아방가르드의 스튜디오
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434 posts현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 만나보다
현대차는 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)라는 전기차 전용 플랫폼을 최초로 개발해, 그 뼈대를 12월 1일 공개했습니다. E-GMP는 전기차만을 위한 효율적인 설계로 전비효율과 공간활용, 주행성능을 동시에 끌어올리고자 하고 있습니다. 현대모터스튜디오 서울에서 플랫폼과 주요 컴포넌트를 특별 전시하고 있어, 현장에 다녀와봤습니다. 자세한 내용은 네이버 블로그를 통해 만나보세요
포르쉐 타이칸 한국 공개, 타이칸 아레나에서 만나다
포르쉐의 전기차 타이칸 한국 공개 행사를 다녀왔습니다. 신사동 가로수길의 카페 라운지X를 대관하여 #타이칸아레나 라는 이름으로 임시 운영하면서, 타이칸에 대한 모든 것들을 보여주고 있습니다. 자세한 내용은 네이버 블로그를 통해 만나보세요
벤츠 EQC400 4MATIC 시승기, 1억짜리 전기차가 왜 카셰어링까지 흘러왔을까?
메르세데스-벤츠 EQC400 전기차를 시승해보았습니다. 벤츠가 EQ라는 전기차 통합 브랜드를 신설한 이후 처음 출시된 전기차로, 생김새는 완전히 새로우나, 내연기관 SUV인 GLC의 플랫폼을 기반으로 만들어졌습니다. 국내 프리미엄 브랜드 중 가장 높은 선호도를 보이는 벤츠에서 내놓은 첫 전기차라서 시장의 많은 기대를 모았으나, 작년 10월부터 올해 5월까지의 총 판매량이 50대밖에 안될 정도로 의외로 판매량은 대단치 못했고, 고육지책으로 올 해 6~7월 카셰어링 업체에 200대를 대량으로 떨어넘기기까지 했습니다. 어쩌다 1억이 넘는 고급 전기차가 카셰어링까지 흘러왔을지, 직접 대여하여 살펴보겠습니다. 이 차는 EQC400 4MATIC 기본형입니다. 풀 버전은 네이버 블로그를 통해 확인해보세요
2021 BMW 118d 시승기 (F40, JOY 트림)
우리나라에 들어오는 BMW 신차 중 3천만원대의 가장 저렴한 가격이 매겨진 BMW 1시리즈 를 시승해보았습니다. 해외에서의 1시리즈는 미니쿠퍼의 3기통 엔진을 공용하는 116i부터 가장 강력한 M135i xDrive까지 다양한 라인업을 보유 중이나, 한국에는 지난 세대 1시리즈 중 가장 인기가 좋았던 미들급 파워의 4기통 디젤엔진을 장착한 118d 로만 수입되고 있습니다. 2004년 처음 나올 때에는 동급 유일 후륜구동 컴팩트 해치백임을 자랑했으나, 2019년 나온 3세대부터는 남들과 똑같이 전륜구동 컴팩트 해치백으로 변신했습니다. 가장 저렴한 3천만원대의 기본형 JOY 트림으로 118d를 살펴보도록 하겠습니다. 풀 버전은 네이버 블로그를 통해 확인해보세요
현대차 헤리티지 라이브 8화 관람 후기
현대차 헤리티지 라이브 8회 후기입니다. 2017년 말부터 헤리티지 라이브에서는 지금까지 고급차, 스포츠카, 레저차량, 상용차, 중형차, 모터스포츠, 준중형차의 역사와 문화를 쭉 다뤄왔고, 이번 8편은 특별히 포니와 갤로퍼의 역사에 관해 깊게 들어가봅니다. 몇주간 현대모터스튜디오 고양을 "헤리티지 위크"라는 이름 하에 올드카 특별전시 이벤트도 벌이면서, 헤리티지 라이브 8편의 주인공인 포니와 갤로퍼의 역사를, 최신 및 미래 현대차와 나란히 구경할 수 있게끔 구성한 특별전도 같이 구성을 겸했습니다. 풀 버전은 네이버 블로그를 통해 확인해보세요
