅(...)은 여행이 너무 가고 싶어서 사진으로마나 다시 여행 가는 기분으로... 서스펜션 브릿지는 브릿지가 전부인줄 알았더니, 잘 꾸며놓은 테마파크였다.돈 아깝지 않게 재밌게 놀다 왔으므로 추천!!! 건너편 주차장에 주차 티켓을 끊고 들어감 매표소를 지나 지도를 받고 할로윈 전이라 여기저기 호박이 널부러... 오늘도 제일먼저 지도를 확인하는 나무 씨 역사를 꾸며 놓은 스토리 센터를 지나 누가 보면 탐험가이신줄 서스펜션 브릿지 1구간 지남. 길긴 길지만 난간이 워낙 높아서 무섭진 않다. 건너편 모험이 시작 1300살 먹은 더글라스FIR (소나무과 같음 ;;) 위로는 이런 숲 저쪽이다!!! 지시하시는 나무 씨길은 멀고도 험합니다(는 거짓말..

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