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52 posts![일본 열차의 요금체계-JR의 경우, 덤으로 JR 패스와 침대열차와 잡다한 이것저것[..]](https://img.zoomtrend.com/2015/09/14/a0010531_55f56a97decc3.jpg)
일본 열차의 요금체계-JR의 경우, 덤으로 JR 패스와 침대열차와 잡다한 이것저것[..]
다음 글에 관련된거라 간단하게 짚고 넘어가봅니다. 보통열차특급열차신칸센위의 캡쳐샷들은 신오사카역에서 교토역까지 JR 열차들을 타고 갈때의 요금들을 비교해놓은 겁니다. 이런게 있나보다 생각하시고 넘어가죠.일본 열차의 요금체계는 크게 운임/요금 두가지 부분으로 구분됩니다. 운임은 말 그대로 달린 거리만큼 나오는 요금으로, 같은 노선을 달렸다면 일반열차건 특급열차건 동일하게 나옵니다. 물론 신칸센도 원칙상으론 동일한데; *1 대부분의 신칸센은 노선 자체가 재래선(신칸센 노선 이외의, 원래 깔려있었던 노선을 달리는 일반/특급열차들 또는 그 노선을 통칭하는 말. 간단히 말해서 JR에서 신칸센 아닌 모든 것.)과 따로 깔려 있기 때문에 측정된 영업거리가 좀 다를수 있습니다. 여기선 운좋게(?) 같게 나오긴 했
2014 동일본 철도 여행기-(5) 시라카미의 함정, 그것은..
2014 동일본 철도 여행기-(4) 미인은 질풍과 손을 잡고.. 아키타에서 아오모리로 철도를 타고 가는데는 크게 두 가지 루트가 있습니다. 하나는 오우본선을 타고 히가시노시로까지 올라간 후 거기서 내륙을 달려 아오모리에 닿는 방법.(특급 츠루가가 이 루트를 갈아타지 않고 아키타부터 아오모리까지 달려갑니다) 또 하나는 아키타 신칸센을 타고 모리오카까지 나간뒤 도호쿠 신칸센으로 갈아타고 올라가는 거죠. 거리도 신칸센이 멀지만 전 글에서 설명한 것처럼 아키타 신칸센의 모리오카~아키타 구간은 특급열차 취급으로 재래선 정도의 속력 밖에 못 내는 관계로 시간은 신칸센 쪽이 한시간 정도 더 걸립니다. (2시간반 VS 3시간 반 정도) 그런데, 이날 아침 제가 타고 갈 루트는 히가시 노시로까지 올라가는 건 같은데,
201502 JRPASS 여행 1일차
[캡쳐001] 프리뷰에서 나온 정보랑 철덕철덕[...]한 요소는 빼고 최대한 빠르게 진행해보겠습니다. 석양특급 없어지는 올해 안에 석양 탄 얘기는 올려야지 양심상 [사진001] 하네다에 두번째로 빠르게 데려다주는 김포-하네다행 JAL(첫번째는 ANA의 김포-하네다)을 타고 도쿄로 뜹니다. 작년 추석 끝나마자[...] 예매 들어갔는데 그때도 이미 비싸더군요..TT 추석에 다음 설날, 설날에 그해 추석도 늦나[...] [사진003,004] 심플한게 맛있는 겁니다 네.
교토 우메코지 증기기관차관.
교토역 북쪽출구(이세탄 백화점과 교토타워가 있는 쪽. 신칸센입구와 긴테쓰교토역은 반대쪽.)로 나와서, 왼쪽으로 15분쯤 걸으면 작은 공원과 박물관이 하나 나옵니다. 우메코지 증기기관차관[梅小路蒸気機関車館]. 오는 8월 말에 잠시 문을 닫고, 먼저 문닫은 오사카 교통과학박물관과 합쳐 내년 봄에 교토철도박물관으로 확장개관할 예정이죠. 이걸로 동일본의 사이타마 철도박물관, 북큐슈 모지항의 큐슈철도기념관, 도카이의 나고야 리니어철도관에 이어 서일본도 대형 철도박물관을 하나 가지게 되는 셈입니다. 개인적으로 오사카교통과학관은 없어진 뒤에야 존재를 알아서[...] 꽤 아쉽기도 한데, 내년봄 여행은 강제로 간사이행이 정해졌;; 마침 우메코지가 잠시 휴관하려는 참이니 작년에 다녀왔을때 얘기를 좀 해볼까 합니다.
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)