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에어버스, A350F 수평미익 첫 생산 완료

에어버스, A350F 수평미익 첫 생산 완료

에어버스가 차세대 화물기 'A350F'의 수평미익(HTP)을 최초로 생산했습니다. A350F 수평미익 생산은 스페인 헤타페에 위치한 에어버스 공장에서 이뤄졌어요. A350F의 첫 시험기 제작을 추진하는 에어버스의 의지를 보여주는 이정표로 꼽힙니다. 헤타페 공장은 에어버스 A350과 A350F의 후방 동체, 하부 날개 커버, A350F의 메인 데크 화물칸 도어의 생산도 담당하죠. 이번에 제작된 수평미익은 프랑스 툴루즈에 위치한 최종 조립 시설(FAL: Final Assembly Line)로 보내 첫 시험기의 동체와 결합될 예정입니다. 에어버스는 2대의 A350F 시험기 제작을 추진하고 있어요. A350F는 에어버스의 최신 이중통로기인 A350을 기반으로 객실 대.......

"LA 왕복 54만원부터!" 에어프레미아, 프로미스 미주노선 판매 시작

"LA 왕복 54만원부터!" 에어프레미아, 프로미스 미주노선 판매 시작

에어프레미아가 연중 최대 항공권 할인 프로모션 '프로미스'의 미주노선 판매를 시작합니다. 이번 프로모션은 에어프레미아의 미주 취항지인 LA, 뉴욕, 샌프란시스코, 호놀룰루의 4개 노선을 대상으로 합니다. 7월24일 오전 10시부터 선착순 초특가 항공권 예매가 가능하죠. 왕복 총액운임 기준(유류할증료·공항시설사용료 포함) 이코노미 클래스는 LA 54만6,700원, 뉴욕 69만5,500원, 샌프란시스코 49만6,700원, 호놀룰루 44만1,300원부터 시작합니다. 넓은 좌석과 차별화된 서비스를 제공하는 와이드 프리미엄 클래스는 LA 119만6,700원, 뉴욕 136만5,500원, 샌프란시스코 114만6,700원, 호놀룰루 94만1,300원부터 구매할 수 있어요.......

현대차, 2025년 2분기 매출 48조2,867억원...7.3%↑

현대차, 2025년 2분기 매출 48조2,867억원...7.3%↑

현대자동차가 24일 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 2025년 2분기 실적(IFRS 연결 기준)을 발표했습니다. 현대차의 2분기 실적은 판매(도매) 106만5,836대, 매출액 48조2,867억원(자동차 37조302억원, 금융 및 기타 11조2,564억원), 영업이익 3조6,016억원, 경상이익 4조3,853억원, 당기순이익 3조2,504억원(비지배지분 포함)입니다. 현대차는 2025년 2분기(4~6월) 세계 시장에서 106만5,836대를 판매했어요. 전년 동기와 비교해 0.8% 증가한 수치입니다. 국내에서는 팰리세이드, 아이오닉 9 신차효과로 SUV 판매가 성장하며 전년 동기 대비 1.5% 증가한 18만8,540대가 판매됐죠. 해외에서는 미국 판매가 전년 동기 대비 3.3% 늘어난 26만2,305대를 기.......

항공 종사자, 20년 동안 세계서 240만명 필요하다

항공 종사자, 20년 동안 세계서 240만명 필요하다

향후 20년 동안 항공 수요의 지속 성장을 위해 세계적으로 약 240만명의 신규 조종사와 기술자, 객실 승무원이 필요할 것으로 전망됩니다. 보잉이 최근 발표한 조종사 및 기술자 전망 보고서(PTO: Pilot and Technician Outlook 2025–2044)에 따르면, 세계 항공 산업은 2044년까지 조종사 66만명, 기술자 71만명, 객실 승무원 100만명 등 총 237만명의 신규 인력이 필요할 것으로 분석됐어요. 지난해 약 83만5,000명 수준인 항공 종사자들은 20년 후 160만명을 넘어설 것으로 예상했습니다. 이 가운데 조종사 수요는 연평균 4.1%씩 증가할 것으로 전망됐죠. 기술자는 연평균 3.9%의 증가율이 예측됐습니다. 객실 승무원은 2024년 33만5,000명에.......

BMW모토라드, 7년 만에 다 바뀐 투어링 모터사이클 '뉴 R 1300 RT' 출시

BMW모토라드, 7년 만에 다 바뀐 투어링 모터사이클 '뉴 R 1300 RT' 출시

BMW 모토라드가 럭셔리 투어링 모터사이클 'BMW 뉴 R 1300 RT'를 국내에 출시합니다다. 뉴 R 1300 RT는 7년 만에 완전변경을 거쳤어요. 박서 엔진의 성능을 높이고 최신 섀시 제어 시스템과 자동 변속 시스템, 첨단 라이딩 어시스턴트를 채택했죠. 뉴 R 1300 RT는 럭셔리 투어러의 세련미에 역동성을 더한 디자인으로 재탄생했습니다. 전반적으로 차체를 민첩하고 가벼워 보이도록 설계해 대형 투어러에 대한 심리적 부담을 줄이고 보다 쉽게 다가갈 수 있도록 했어요. 전면부는 헤드램프 위치를 낮추고 페어링의 크기를 줄였습니다. 후면부는 RT 특유의 테일 디자인을 반영해 날렵하게 변화했죠. 또, 디지털 계기판, 스피커 등이 자리.......