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427 posts페라리, V6 하이브리드 슈퍼카 296 GTB 발표
맥라렌이 아투라로 엔트리 슈퍼카의 하이브리드 시대를 열려는 와중에, 페라리도 그에 응수했습니다. 아투라 발표 때 페라리는 최상급(한정판이 아닌 걸론)인 SF90으로 탑다운을 하려는가 했는데 최상급 이후 바로 최하급으로 내려왔습니다. 296 GTB는 F8 트리뷰토를 대체하게 되지만, F8 트리뷰토는 즉각적으로 단종되진 않을 것이라고 하며, 현재까지 주문된 수량은 만들어질 거라고 합니다. 맥라렌은 대체모델이 나오면 아예 주문을 다 전환해버리는데 비해서 페라리는 마지막 V8의 기회는 주려는 것 같군요. 어쨌든 296은 1974년 단종된 디노 206/246 이래 최초의 6기통 페라리입니다. 페라리인지라 그래도 맥라렌보단 V8을 더 오래 유지하지 않을까 했는데 디노라는 네임밸류와 노스탤지어도 있고
레고 스피드 페라리 트럭 75913 스쿠데리아 리뷰
레고 스피드 페라리 트럭 75913 스쿠데리아 리뷰예전에 어디 무슨 매장에서 보고 되게 멋진 제품이라 사고 싶은 맘만 가득했다가 가격보고 내려놨는데... 그때 당시에 16만원. 근데 그게 벌써 몇년전이었음. 올해 2021년 들어서 우연하게 이거를 다시 봐서 시간도 있겠다 하여 구입하려고 보니 19만원... 이게 보니까 단종이 된건지 새제품사려고 하니 3만원이 더 올라있더라. 그래도 조립하고 싶은건 사야지 맘이 풀림. 나중에 되면 더 오를 거 같아서 레고 페라리 트럭 75913을 구입했다. 뭔가 사고나서 보니까 좀 뿌듯하기는 함. 내 취미가 여러가지 있지만 그중에 하나가 LEGO 만드는 것도 들어가는데 주로 해외에 있을땐 아무래도 집에 공.......
페라리, 2023년 LMH 참전 발표
페라리가 F1 시즌 개막을 앞두고 갑작스럽게 2023년부터 LMH 규정으로 WEC에 참가하겠다고 발표했습니다. 사실 페라리는 지금도 GTE 규정으로 계속 내구레이스에 참가하고 있습니다만, 메뉴팩처러로써 GTE 클래스는 진정한 프레스티지라고 할 수 없죠. 모터레이스의 꽃은 언제나 프로토타입이며, 실제로 르망/WEC 상위권은 프로토타입으로 석권되고 있습니다. 규정상 GTE 클래스가 종합 1위를 하는 게 불가능은 아니지만 성능차가 워낙 커서 사실 불가능한 얘기죠. 사실 페라리는 수십년 전만 해도 르망과 F1을 모두 잡으려고 애쓰던 곳이었습니다. 영화로도 유명한 '포드 v 페라리'를 비롯해서, 50년대부터 페라리는 르망에 프로토타입으로 참가해 왔습니다. 마지막으로 프로토타입으로 레이스했던 건
P3 v P4
숨이 넘어가기 일보 직전이던 아틀라스를 부활시킨 장본인이자 전세계에 걸친 메가 히트로 전통의 본가 여신전생 시리즈를 밀어내고 제작사의 간판 자리를 꿰어찬 페르소나 시리즈! 그 시리즈의 최고작은 과연 P3인가? 아니면 P4인가? 머시라? 최신 P5가 최고라고라? PS2로 콘솔 게임 인생을 마감한 누군가에겐 P3, P4가 마지막 JRPG였단 마리다~~ 썰렁한 분위기 죄송합니다. 아마도 다들 눈치채셨겠지만 아틀라스의 게임 이야기가 아니라 1960년대 후반 각종 레이스에서 활약한 페라리의 330 P3 및 P4 이야기입니다. ^^; 그 둘의 오묘한 관계에 대해서는 요전번 포스팅 참고해 주시구요~ 페라리의 P 시리즈는 본디 프로토타입 레이스 카이기에 몇 대 만들어지지 않았습니다.
