미드십
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500마력대 GR 수프라 2027년, 400마력대 미드십 GR 셀리카 2028년 출시 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대로 진입한 이후 전동화가 빠르게 진행되고 있는 지금, 시대를 역행하는 자동차 제조사가 있습니다. 바로 토요타인데요, 대부분의 자동차 제조사가 내연기관 신규 개발은 물론, 기존 내연기관마저 단종하는 이 때 토요타는 신규 내연기관 엔진 개발에 나서고 있습니다. 토요타는 최대 600마력까지 가능한 2리터 터보 엔진 G20E를 개발하고 있다는 소식 이미 전해드린 바 있습니다. 전기차 시대의 초입에 진입한 이때에 신규 내연기관 엔진을 왜? 바로 도요다 아키오 회장의 철학 때문입니다. 레이서이기도 한 도요다 아키오 회장은 전기차 수요가 30.......
718 끝판왕, 포르쉐 카이맨 GT4 RS 스페셜 에디션 '더 튤립'
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일주일에 도대체 몇 대나 되는 스페셜 에디션을 소개하고 있는지 모르겠습니다. 그만큼 지금 시대는 스페셜 에디션 전성시대이며, 수 많은 자동차 브랜드들이 다양한 스페셜 에디션을 쏟아내고 있는데요, 이번에는 포르쉐가 굉장히 특별한 스페셜 에디션 딱 1대를 내놓았습니다. 저의 간절한 드림카가 포르쉐 718 카이맨 GT4 4.0 수동이다 보니, 더 눈길이 갑니다. 포르쉐는 만타이(Manthey)의 마법과 오렌지 컬러의 드라마가 결합된 독점 한정판을 내놓았는데요, “더 튤립”이라는 별명을 가진 718 카이맨 GT4 RS는 맞춤형 디테일과 트랙용 액세서리를 풍부.......
토요타, 미드십 고성능 차량 개발 진행 중 난관에 봉착
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 금년 1월, 토요타는 도쿄 오토살롱에서 희한한 차량 1대를 공개한 바 있습니다. 외관은 프론트 엔진, 전륜구동 GR 야리스인데 실제 엔진은 리어에 장착된 GR 야리스 M 콘셉트인데요, 기존 1.6리터 3기통 터보의 G16E-GTS 엔진이 아닌 새로 개발 중 2리터 터보 G20E 엔진이 장착되어 있어 많은 사람들의 눈길을 끌었습니다. 당시 이 차량은 양산용 차량이 아니고 전용 스포츠카일 가능성이 높다고 알려졌는데요, 컴팩트 해치백의 미드십 레이아웃은 매우 독특하기 때문에 향후 개발 과정에 대해 많은 관심이 쏟아졌습니다. 이런 가운데 토요타가 미드십 고성능.......
1등 토요타의 여유, 신형 MR2와 셀리카, 렉서스 LFR 스포츠카 3종 쏟아낸다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 수익성 낮은 스포츠카를 단종시키는 추세인 요즘, 세계 1등 자동차 제조사 토요타는 시대를 역행하는 기행을 벌이고 있습니다. GR 수프라, GR86, GR 야리스 등 GR 브랜딩을 통해 내연기관 스포츠카 라인업을 강화하더니, 그것만으로도 부족한듯 과거의 영광을 재현할 3종의 스포츠카를 출시할 전망입니다. 토요타가 신형 MR2, 셀리카, 렉서스 슈퍼카를 준비하고 있다고 Autocar가 보도했습니다. Autocar 는 일본 베스트카(ベストカ web) 의 기사를 인용하여 토요타는 미드십 MR2, 4륜구동 셀리카, 렉서스의 LFA 후속 V8 모델을 출시할 예정이라고 밝혔습니다. .......
