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아우디, 올해를 마지막으로 LMP1 철수 및 포뮬러E에 집중할 것
아우디가 올해는 마지막으로 LMP1에서 철수하기로 결정했습니다. WEC 월드 챔피언십은 물론 르망도 당연히 철수. 이미 루머가 강하게 돌긴 했는데 그래도 규정이 이어지는 내년까진 하지 않을까 했는데 그정도도 아까운 게 지금 폭스바겐 그룹의 사정인가보네요. 대신 이미 ABT를 통해 발 걸치고 있는 포뮬러E에 더 집중하겠다고 합니다. 전기구동의 비중이 증가하면서 그쪽이 앞으로 아우디의 초점이 될 거라고. 아우디는 2018년에 완전 전기차를 처음 시판할 예정입니다. DTM은 그대로 유지될 것이며, 월드 랠리크로스의 참가도 더 확충할 거라는 얘기도 있습니다. 모터스포츠 사업을 전면적으로 축소하는 건 아닌 걸 보면 역시 디젤만 버림받는 거 같네요. 거기에 포르쉐랑 겹치니까 LMP1이 제일 두들겨 맞기 쉽
아우디가 LMP1에서 2017년 이후 철수한다?
원문기사(Auto Motor und Sport) AMuS 기사의 독영기계번역 중역으로 오역 있을 수 있습니다. 아우디의 르망 프로그램이 끝나는 것일까? 잉골슈타트에 떠도는 소문이 맞다면, LMP1 철수는 이미 결정되었다. 아우디는 2017년을 마지막으로 LMP1을 그만둘 것이다. 제보자에 따르면 아직 공식발표는 되지 않았지만 아우디의 이사회가 2017년 시즌을 마지막으로 LMP1 클래스 및 르망에서 철수할 것을 결정했다고 한다. 아우디 LMP1 철수의 징조들 아우디의 철수는 새로운 논란은 아니지만, 최근 다시금 거새지고 있다. 몇달 동안, 폭스바겐 그룹은 디젤게이트 문제로 골몰해왔으며, 두 계열사 포르쉐와 아우디가 동시에 참가하는 것에 대해 논의가 있었으며, 일련의 징
마크 웨버, 올해를 마지막으로 레이싱 은퇴
마크 웨버가 올해를 마지막으로 레이싱에서 은퇴하겠다고 발표했습니다. F1 은퇴후 3년 간 포르쉐 LMP1 팀에서 활약해왔고, 작년에는 드라이버 타이틀도 획득하기도 했죠. 하지만 올해로 은퇴하게 되면 르망에선 결국 우승하지 못 하고 커리어를 마치게 됩니다. 웨버의 내구레이스 커리어가 포르쉐 이전에 메르세데스(뮬상느에서 날아오른 걸로 악명높은 CLR-GT1)와도 있었음을 생각하면 결코 짧지 않은 커리어인데다 머신 복도 있는 편이었는데 역시 르망은 그리 쉽게 되는 게 아닌가봅니다. 올해는 챔피언십 부문에서도 1번 차량이 이래저래 문제도 많았던 편이라, 2번 차량은 물론이거니와 아우디 8번이나 토요타 6번보다도 순위가 낮아서, 챔프 먹을 가능성은 사실상 없긴 합니다. 그러고보면 올해는 유달리 2번 차량
웩 WEC!!!!!!
2일권 구매했지만 결국 하루밖에 못간 자라섬에서 열린 이름하여 워얼드 일렉트로닉 카니바아아아아알!!!!! 가기 전 주최측 미흡함에 대해 얘기도 많고 홍보도 잘 안되고 말이 많았지만은 기대는 바닥으로 낮추고 우리끼리 즐겁게 놀자라는 생각으로 가평으로 출발. 산길을 버스를 타고 가려니 마지막에는 좀 힘들었지만 우리를 기다리고 있을 디제이들을 생각하면 절대 지치지 않는다. 집에 모셔두었던 앱솔룻을 담아가서 칵테일 만들어 마시고 흐흣 타이거JK와 윤미래 부부는 참 부러웠고, 역시 잘 논다. (그의 벗은 몸을 보고 그녀가 부러운건지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ) FAR EAST MOVEMENT 타임엔 베니를 위해 쉬다가 그리고 드디어 베니베나시. 그가 언제 이렇게 나이가 들었던가! 충분히 놀았다 생각하니 시간은 이미 두시반이 넘
