구형I30

하체 수리 후 느끼는 점은 서브 프레임에 미세한 차이가 있는 것 같다. 물론 얼라이먼트 수치상 틀어진 부분은 크게 보이지 않으나, 한계주행시 브레이킹, 코너링시 예전엔 하체가 착착착 움직이던 질감이 현재는 약간 굼뜨게 움직이는 것 같다. 서브프레임이 살짝 틀어지더라도 부싱의 움직임이 많이 제한된다는 사실을 알게 된 것 같다? 여유가 된다면 서킷 주행으로 테스트 후 전륜 우물정 서브프레임, 후륜 서브프레임도 새 것으로 교체해보고 싶다.(그러면 하체는 정말 올갈이다 -_-...) 그나저나 오늘 작업은 차고조절이다. 전륜 10mm 낮추고 후륜 10mm 높임. 이유는 서스펜션을 앤써로 업그레이드 & 오버홀 후 차고 앞, 뒤 높낮이가 달라 주행질감이 상당히 마음에 안들었기 때문이