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3952 posts1월 수입차 시장 2만대 돌파! BMW·벤츠 박빙 승부 속 테슬라의 반격
2026년 새해 첫 달부터 수입차 시장 열기가 뜨겁습니다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 발표에 따르면, 지난 1월 수입 승용차 신규등록대수가 2만960대를 기록했는데요. 전년 동월 대비 무려 37.6%나 증가하며 기분 좋은 시작을 알렸습니다. 과연 어떤 브랜드가 웃었을지, 1월 수입차 시장의 주요 관전 포인트를 짚어보겠습니다. BMW·벤츠 선두권 각축과 전기차 브랜드의 약진 역시나 수입차 시장의 '영원한 라이벌' BMW와 메르세데스-벤츠의 기싸움이 대단합니다. 1월 브랜드별 등록대수를 보면 BMW가 6,270대로 1위를 차지했고, 메르세데스-벤츠가 5,121대로 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. ️ 눈에 띄는 점은 3위권의 변화입니다.......
기아 EV9 가격 인하 1억에서 5천만 원대까지? 과연 이렇게 내려도 살까?
최근 기아의 대형 전기 SUV, EV9에 대한 소식이 뜨겁습니다. 출시 초기 국산차 1억 시대'를 열며 화제를 모았지만, 다소 부담스러운 가격 때문에 판매량에서는 고전을 면치 못했던건 펙트입니다. 최근 기아가 EV9 가격을 부담없이 내렸다고 합니다. 하지만 가격을 내린게 아니라 저가트림을 낸것 같더라고요! 과연 어떤 내용인지, 그리고 소비자들은 이번 인하에 어떻게 반응할지 함께 살펴보겠습니다. 1억짜리 누가 사? EV9은 출시 당시 혁신적인 디자인과 넓은 실내 공간으로 큰 기대를 모았습니다. 하지만 풀옵션 기준 1억 원에 육박하는 가격표는 대중적인 기아 브랜드 이미지와 충돌하며 소비자들의 외면을 받기도 했습니다. 부담이 가.......
2026 EV3 EV4 가격 동결에 사양 업! 기아 전기차 테슬라 할인 공세 속 ‘우위’ 잡을까?
안녕하세요! 최형입니다. 요즘 전기차 시장을 보면, “신차가 나왔다” 수준을 넘어 가격과 상품성의 전면전이 벌어지고 있습니다. 테슬라를 포함해 여러 전기차 브랜드들이 재고와 수요 변화에 맞춰 할인·프로모션을 빠르게 조정하는 시기다 보니, 소비자 입장에서는 “지금 사도 되나?”라는 고민이 더 커졌죠. 이런 타이밍에 기아가 고성능 GT 라인업 확대(EV3 GT·EV4 GT·EV5 GT)와 함께 The 2026 EV3, EV4, EV9 연식변경을 한 번에 밀어붙였습니다. 한 마디로, 라인업을 더 촘촘하게 만들면서도 가격 경쟁 구간에서 확실히 존재감을 키우겠다는 메시지로 읽혔습니다. EV3 GT / EV4 GT / EV5 GT, “GT가 늘었다”가 아니라 선택지가 달라졌다.......
4,199만 원의 파격가 테슬라 모델3 스탠다드 "진짜 가성비일까?"
요즘 전기차 시장은 고금리와 가격 부담으로 주춤한 듯 보이지만, 테슬라가 내놓은 카드는 강력합니다. 최근 출시된 2026년형 모델 3 스탠다드(RWD)는 공식 가격 4,199만 원이라는 파격적인 조건을 제시하며 시장의 판도를 흔들고 있습니다. 국고 보조금 약 168만 원과 지자체 보조금을 합산하면 서울 기준 3,000만 원대 후반, 일부 지역에서는 3,000만 원대 중반에도 구매가 가능해진 만큼, 입문을 고민하던 분들에게는 거부하기 힘든 가성비 전기차입니다. 다만, 가격을 낮추기 위해 적용된 '원가 절감' 요소들이 실제 주행 환경에서 어떤 불편함으로 다가올지 꼼꼼하게 따져보고 결정해야 합니다. 배터리 효율과 주행 거리 가장 핵.......
