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"AI로 그린 거 아냐?" 현대차, '스타게이저 카르텐즈' 공개

"AI로 그린 거 아냐?" 현대차, '스타게이저 카르텐즈' 공개

현대자동차가 3년 만에 부분변경한 동남아시아 전용 MPV '스타게이저 카르텐즈(Stargazer Cartenz)'를 공개했습니다. 스타게이저 카르텐즈의 외관은 현대차의 최신 디자인 언어를 반영했어요. 특히 팰리세이드의 'H' 디자인과 사각형 패턴 그릴을 물려받았죠. 범퍼, 루프랙, 클래딩 등의 디자인 차별화에 따라 도심형 카르텐즈와 아웃도어형 카르텐즈 X로 나뉩니다. 실내는 디지털 계기판과 10.25인치 디스플레이를 하나의 패널로 결합한 와이드 디스플레이와 컬럼식 기어 레버, 스마트폰 무선 충전, BOSE 음향 시스템 등을 적용했어요. 이밖에 통풍 및 전동 조절 기능을 내장한 운전석, 스마트 크루즈 컨트롤(Stop & Go.......

"오이소 보이소 타보이소" KGM, '익스피리언스 센터 부산' 개관

"오이소 보이소 타보이소" KGM, '익스피리언스 센터 부산' 개관

KG모빌리티가 브랜드 체험 공간 'KGM 익스피리언스 센터 부산'을 개관했습니다. KGM 익스피리언스 센터는 일산점과 강남점에 이은 KGM의 세 번째 브랜드 체험 공간이에요. 단순 신차 전시를 넘어 시승 체험과 상담, 구매, 핸드오버 세리머니, 스페셜 디스플레이 등 다양한 콘텐츠를 통해 브랜드를 깊이 이해하고 즐길 수 있는 공간입니다. 부산광역시 중구 중앙대로 157에 문을 연 KGM 익스피리언스 센터 부산은 부울경(부산∙울산∙경남) 지역의 시승 허브이자 브랜드 경험 기회를 전국적으로 확대하는 거점 역할을 수행하게 되죠. 익스피리언스 센터 부산은 '설레는 여정이 시작되는 공간'이라는 콘셉트를 바탕으로 지상 3.......

기아, 2025년 2분기 매출 29조3,496억원...6.5%↑

기아, 2025년 2분기 매출 29조3,496억원...6.5%↑

기아가 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2025년 2분기 경영실적을 발표했습니다. 기아는 2025년 2분기 81만4,888대(전년 대비 2.5%↑)를 판매했어요(도매 기준). 이에 따른 경영실적은 매출액 29조3,496억원(6.5%↑), 영업이익 2조7,648억원(24.1%↓), 경상이익 3조2억원(25.7%↓), 당기순이익(비지배 지분 포함) 2조2,682억원(23.3%↓)입니다(IFRS 연결 기준). 기아 관계자는 “미국 관세가 영향을 미치기 시작했음에도 불구하고, 글로벌 하이브리드 수요 증가와 신차 출시 등을 통해 전년 동기 대비 판매가 증가했다"고 설명했습니다. 이어 "미국 관세 발효로 손익 영향이 있었지만 주요 시장 볼륨 성장, 고부가가치 차량 중심 A.......

KGM, 상반기 3년 연속 흑자 기록

KGM, 상반기 3년 연속 흑자 기록

KG모빌리티가 2025년 상반기 동안 판매 5만3,272대, 별도 재무제표 기준 매출 1조9,432억원, 영업이익 285억원, 당기순이익 111억원을 달성했습니다. 이번 실적은 해외 신차 출시 확대, 신규 시장 진출 등을 통한 수출 물량 증가와 함께 수익성 및 생산성 향상 노력과 환율 효과에 힘입은 결과입니다. 상반기 흑자는 2023년 상반기에 이어 3년 연속 기록한 것으로, 지난 2002~2004년 이후 21년 만이라고 하네요. 특히 영업이익은 CO₂페널티 환입 효과를 반영한 지난해보다 증가했죠. 상반기 판매는 내수 1만8,321대, 수출 3만4,951대 등 총 5만3,272대였어요. 내수는 전년 동기 대비 감소했지만 수출 증가에 힘입어 2분기 판매가 1분기 대비 4.8.......

싼타페, 뒤태보다 더한 'DCT' 버린다!

싼타페, 뒤태보다 더한 'DCT' 버린다!

현대자동차가 싼타페 2.5 가솔린 터보의 변속기를 교체할 계획입니다. 현대차는 싼타페와 싼타크루즈 2.5 가솔린 터보 엔진과 조합하는 변속기를 기존 8단 DCT(듀얼 클러치)에서 8단 자동변속기로 변경해요. 현대차 관계자는 인터뷰를 통해 "싼타페, 싼타크루즈는 8단 DCT 변속기 대신 전통적인 토크 컨버터 방식의 8단 자동변속기를 장착할 것"이라며 "자동변속기가 개발 과정에서 사용 가능한 것을 확인했으며 이상적인 변속 성능을 제공할 것"이라고 전했습니다. 기존 스마트스트림 8단 DCT 변속기는 습식 방식으로, 건식 클러치 방식 대비 허용 토크가 높아요. 실린더 형태의 CSC로 빨라진 변속 성능, 유압시스템의 마찰.......