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미드십 자동차의 핸들링 성능이 뛰어난 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 미드십 차량이 뛰어난 핸들링을 보이는 이유는 무엇일까요? 모든 것은 밸런스에 달려 있습니다. 지금부터 Motor1의 특집 Motor101을 통해 알아보도록 하겠습니다. 자동차에 조금만 관심만 있어도, 빠른 차들은 보통 운전석 뒤에 엔진이 있다는 사실을 알 것입니다. 핸들링이 최우선인 설계를 한다면, 엔진을 캐빈 뒤쪽이지만 리어 액슬 앞쪽에 배치하는 것이 이상적입니다. 1966년 람보르기니가 미우라의 캐빈 바로 뒤에 V12 엔진을 가로로 배치한 이래, 미드십 엔진은 이국적인 로드카의 상징적 요소가 되어왔습니다. 하지만 피아트 X1/9 같은 초기 모델부터.......
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“포르쉐도 제쳤다” 현대 아이오닉 6 N, 세계 최고 고성능 EV 전기차 등극 전기차는 조용하고 부드럽기만 하다는 인식, 이제는 완전히 옛말이죠. 저는 고성능 전기차 시장이 본격적으로 열리기 시작한 순간이 바로 현대 N 브랜드의 등장이었다고 봐요. 특히 아이오닉 5 N 이후, 전동화와 퍼포먼스를 동시에 잡을 수 있다는 걸 시장에 증명했는데요. 그런데 이번에는 한 단계 더 나아갔습니다. 아이오닉 6 N이 세계 3대 자동차 상으로 불리는 월드카 어워즈에서 ‘세계 올해의 고성능 자동차’에 선정됐기 때문입니다. 그것도 포르쉐, BMW, 맥라렌이 장악하던 무대에서 말이죠. 목차 월드카 어워즈 3년 연속 쾌거 650마력의 전동화 퍼포먼스 서스.......
"포르쉐습 성능 중국차?" 7분 충전에 1000km 가는 '지커 001', 커뮤니티 '발칵'
요즘 전기차 시장 분위기가 예사롭지 않습니다. 단순히 가성비를 따지던 시대를 지나 이제는 '누가 더 럭셔리한가'를 두고 총성 없는 전쟁이 벌어지고 있거든요. 그런데 최근 자동차 커뮤니티를 발칵 뒤집어놓은 모델이 하나 있습니다. 바로 지커 001인데요. 처음 이 차를 본 사람들은 '이게 정말 중국차라고?'라며 입을 다물지 못했습니다. 대체 어떤 매력이 있길래 제네시스 비상이라는 말까지 나오는지 지금부터 제대로 파헤쳐 보겠습니다. 포르쉐가 울고 갈 압도적 디자인, 슈팅 브레이크의 정수 지커 001의 첫인상은 한마디로 '강렬함' 그 자체입니다. 포르쉐의 파나메라나 타이칸을 연상시키는 스포티한 슈.......
전기차 싱글모터와 듀얼모터, 나에게 맞는 것은?
전기차를 처음 알아보다 보면 꼭 한 번쯤 마주치는 선택지가 있습니다. 같은 모델인데 트림에 따라 싱글모터, 듀얼모터로 나뉘어 있고, 가격 차이도 제법 나거든요. 성능 차이는 알겠는데 내 상황에 어느 쪽이 맞는지 판단이 잘 안 선다는 분들이 많아서 한번 정리해 봤습니다. 전기차 싱글모터와 듀얼모터, 알기 쉽게 설명 해드립니다. 싱글모터와 듀얼모터, 구조부터 다릅니다 싱글모터는 말 그대로 모터가 하나입니다. 대부분 뒷바퀴를 구동하는 후륜 방식으로 설계되어 있고, 구조가 단순한 만큼 차량 무게가 가볍고 에너지 손실도 적습니다. 자연스럽게 전비가 좋아지고, 같은 배터리 용량이라면 더 멀리 갈 수 있습니다. 듀얼모터는 앞뒤에.......
