Lyuso
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계기판이 또 고장
여기 블로그 2015년도 글을 자세히 살펴보면 11월에 출고받은 엑시브가 단 하루만에 계기판이 침습되어 고장났다는 글을 확인할 수 있다. 이후 개선이 좀 되었는지 오래오래 타나 싶었다가 또 계기판이 고장났다. 집합계기인 엑시브에서 계기판의 고장은 생각보다 치명적인 영향을 끼친다. 어떠한 계기 정보도 뜨지 않기 때문. ECU 는 정상적인지 속도정보와 연료잔량이나 기어단수를 전부 받아와 정상적으로 작동하는데 계기판엔 아무것도 안 뜨니 답이없는 것이다. 전장계통을 싸그리 점검했는데 아무런 문제점들이 발견되지 않았다. 너무 멀쩡하다. 심지어 계기판 들어가는 모든 배선을 다 찍어봤는데 전부 정상이다. 그러던 와중에 계기판 커버를 한 번 봤는데, 아........ 얼음이 얼어있다.
구정 대구 왕복기 / D-1
D-1 일단 엑시브의 체인이 매우 안좋아진 관계로 체인부터 교환하고, 냉각수 주기가 이미 지나갔기에 냉각수도 교환하고, 엔진오일은 엄청나게 비싼 누텍을 집어넣었으니 된거같고, 앞 타이어도 교환을 진행했다. 일단 뒷 바퀴 축(심보) 를 임팩으로 풀고, 텐셔너를 전부 풀어낸 다음 새 순정 체인을 준비한다. 이거 원래 EK체인이었는데 국내생산 체인으로 다운그레이드 된거임 그러면서 대리점 관리시스템에 찍히는 원가는 7만원을 넘나든다 ㅂㄷㅂㄷ. 그리고 기존에 달려있던 체인을 내평겨치고 새 체인을 걸어준 다음 뒷타이어 응디를 팡팡해줘서 들어가게 해주면 끝. 이거 하는 동안 옆부분을 전량 분해해야 하기 때문에 분해하는 동안 다른 여러가지 정비도 가능하다. 녹 슨 부분 다 벗겨내고 안
요즘 핫한 오토바이 안개등들 그리고 트렌드의 변화
dd오토바이용 안개등은 좌 우 합쳐서 4개를 달 수 있다. 후방 안개등은 적색이어야 하고 2개에 브레이크등보다 어두워야하고 전방안개등은 지면에서 100mm이상 전조등으로부터 250mm 떨어진 위치에 달 수있다. 광도규정이 최근 폐지된 관계로 출력은 이제 무한대까지 올릴 수 있다. 여담으로 이 광도규정은 전조등에도 없어진데다가 오토바이 등 이륜차는 자동조사각제어장치를 달아야 하는 법령이 없어서 그런 미친개조가 필요없다. 그런 의미에서 U2 U3 U5 U8 등 CREE XM-L U2 칩 기반의 10W 짜리 안개등 말고 좀 정상적인 출력의 정상적인 성능을 가지는 LED 안개등들을 좀 찾아보았다. 할리 데이비슨 용 빼고. 1. 아나몰픽 3구 20W 아나몰픽 렌즈를 양 옆으로 두고 센터
디젤 USB 3.0 충전기. 초기불량과 병신같은 설계.
라면요정아~! 이게 안되! 다급한 목소리가 옆 방에서 들렸다. 사유는 최근에 매우 높은 가격을 주고 구입한 디젤 충전기가 작동을 하지 않는것. 계측기를 물리고 정밀진단에 들어갔다. 0.00A 순간 머리속에 든 생각이 " Asysthole" 삐-------------------------------------------------- 그래서 설마 하고 다시 측정해봤다. BATT 전압은 14.08V로 흡수충전까지 끝난 상태. "삐---------------------------------" 10A 계측모드의 오류로 인해 0.01A 라고 뜨긴하는데 전 혀 아 무 런 전 류 가 흐 르 지 않 는 다. 돈이 얼마짜리인데!!!!!!!!
ECU 롤백
음.... KR모터스가 무슨 생각으로 만든 맵인진 모르겠지만, 공연비가 좀 처참하게 높은 수치로 올라가서 맨날 센서는 리치를 외치고 오히려 불완전 연소가 일어나 출력이 낮아지는 기현상이 발생. 그냥 원상복구 시키기로 했다. 맵 버전은 20140303AppCal V6 최종버전. 그냥 양산형 데이터다. 자주 가는 샵에 이 진단기를 쓰는 인간이 필자 혼자인 관계로 미리 저 메모리에 엑시브 전용데이터를 전부 로드해뒀다. 필요하면 가서 10분동안 ECU 굽기하면 된다. 타야가 안정적이니까 확실히 눕히긴 많이 눕히는데 오른 쪽 코너링에 취약한 듯.
