그란투리스모
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이번주의 그란투리스모 성과 - 20160724
최근 왼쪽 발목 인대가 늘어나서 게임 중 브레이크를 밟을 수 없어 GT6는 손놓고 있다가 이제 다닐 만 해진 김에 다시금 잡고 배포 이벤트 정도만 천천히 돌려보고 있습니다. 노멀카 슈퍼랩. 다시금 돌려보니 작년에 똑같은게 있었더군요. 뭐 비슷한 컨셉으로 돌긴 합니다만...작년슈퍼랩의 골드는 1분 17초, 요번의 골드랩은 16초입니다. 조금 더 타이트해지지 않았나 싶습니다. 여전히 PP는 550 리밋. 그래서 저도 뭐 작년과 똑같이, 전혀 발전이 없게도 NSX Type-R 02 끌고 그대로 나갔습니다. 타이어는 아마도 스포츠하드.초반 헤어핀 돌고 고속코너 나가는데 탐욕의 결과로 차가 주르르륵 밀립니다. 안밀릴 정도로 여유를 가져야 라인 잡고 기록이 잘나옵니다. 이니셜디의 가르침인가 (......) 뭐
그란투리스모7은 기회를 놓치고 있다... 이 기사의 의미
그란투리스모7은 기회를 놓치고 있다 (루리웹) Opinion – Gran Turismo 7 Is Missing Its Opportunity (gameinformer) 게임이 년마다 나오는 공장 게임은 분명 크게 문제가 있습니다. 예를 들어서 유비 소프트의 어쎄신 크리드 프랜차이즈 처럼 퀄리티를 보장하지 않고 게임만 내다보면.. 이라는 것이죠. 하지만 반대로 너무 늦어도 큰 문제가 있습니다. 위의 그란에게 하는 이야기가 바로 그 이야기 입니다. 게임의 제작비라는 것은 결국 인건비 입니다. 폴리포니 인력이 140명(위키 백과 기준) 정도 있다고 하는데, 간단하게 모두 연봉이 1억이라 퉁치고(...) 계산을 해도 3년이면 420억이고, 4년이면 560억이죠. 실제로는 폴리포니쯤 되는 기업 사
그란 투리스모 6 - 스즈카 타임어택 종료 (1/11-2/3)
스즈카 타임어택을 3주 가량 하였습니다. 겨울 시즌동안 차를 타면 참 좋았겠지만, 차를 탈 수 없는 상황으로 인해서 집에서만 이미지 트레이닝으로 때우게 되었구요. 그간 스즈카 어택을 한 내용은 다른 포스팅에서도 언급하였습니다. 그란 투리스모 스즈카 타임어택 - 1 그란 투리스모 스즈카 타임어택 - 2 안녕 스즈카.. 현재 기록된 최속기록의 리플레이에서.. 어느덧 그란으로만 1만킬로 이상을 달리고... 스즈카만 2,373km 주행.. 1랩에 5.807km니까.... 단순 계산으로만 따져도 408랩을 돌았고.. 중간에 실수하면 가차없이 짤랐으니.... 몇랩을 뛰었는지도 알 수 없을 지경. 이전 포스팅에서는 2'31.428 까지만 소개했지만.... 이 때 까지만 해도..
그란 투리스모 6 - 투스카니 스즈카 풀코스 타임어택 중간결산 (1/23)
겨울철+신혼이라 차를 탈 시간이 없는지라 올 겨울 트레이닝은 이것으로 대신하고 있습니다. 1월 11일부터 23일 현재까지 딱 하루만 제외하고 매일같이 스즈카를 연습하고 있구요.. 차종은 투스카니, 타이어는 스포츠 하드 기본적인 세팅은 캠버를 제외하고 제가 와인딩 타던 시절에 전 차였던 터뷸런스의 얼라이 세팅내역 그대로... 토우값 전륜-1 / 후륜0.5 캠버값 전륜 -1.5 / 후륜 -1 저정도 캠버값은 캠버볼트만 하나 만들어서 교체해도 충분히 나오는 값입니다. 전날인 1/22일에 기존 기록인 2'33.742에서 2'33.593을 찍었습니다. 물론 더 줄일 수는 있었지만, 아내가 혼자 자는 것을 차마 두고볼 수 없어서 그냥 종료. 그리고, 회사에서도 일하는 와중에 하루종일 1,
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)