내연기관
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포르쉐, 현대자동차의 아이오닉 5 N 가상 변속/사운드 저격
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐가 최근 자동차 시장에서 가장 핫한 관심을 받고 있는 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N에 탑재된 내연기관을 시뮬레이션한 가상 변속과 가상 사운드에 대해 비판적인 시각을 드러냈습니다. 포르쉐의 개발 드라이버인 라스 컨(Lars Kern)은 호주 언론과의 인터뷰에서 현대자동차의 아이오닉 5 N과 같은 종류의 전기차 개발 방향에 대해 포르쉐는 분명한 반대 의사를 밝혔습니다. 이런 포르쉐의 의사 표명은 현대자동차가 고성능 전기차에 내연기관을 시뮬레이션하는 것이 성능의 차원이 아니라 '운전하는 재미'를 부여하는데 목적이 있.......
자동차 제조사가 직면한 2025년 유럽 탄소 배출량 초과 벌금 리스크
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 선진국들이 모든 인류를 위한 보편적 가치로 내세우며 펼치는 정책은 액면 그대로 받아들일 필요도 있지만, 그 이면의 자본주의적 의도 역시 읽어낼 줄 알아야 합니다. 선진국들이 선행하여 시작한 이런 정책들이 후발 주자들에게 무역 장벽 혹은 경쟁력 약화의 요소로 작용할 수 있기 때문에, 자국 혹은 자국 브랜드의 이익을 추구하는 수단으로 활용되기 마련입니다. RE100과 오늘 다룰 자동차 배기가스의 탄소 배출량 규제가 대표적입니다. 자동차 회사들이 유럽에서 배기가스 배출량 초과로 막대한 벌금을 물 위기에 처했습니다. 2025년부터는 자동차 제조.......
![[인터뷰]람보르기니 테메라리오가 V10을 버리고 V8을 선택한 이유](https://img.zoomtrend.com/2024/08/23/7035d32f-5e0c-523c-9d20-ff76cc4402b6.jpg)
[인터뷰]람보르기니 테메라리오가 V10을 버리고 V8을 선택한 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 답은 뻔하지만 motor1이 람보르기니가 우라칸의 후속, 테메라리오에 V10이 아닌 V8 하이브리드를 채택한 이유에 대해 관계자의 이야기를 들어보는 시간을 가졌습니다. 사실 지금의 시대에 더욱 엄격해진 배기가스 규제를 준수하면서 고배기량 고출력의 내연기관 엔진을 만든다는 것은 재정적인 합리성의 관점에서 보면 불가능한 것이나 마찬가지입니다. 할 수는 있지만, 도저히 가성비가 나올 수 없는 규모의 투자가 이루어져야 가능한 일이죠. 그런 현실을 모르는 사람이 거의 없지만, 그래도 람보르기니 나름의 명분과 핑계라는 그럴듯한 소설을 한번 들어보.......
아이오닉 5 N vs. 캐딜락 CT5-V 에드먼즈 U-드래그 대결의 승자는?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 현대 아이오닉 5 N이 전 세계 고성능 자동차 세계를 휘젓고 있습니다. 아이오닉 5 N의 퍼포먼스가 워낙 뛰어나다보니, 요즘 전세계 자동차 퍼포먼스 비교와 대결 컨텐츠에 단골 등장인물이 되고 있는데요, 아이오닉 5 N이 캐딜락 CT5-V 블랙윙과 에드먼즈의 U-드래그에서 맞붙었습니다. 에드먼즈(Edmunds) U-드래그란? U-드래그란? U-드래그는 가속, 제동, 핸들링을 테스트하는 짧은 자동차 대 자동차 챌린지입니다. U-드래그라는 이름은 드래그 레이스와 유사한 코스의 형태를 가진 초기 가속 단계와 챌린지 단계를 포함한 테스트입니다. 이 테스트는 두 대의.......
